SYM e-MIO 50 - Το Mio έγινε ηλεκτρικό

Οδηγείται με ΑΜ ή με Β δίπλωμα υπό προϋποθέσεις
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

2/11/2022

Το γνωστό μικρό αστικό scooter Mio απέκτησε ηλεκτρικό αδελφάκι που ακούει στο όνομα e-MIO 50, και μπορεί να αγοραστεί με την επιδότηση του γνωστού προγράμματος "Κινούμαι Ηλεκτρικά 2" .

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της SYM:

"Το ηλεκτρικό scooter της SYM, e-MIO 50, παρά τις ιδιαίτερα μικρές και βολικές διαστάσεις του, επιτυγχάνει να προσφέρει στον αναβάτη του ένα αντιστρόφως ανάλογο με το μέγεθός του ποσοστό χρηστικότητας. Χάρη στην έξυπνη σχεδίασή του, την τεχνολογία και την τεράστια τεχνογνωσία του εργοστασίου της SYM, το e-MIO 50 αποτελεί μία από τις πιο ελκυστικές επιλογές στον τομέα της μικροκινητικότητας.

Ο hub motor ηλεκτρικός κινητήρας του επιτυγχάνει μέγιστη τελική τα 45km/h, με δυνατότητα οδήγησης με δίπλωμα μοτοποδηλάτου (ΑΜ) ή αυτοκινήτου (Β)*. Η ισχύς είναι στα 2260W, ενώ προσφέρει και τρία προγράμματα λειτουργίας (Power, Dynamic και Eco).

Το εξαιρετικά μικρό βάρος του και το χαμηλό ύψος σέλας το καθιστούν ένα από τα πλέον φιλικά scooter, ανεξαρτήτως σωματότυπου αναβάτη, ενώ οι τροχοί διάστασης 10'' του χαρίζουν ένα υψηλό ποσοστό ευελιξίας και ευκολίας στην οδήγηση.

Από τα σημαντικότερα χαρακτηριστικά του e-MIO 50 είναι το μεγάλο και επίπεδο πάτωμα, το οποίο σε συνδυασμό με το γάντζο για να μπορεί ο αναβάτης να κρεμάσει αποσκευές και το ντουλαπάκι πίσω από την ποδιά, ανεβάζει σε πολύ υψηλά επίπεδα την πρακτικότητα και τις δυνατότητες μεταφοράς του ηλεκτρικού scooter, ενώ ο αποθηκευτικός χώρος 20 λίτρων κάτω από τη σέλα μπορεί να φιλοξενήσει άνετα ένα κράνος jet. Η LCD ψηφιακή οθόνη προβάλλει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες στον αναβάτη, συμπεριλαμβανομένης και της ένδειξης από την επιλεγμένη λειτουργία του κινητήρα.

Το εμπρός φωτιστικό σώμα αποτελείται από μία συμβατική λυχνία, έντασης 22.500cd για τη μεσαία σκάλα, και εννέα LED για τα φώτα θέσης, με αποτέλεσμα μια δυνατή δέσμη φωτός, καθιστώντας το e-MIO 50 εξαιρετικά ασφαλές ακόμη και σε συνθήκες χαμηλού φωτισμού. Το πίσω φωτιστικό σώμα αποτελείται από μία συστοιχία 20 LED, το οποίο σε συνδυασμό με τα, ενσωματωμένα στα πλαστικά, LED φλας δημιουργούν μια πολύ όμορφη και κομψή πίσω όψη.

Οι αναρτήσεις του αποτελούνται από ένα τηλεσκοπικό πιρούνι 33mm μπροστά με διαδρομή 70mm και πίσω από δύο αμορτισέρ που διασφαλίζουν την άνεση τόσο του αναβάτη όσο και του συνεπιβάτη που μπορεί να φιλοξενήσει το e-MIO 50 στην ευρύχωρη σέλα του. Τα φρένα είναι ένας συνδυασμός δίσκου 160mm με δαγκάνα δύο εμβόλων μπροστά και ενός ταμπούρου 110mm πίσω, προσφέροντας μια εξαιρετική απόδοση στο σύστημα πέδησης.

Η τιμή του e-MIO 50 έχει καθοριστεί στα €2.795, η οποία διαμορφώνεται στα €2.119 με την επιδότηση του προγράμματος "Κινούμαι Ηλεκτρικά 2" και θα διατίθεται μέσα από το επίσημο δίκτυο συνεργατών SYM της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε."

* Δείτε τις προϋποθέσεις για οδήγηση με δίπλωμα αυτοκινήτου: https://www.gorgolis.gr/isodynamia-diplomaton-proypotheseis

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ – ΜΑΖΕΣ ΟΧΗΜΑΤΟΣ
 
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ (ΜxΠxΥ)
1770 x 690 x 1045 mm
ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ
1230 mm
ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ
750 mm
ΑΡΙΘΜΟΣ ΘΕΣΕΩΝ
2
ΒΑΡΟΣ ΟΧΗΜΑΤΟΣ (ΧΩΡΙΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑ)
70 kg
ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ ΑΝΑΒΑΣΗΣ (ΑΠΟ 0 km/hr)
14%
ΜΕΤΑΔΟΣΗ
 
ΚΙΝΗΣΗ
ΠΙΣΩ
ΤΥΠΟΣ
ΑΥΤΟΜΑΤΟ (POWER/DYNAMIC/ECO)
ΜΠΑΤΑΡΙΑ
 
ΑΠΟΣΠΩΜΕΝΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑ
ΝΑΙ
ΤΥΠΟΣ
LG Cells – ΛΙΘΙΟΥ
ΤΑΣΗ
60V
ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ
35.2 Ah
ΒΑΡΟΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ
15 Kg
ΤΡΟΧΟΙ / ΖΑΝΤΕΣ / ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ
 
ΤΡΟΧΟΙ
80/100-10 46J
ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΦΡΕΝΟ
ΔΙΣΚΟΣ 160mm ΔΙΠΙΣΤΟΝΗ ΔΑΓΚΑΝΑ
ΟΠΙΣΘΙΟ ΦΡΕΝΟ
ΤΑΜΠΟΥΡΟ 110mm
ΕΜΠΡΟΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ (ΔΙΑΔΡΟΜΗ – ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ)
ΤΗΛΕΣΚΟΠΙΚΟ ΠΙΡΟΥΝΙ (70mm – 33mm)
ΟΠΙΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ (ΔΙΑΔΡΟΜΗ)
ΔΙΠΛΟ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ (80mm)
ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΗΡΑΣ / ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ
 
ΣΤΙΓΜΙΑΙΑ ΜΕΓΙΣΤΗ ΙΣΧΥΣ
2260W
ΣΥΝΕΧΗΣ ΙΣΧΥΣ
2000W
ΜΕΓΙΣΤΗ ΡΟΠΗ
31 Nm
ΜΕΓΙΣΤΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ
45 km/h - ΔΙΠΛΩΜΑ ΜΟΤΟΠΟΔΗΛΑΤΟΥ (ΑΜ)
ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ (ΑΝΑΛΟΓΑ ΤΩΝ ΣΥΝΘΗΚΩΝ ΟΔΗΓΗΣΗΣ)
ΕΩΣ 56 km (Βάσει έγκρισης τύπου)
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΡΕΥΜΑΤΟΣ
3,3 kWh/ 100km

CFMOTO 675SR-R Aspar Special Edition - Πρόγευση του επερχόμενου σπορ τρικύλινδρου μοντέλου

Αποτίοντας παράλληλα φόρο τιμής στον μάνατζερ της ομάδας Jorge "Aspar" Martinez
CFMOTO 675SR-R ASPAR
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

27/5/2024

Η CFMOTO αποφάσισε να δημιουργήσει μία μοναδική σπορ μοτοσυκλέτα που κατά 99% αποτελεί την πρόγευση για την επερχόμενη σπορ τρικύλινδρη 675R, τιμώντας παράλληλα τον άνθρωπο που της έφερε την πρώτη της νίκη στη Μοto3.

Για να γίνουμε πιο ξεκάθαροι η CFMOTO δεν τιμά κάποιον αναβάτη, αλλά τον Team Manager της ομάδας Jorge “Aspar” Martinez. Υπό την διοίκηση του, η CFMOTO Aspar Racing Team καταφέρνει να είναι ανταγωνιστική στην κατηγορία Μoto3 και να ατενίζει το μέλλον με αισιοδοξία καθώς μην ξεχνάμε πως η συγκεκριμένη κατηγορία είναι ένα βασικό στάδιο για να ανέβεις τα σκαλοπάτια με τελικό προορισμό το MotoGP.

CFMOTO Aspar Special Edition – Ένα και μοναδικό

Όσον αφορά τη μοναδική αυτή μοτοσυκλέτα που δημιούργησε η CFMOTO ενδεχομένως να βασίζεται στο τρικύλινδρο 675R το οποίο είδαμε στην Κίνα ως πρωτότυπο και που πολύ σύντομα θα βγει στην παραγωγή. Η CFMOTO Aspar Special Edition είναι βαμμένη στα χρώματα της αγωνιστικής ομάδας, ενώ ξεχωρίζει στο κοστούμι της ο αριθμός #5, ο οποίος είναι αυτός που χρησιμοποιoύσε ο Jorge Martinez όταν αγωνιζόταν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα των 125 κυβικών. Οι σχεδιαστές της CFMOTO θέλησαν τα χρώματα μπλε, μωβ και φούξια να συμβαδίζουν με τα εταιρικά χρώματα της εταιρείας, για τη σύνδεση αγώνων και εταιρικής ταυτότητας.

CFMOTO Aspar Special Edition – Ένα και μοναδικό

Η μοτοσυκλέτα προς τιμής του “Aspar” φυσικά έχει στόχο την πίστα και αυτό γίνεται ξεκάθαρο με το καλημέρα. Τα αεροδυναμικά βοηθήματα στο φαίρινγκ αλλά και στα φρένα, η αγωνιστική τάπα καυσίμου CNC, το στιβαρό αλουμινένιο ψαλίδι τύπου μπανάνα, η εξάτμιση, τα μαρσπιέ αγωνιστικού τύπου, το ανεστραμμένο πιρούνι που μοιάζει με Ohlins και τα ελαστικά Pirelli Diablo Rosso Corsa SP δίνουν μία αγωνιστική εικόνα η οποία συμβαδίζει με αυτό που αντικρύζεις όταν δεις για πρώτη φορά τη CFMOTO Aspar Special Edition. Τώρα για τον κινητήρα δεν γνωρίζουμε και πολλά αλλά είναι γνωστό πως αυτός έχει αναπτυχθεί από την CFMOTO και έχει 2 εκκεντροφόρους επικεφαλής, 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο, και 6τάχυτο κιβώτιο, ενώ οι πρώτες αναφορές έκαναν λόγο για μετριοπαθή απόδοση 100 hp. Σημειώστε πως ο κινέζικος τύπος κάνει λόγο για παρουσίαση της SR-R στα μέσα του Ιουλίου, και μένει να δούμε αν οι πληροφορίες αυτές αποδειχθούν αληθείς.

Τη μοναδικότητα της συγκεκριμένης μοτοσυκλέτας έρχεται να συμπληρώσει ο αριθμός παραγωγής ο οποίος βρίσκεται στην τιμονόπλακα και αναφέρει 01/01 που σημαίνει πως ο Aspar θα έχει στην κατοχή του το ένα και μοναδικό κομμάτι!

CFMOTO Aspar Special Edition – Ένα και μοναδικόCFMOTO Aspar Special Edition – Ένα και μοναδικόCFMOTO Aspar Special Edition – Ένα και μοναδικό
Ετικέτες