SYM e-MIO 50 - Το Mio έγινε ηλεκτρικό

Οδηγείται με ΑΜ ή με Β δίπλωμα υπό προϋποθέσεις
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

2/11/2022

Το γνωστό μικρό αστικό scooter Mio απέκτησε ηλεκτρικό αδελφάκι που ακούει στο όνομα e-MIO 50, και μπορεί να αγοραστεί με την επιδότηση του γνωστού προγράμματος "Κινούμαι Ηλεκτρικά 2" .

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της SYM:

"Το ηλεκτρικό scooter της SYM, e-MIO 50, παρά τις ιδιαίτερα μικρές και βολικές διαστάσεις του, επιτυγχάνει να προσφέρει στον αναβάτη του ένα αντιστρόφως ανάλογο με το μέγεθός του ποσοστό χρηστικότητας. Χάρη στην έξυπνη σχεδίασή του, την τεχνολογία και την τεράστια τεχνογνωσία του εργοστασίου της SYM, το e-MIO 50 αποτελεί μία από τις πιο ελκυστικές επιλογές στον τομέα της μικροκινητικότητας.

Ο hub motor ηλεκτρικός κινητήρας του επιτυγχάνει μέγιστη τελική τα 45km/h, με δυνατότητα οδήγησης με δίπλωμα μοτοποδηλάτου (ΑΜ) ή αυτοκινήτου (Β)*. Η ισχύς είναι στα 2260W, ενώ προσφέρει και τρία προγράμματα λειτουργίας (Power, Dynamic και Eco).

Το εξαιρετικά μικρό βάρος του και το χαμηλό ύψος σέλας το καθιστούν ένα από τα πλέον φιλικά scooter, ανεξαρτήτως σωματότυπου αναβάτη, ενώ οι τροχοί διάστασης 10'' του χαρίζουν ένα υψηλό ποσοστό ευελιξίας και ευκολίας στην οδήγηση.

Από τα σημαντικότερα χαρακτηριστικά του e-MIO 50 είναι το μεγάλο και επίπεδο πάτωμα, το οποίο σε συνδυασμό με το γάντζο για να μπορεί ο αναβάτης να κρεμάσει αποσκευές και το ντουλαπάκι πίσω από την ποδιά, ανεβάζει σε πολύ υψηλά επίπεδα την πρακτικότητα και τις δυνατότητες μεταφοράς του ηλεκτρικού scooter, ενώ ο αποθηκευτικός χώρος 20 λίτρων κάτω από τη σέλα μπορεί να φιλοξενήσει άνετα ένα κράνος jet. Η LCD ψηφιακή οθόνη προβάλλει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες στον αναβάτη, συμπεριλαμβανομένης και της ένδειξης από την επιλεγμένη λειτουργία του κινητήρα.

Το εμπρός φωτιστικό σώμα αποτελείται από μία συμβατική λυχνία, έντασης 22.500cd για τη μεσαία σκάλα, και εννέα LED για τα φώτα θέσης, με αποτέλεσμα μια δυνατή δέσμη φωτός, καθιστώντας το e-MIO 50 εξαιρετικά ασφαλές ακόμη και σε συνθήκες χαμηλού φωτισμού. Το πίσω φωτιστικό σώμα αποτελείται από μία συστοιχία 20 LED, το οποίο σε συνδυασμό με τα, ενσωματωμένα στα πλαστικά, LED φλας δημιουργούν μια πολύ όμορφη και κομψή πίσω όψη.

Οι αναρτήσεις του αποτελούνται από ένα τηλεσκοπικό πιρούνι 33mm μπροστά με διαδρομή 70mm και πίσω από δύο αμορτισέρ που διασφαλίζουν την άνεση τόσο του αναβάτη όσο και του συνεπιβάτη που μπορεί να φιλοξενήσει το e-MIO 50 στην ευρύχωρη σέλα του. Τα φρένα είναι ένας συνδυασμός δίσκου 160mm με δαγκάνα δύο εμβόλων μπροστά και ενός ταμπούρου 110mm πίσω, προσφέροντας μια εξαιρετική απόδοση στο σύστημα πέδησης.

Η τιμή του e-MIO 50 έχει καθοριστεί στα €2.795, η οποία διαμορφώνεται στα €2.119 με την επιδότηση του προγράμματος "Κινούμαι Ηλεκτρικά 2" και θα διατίθεται μέσα από το επίσημο δίκτυο συνεργατών SYM της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε."

* Δείτε τις προϋποθέσεις για οδήγηση με δίπλωμα αυτοκινήτου: https://www.gorgolis.gr/isodynamia-diplomaton-proypotheseis

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ – ΜΑΖΕΣ ΟΧΗΜΑΤΟΣ
 
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ (ΜxΠxΥ)
1770 x 690 x 1045 mm
ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ
1230 mm
ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ
750 mm
ΑΡΙΘΜΟΣ ΘΕΣΕΩΝ
2
ΒΑΡΟΣ ΟΧΗΜΑΤΟΣ (ΧΩΡΙΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑ)
70 kg
ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ ΑΝΑΒΑΣΗΣ (ΑΠΟ 0 km/hr)
14%
ΜΕΤΑΔΟΣΗ
 
ΚΙΝΗΣΗ
ΠΙΣΩ
ΤΥΠΟΣ
ΑΥΤΟΜΑΤΟ (POWER/DYNAMIC/ECO)
ΜΠΑΤΑΡΙΑ
 
ΑΠΟΣΠΩΜΕΝΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑ
ΝΑΙ
ΤΥΠΟΣ
LG Cells – ΛΙΘΙΟΥ
ΤΑΣΗ
60V
ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ
35.2 Ah
ΒΑΡΟΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ
15 Kg
ΤΡΟΧΟΙ / ΖΑΝΤΕΣ / ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ
 
ΤΡΟΧΟΙ
80/100-10 46J
ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΦΡΕΝΟ
ΔΙΣΚΟΣ 160mm ΔΙΠΙΣΤΟΝΗ ΔΑΓΚΑΝΑ
ΟΠΙΣΘΙΟ ΦΡΕΝΟ
ΤΑΜΠΟΥΡΟ 110mm
ΕΜΠΡΟΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ (ΔΙΑΔΡΟΜΗ – ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ)
ΤΗΛΕΣΚΟΠΙΚΟ ΠΙΡΟΥΝΙ (70mm – 33mm)
ΟΠΙΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ (ΔΙΑΔΡΟΜΗ)
ΔΙΠΛΟ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ (80mm)
ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΗΡΑΣ / ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ
 
ΣΤΙΓΜΙΑΙΑ ΜΕΓΙΣΤΗ ΙΣΧΥΣ
2260W
ΣΥΝΕΧΗΣ ΙΣΧΥΣ
2000W
ΜΕΓΙΣΤΗ ΡΟΠΗ
31 Nm
ΜΕΓΙΣΤΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ
45 km/h - ΔΙΠΛΩΜΑ ΜΟΤΟΠΟΔΗΛΑΤΟΥ (ΑΜ)
ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ (ΑΝΑΛΟΓΑ ΤΩΝ ΣΥΝΘΗΚΩΝ ΟΔΗΓΗΣΗΣ)
ΕΩΣ 56 km (Βάσει έγκρισης τύπου)
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΡΕΥΜΑΤΟΣ
3,3 kWh/ 100km

EICMA 2024: Honda PCX125 - Νέα έκδοση DX με κορυφαίο επίπεδο εξοπλισμού [VIDEO]

Euro 5+ αναβάθμιση και νέα χρώματα για το 2025
Honda PCX125 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

7/11/2024

Το δημοφιλέστατο και στην Ελλάδα PCX125 ανανεώνεται αισθητικά για τη νέα χρονιά, με ολοκαίνουργιο κοστούμι όπου πλαστικά καλύπτουν πλέον και το τιμόνι και νέα ζελατίνα. Το μεγάλο ενδιαφέρον όμως αφορά στη νέα έκδοση DX που έχει δισκόφρενο πίσω, διαφορετικά πίσω αμορτισέρ με ξεχωριστά δοχεία αερίου, νέα TFT οθόνη 5 ιντσών και νέους φωτιζόμενους διακόπτες.

Το PCX125 (με το PC να προέρχεται από τις λέξεις Personal Comfort) έχει διαγράψει μία άκρως επιτυχημένη πορεία στην Ευρώπη, ξεπερνώντας σύμφωνα με τη Honda σε πωλήσεις τις 140.000 μονάδες από το 2010 που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά. Συνδυάζει κορυφαία τεχνολογία, μικρές διαστάσεις και εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση, αποτελώντας ένα μικρό αστικό πασπαρτού που ξεκλειδώνει κάθε μποτιλιάρισμα, προσφέροντας σβέλτες επιταχύνσεις, έχοντας στο οπλοστάσιό του Idle Stop, Keyless σύστημα, ηλεκτρονική γεννήτρια-εκκινητής (μίζα) ACG, USB θύρα, ABS, Traction Control και χώρο 30,4 λίτρων κάτω από τη σέλα για ένα full-face κράνος.

Το 2010, το PCX ήταν το πρώτο δίτροχο στην Ευρώπη που διέθετε τεχνολογία Idling Stop. Δύο χρόνια αργότερα έγινε το πρώτο σκούτερ που φόρεσε τον πολύ οικονομικό κινητήρα Smart Power (eSP). Το 2016 εναρμονίστηκε με τις προδιαγραφές Euro4 και το 18YM δέχτηκε μία σημαντική αισθητική αναβάθμιση, νέο πλαίσιο και πιο ισχυρό κινητήρα.

Το 21YM έκανε άλμα εξέλιξης με έναν νέο συνδυασμό κινητήρα/πλαισίου, πλουσιότερο εξοπλισμό, αλλά και αυξημένα επίπεδα άνεσης, πρακτικότητας και νέο στυλ. Τώρα ήρθε η ώρα να κάνει το επόμενο Euro 5+ βήμα.   

Honda PCX125 2025

 Η νέα έκδοση ‘DX’ για το 25YM διαθέτει μία νέα οθόνη TFT πέντε ιντσών με συνδεσιμότητα smartphone μέσω του Honda RoadSync που όμως για την ώρα δεν λειτουργεί στην Ελλάδα.

Honda PCX125 2025

Σε όλα τα μοντέλα η λειτουργία Smart Key της Honda προσφέρεται στάνταρ και ελέγχει τον κεντρικό διακόπτη και την κλειδαριά της σέλας, ενώ ο πλούσιος εξοπλισμός ολοκληρώνεται με φωτισμό LED παντού.

Honda PCX125 2025

 Ο τετραβάλβιδος κινητήρας τεχνολογίας enhanced Smart Power Plus (eSP+) αποδίδει ισχύ 12,3 hp, διαθέτει τεχνολογία Idling Stop και το σύστημα Honda Selectable Torque Control (HSTC) για την πρόσφυση του πίσω τροχού. Για το 25YM έχει αναθεωρημένη χαρτογράφηση της ECU, νέα θέση καταλύτη και αισθητήρα O2 -Euro 5+ προδιαγραφές.

Honda PCX125 2025

Το σωληνωτό ατσάλινο πλαίσιο συνεργάζεται με συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι και διπλά πίσω αμορτισέρ, με τα μοντέλα DX να αποκτούν για πρώτη φορά ανεξάρτητα δοχεία αερίου. Μια ακόμα αναβάθμιση για το DX είναι το πίσω φρένο όπου το ταμπούρο έχει αντικατασταθεί με ένα δισκόφρενο 220mm.

Honda PCX125 2025

Το 25YM PCX125 θα διατίθεται στις εξής χρωματικές επιλογές:

•    Mat Galaxy Black Metallic
•    Mat Dim Gray Metallic - ΝΕΟ
•    Pearl Snowflake White - ΝΕΟ
•    Pearl Dark Ash Blue - ΝΕΟ

Honda PCX125 2025

Μία γκάμα Γνήσιων Αξεσουάρ Honda διατίθεται για το PCX125. Το Winter Pack είναι ειδικά σχεδιασμένο για να αυξήσει την άνεση των αναβατών σε δυσμενείς καιρικές συνθήκες και χαμηλές θερμοκρασίες. Περιλαμβάνει:

•    Ανεμοθώρακα 
•    Θερμαινόμενα γκριπ

Επίσης, διατίθενται μεμονωμένα τα εξής αξεσουάρ:

•    Κουκούλα εξωτερικού χώρου
•    35L Smart Top Box
•    35L Manual Top Box
•    Αποδοτικός Συναγερμός τύπου Buzzer

Ετικέτες