Τα BMW F750 και F850 του 2021: Sport και επετειακές εκδόσεις

Αλλαγές στον εξοπλισμό με αφορμή τα 40 χρόνια ιστορίας
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

3/8/2020

Ταυτόχρονα, μαζί με τις επετειακές εκδόσεις, η BMW ανανέωσε και την χρωματική παλέτα της γκάμας για το 2021, προσθέτοντας μια Sport έκδοση για το F 750 με φιμέ ζελατίνα σε μπλε/άσπρο/ασημί, ενώ το F 850 απέκτησε νέα ρυθμιζόμενη ζελατίνα, Με την βασική έκδοση να είναι σε κόκκινο χρώμα και να υπάρχει ως έξτρα η δυνατότητα για τους χρωματισμούς Rally (ασπρο/μπλε/κόκκινο) και φυσικά την 40th Anniversary.

Για τον εορτασμό των 40 χρόνων από την δημιουργία του πρώτου GS η BMW δημιούργησε μια σειρά ειδικών εκδόσεων για τα δικύλυνδρα εν σειρά F 750 GS, F 850 GS και F850 GS Adventure, όπως είχαμε γράψει τον Ιούλιο και λεπτομέρεις μπορείτε να διαβάσετε εδώ. Ο συνδυασμός του μαύρου-κίτρινου κυριαρχεί, θυμίζοντας πολύ την αισθητική των γερμανικών mega on-off της δεκαετίας του ’80 και των αρχών του ’90.

 

QJMOTOR COV 500 X: Νέα Enduro από τους Κινέζους - 47,6hp/134kg

Με 47,6 ίππους στα 134 κιλά!
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

21/11/2025

Η QJMOTOR παρουσιάζει τη νέα Enduro μοτοσυκλέτα COV 500 X, που αποδίδει 47,6 ίππους και ζυγίζει γεμάτη 134 κιλά.

Ο κινητήρας της COV 500 X είναι ένας μονοκύλινδρος υγρόψυκτος κινητήρας 449,4 κυβικών που αποδίδει 47,6 ίππους στις 9.500 στροφές και 4,3 kg.m ροπής στις 7.500 στροφές, είναι εναρμονισμένος με προδιαγραφές Euro5+ και συνδυάζεται με 6τάχυτο κιβώτιο.

Το πιρούνι της είναι ανεστραμμένο και πίσω φέρει ένα monoshock αμορτισέρ χωρίς όμως να δίνονται πληροφορίες ως προς τις διαδρομές. Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 134 κιλά, με γεμάτο το ντεπόζιτο χωρητικότητας 10 λίτρων.

COV

Οι τροχοί είναι 21 ιντσών μπροστά και 18 πίσω, τονίζοντας τον χωμάτινο προσανατολισμό της μοτοσυκλέτας. Το μεταξόνιο της COV 500 X είναι στα 1.495 mm και το ύψος της σέλας ορίζεται στα 960 mm.

Αναμένουμε από την εταιρεία περισσότερες πληροφορίες ως προς τα τεχνικά χαρακτηριστικά, την τιμή και φυσικά ως προς το αν θα εισαχθεί στην χώρα μας.
Η τιμή θα παίξει σημαντικό λόγο καθώς δεν αναμένεται να έχει την εξέλιξη που έχει φανεί στο KOVE και αντανακλάται και στην ζυγαριά μεταξύ άλλο. Παρόλο που η απόδοση δεν διαφέρει πολύ από τον υπόλοιπο ανταγωνισό, όπως αυτός έχει διαμορφωθεί από KTM-Beta την τελευταία κυρίως πενταετία που η ιπποδύναμη έπεσε, τα κιλά του νέου COV 500X κάνουν την διαφορά αλλά προς τα πάνω. Σχεδόν είκοσι κιλά βαρύτερο από τα αντίστοιχα KTM και Beta και με παρόμοια απόδοση, η τιμή του COV 500X θα είναι το πιο σημαντικό χαρακτηριστικό του... 

Ετικέτες