SWM Classics '22 - Πάτησαν Ελλάδα

Outlaw 125 ABS, Ace of Spades 125 ABS και Six6 500 ABS
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

19/7/2022
Τα νέα μοντέλα της SWM σε 125cc και 500cc βρίσκονται ετοιμοπαράδοτα στα καταστήματα της ΔΕΛΤΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, αλλά και σε καταστήματα συνεργατών. 
 
Στο δελτίο τύπου της, η ΔΕΛΤΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ αναφέρει: "Τρεις ελαφριές και ευέλικτες μοτοσυκλέτες καθημερινής χρήσης σε κλασσική σχεδίαση, με σύγχρονη τεχνολογία και ABS ακόμα και στα 125cc.
 
Κινητήρας: 4χρονος, μονοκύλινδρος, υδρόψυκτος με ψεκασμό, 2 εκκεντροφόρους επικεφαλής και 4 βαλβίδες.
Ανάρτηση εμπρός: Ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm.
Ανάρτηση πίσω: Διπλά αμορτισέρ με ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου.
Φρένα: Υδραυλικά δισκόφρενα εμπρός & πίσω με ABS.
Ψηφιακό όργανο πολλαπλών ενδείξεων, θύρα USB.
Βάρος 130 κιλά.
Ιπποδύναμη: 15 Hp.
Τιμή λιανικής: 3.980€
 
Κινητήρας: 4χρονος, μονοκύλινδρος, υδρόψυκτος με ψεκασμό, 2 εκκεντροφόρους επικεφαλής και 4 βαλβίδες.
Ανάρτηση εμπρός: Ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm.
Ανάρτηση πίσω: Διπλά αμορτισέρ με ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου.
Φρένα: Υδραυλικά δισκόφρενα εμπρός & πίσω με ABS.
Ψηφιακό όργανο πολλαπλών ενδείξεων, θύρα USB.
Βάρος 130 κιλά.
Ιπποδύναμη: 15 Hp.
Τιμή λιανικής: 3.980€
 
Κινητήρας: 4χρονος, μονοκύλινδρος με ψεκασμό, αερόψυκτος με ψυγείο λαδιού.
Ανάρτηση εμπρός: Ρυθμιζόμενο πιρούνι 43 mm.
Ανάρτηση πίσω: Διπλά αμορτισέρ με ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου.
Φρένα: Υδραυλικά δισκόφρενα εμπρός & πίσω με ABS.
Τροχοί 19” & 17” με ελαστικά Pirelli MT-60.
Αναλογικά όργανα.
Βάρος 148 κιλά.
Ιπποδύναμη: 29 Hp.
Τιμή λιανικής: 5.390€"
 
Επικοινωνήστε με την αντιπροσωπεία και για test – ride.
 
ΔΕΛΤΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ
Αθήνα, Καλλιρρόης 17, τηλ. 210-9248996
Θεσσαλονίκη, Καραμανλή 27, τηλ. 2311-824700.

Husqvarna Vitpilen/Svartpilen 801/901 - Ντεμπούτο στις 5 Μαρτίου [VIDEO]

Αλλαγή ταυτότητας, με δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα
motomagHusqvarna Vitpilen & Svartpilen 801/901 – Παρουσιάζονται στις 5 Μαρτίου
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

8/2/2024

Με ένα μικρής διάρκειας teaser βίντεο, η Husqvarna μας ενημερώνει ότι στις 5 Μαρτίου έρχονται τα ολοκαίνουργια Vitpilen και Svartpilen, τα οποία θα ονομάζονται είτε 801 είτε 901, αλλάζοντας την μονοκύλινδρη ταυτότητα της οικογένειας, με τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα να έρχεται από την KTM.

Κι αυτό, λίγο πριν κλείσει ένας χρόνος, από την εμφάνιση των πρώτων κατασκοπευτικών φωτογραφιών, οι οποίες έδειχναν ότι η Husqvarna ετοιμάζει τα νέα Svartpilen και Vitpilen 801/901. Η εξαγωγή πρόδιδε ήδη ότι μιλάγαμε για έναν δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα, αφήνοντας πίσω το διαμάντι της μηχανολογίας, τον μονοκύλινδρο των 692,7 κυβικών και 75 ίππων, που είχαμε γνωρίσει από το 690 Duke και εξόπλισε και το Vitpilen 701. Η λέξη διαμάντι δεν επιλέχθηκε τυχαία, καθώς η συγκεκριμένη πλατφόρμα είχε ελάχιστους κραδασμούς, δύναμη και ροπή σε όλο το φάσμα των στροφών σε επίπεδο που έκανε μερικούς δικύλινδρους να νιώσουν άσχημα, χαμηλή κατανάλωση και απίστευτα μικρό βάρος και διαστάσεις.

Πέραν του ότι θύμιζε αγωνιστικό supermono των αρχών της δεκαετίας του ’90, με σύγχρονο εξοπλισμό αλλά με την χαρακτηριστική ευελιξία που χαρίζουν το κοντό μεταξόνιο και η μικρή γωνία κάστερ, το Vitpilen 701 ήταν και αντικειμενικά όμορφο. 

Τώρα, όπως φαίνεται η Husqvarna θέλει να αλλάξει την ταυτότητα του μεγάλου Svartpilen/Vitpilen, εφοδιάζοντάς τον με δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα. Ως πιο πιθανός δότης κρίνεται το ολοκαίνουργιο 990 Duke, με τον υγρόψυκτο κινητήρα των 947 κυβικών και 123 ίππων να εξοπλίζει το νέο naked μοντέλο. Μιλάμε για σχεδόν τη διπλάσια ιπποδύναμη από πριν, που όμως θα φέρει το Svartpilen/Vitpilen σε μία κατηγορία, που υπάρχουν ήδη πολλοί παίκτες, σε αντίθεση με την προηγούμενη γενιά που έπαιζε μόνη της μπάλα, χωρίς ανταγωνισμό.

Το μικρής διάρκειας βίντεο που ανέβασε η εταιρεία στην σελίδα της στο Youtube και στα κοινωνικά της δίκτυα, δεν αφήνει περιθώρια για πολλές εικασίες. Τα πλάνα έχουν επιλεχτεί στρατηγικά, ενώ το καμουφλάζ με το οποίο είναι ντυμένη η μοτοσυκλέτα δεν μας δίνει κανένα στοιχείο αν θα ανήκει στα Svartpilen (μαύρος βέλος) ή στα Vitpilen (άσπρο βέλος). Τα μόνα που μπορούμε να διακρίνουμε κάπως είναι ότι το τιμόνι δεν θα είναι κλιπ-ον, αλλά ίσιο τύπου fatbar, ενώ ο προβολέας μοιάζει ότι θα ακολουθήσει το στρογγυλό σχήμα της οικογένειας. Υπομονή μέχρι τις 5 Μαρτίου, εκτός κι αν η Husqvarna αποφασίσει ν μας δώσει και κάποιο άλλο στοιχείο στο ενδιάμεσο…

Δείτε το βίντεο διάρκειας 25 δευτερολέπτων:

Ετικέτες