Τα Daytona U1 και G1 των 125 κυβικών προδιαγραφών Euro 5

Επίκαιρα όσο ποτέ
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

31/5/2021

Μετά τις πρόσφατες αλλαγές στη νομοθεσία που επιτρέπουν πλέον (υπό προϋποθέσεις) την οδήγηση με δίπλωμα αυτοκινήτου δίκυκλων έως 125 κυβικά, τα νέα μοντέλα Euro 5 προδιαγραφών τις Daytona by Zontes είναι επίκαιρα όσο ποτέ Περισσότερες λεπτομέρειες στο Δελτίο Τύπου της ελληνικής αντιπροσωπείας που ακολουθεί:

 

DAYTONA U1 125 / G125 By ZONTES

 

Εισβολή στην κατηγορία 125

Η σειρά προϊόντων DAYTONA by Zontes έρχεται να “εισβάλει” δυναμικά στη μικρή κατηγορία των 125cc με δύο νέα μοντέλα Euro5. H DAYTONA θα καλύψει τις ανάγκες και τις προτιμήσεις ακόμη και των πιο απαιτητικών αναβατών με τις εξαιρετικής σχεδίασης retro scrambler, G125 και τη μικρή street adventure 125 U1. Οι δύο μοτοσυκλέτες έρχονται για να κυριαρχήσουν στην κατηγορία, η οποία θα τύχει ιδιαίτερα μεγάλης απήχησης λόγω της ισοδυναμίας διπλωμάτων αυτοκινήτου-μοτοσυκλέτας 125cc.

Νέος κινητήρας υψηλής τεχνολογίας 125cc

Τα δύο νέα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με τον υψηλής τεχνολογίας, κινητήρα 124,7κ.εκ. υγρόψυκτο, 4 βάλβιδο, με υψηλή σχέση συμπίεσης 12.5:1, 6τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων και συμπλέκτη ολίσθησης, διπλή χαρτογράφηση ECO/SPORT, μέγιστη ιπποδύναμη 14.7 ίππων και μέγιστη ροπή 13 Nm. Ο κινητήρας πληροί τις προδιαγραφές Euro 5 με την κατανάλωση καυσίμου να διαμορφώνεται σε 2.0L/100km (WMTC Stage 3).

Πέδηση και οδηγική συμπεριφορά

Η G125 και η 125 U1 είναι εξοπλισμένες με δικάναλο σύστημα ABS της BOSCH. Μπροστά φέρουν μεγάλο δισκόφρενο διαμέτρου 300mm με διπίστονη δαγκάνα και δισκόφρενο διαμέτρου 230mm με έμβολο Ø38mm. Οι αναρτήσεις αποτελούνται από ανεστραμμένο πιρούνι διαδρομής 136mm και διαμέτρου 37mm, ενώ πίσω υπάρχει κεντρική ανάρτηση, διαδρομής 30mm με εσωτερικό δοχείο αζώτου υψηλής πίεσης και δυνατότητα μικρομετρικής προφόρτησης του ελατηρίου. Η συνολική σχεδίαση των δύο μοντέλων είναι προσανατολισμένη στην οδηγική άνεση και ασφάλεια με τροχούς 17’’, ενισχυμένο ψαλίδι κράματος αλουμινίου και all terrain tubeless ελαστικά.  

 

125 U1

Μια μοναδικά γοητευτική μικρή Adventure!

 

Η νέα, μικρή street adventure 125 U1 της Daytona, έρχεται να προσφέρει κορυφαίες επιδόσεις στην κατηγορία. Με FULL LED φώτα, ακτινωτές ζάντες, απόσταση από το έδαφος 215mm και καταπληκτικό standard εξοπλισμό που συμπεριλαμβάνει:

  • Προηγμένο Keyless σύστημα
  • Ψηφιακή οθόνη υγρών κρυστάλλων
  •  Μοναδικούς, εύχρηστους διακόπτες με κρυφό φωτισμό
  • Διπλή θύρα φόρτισης USB
  • Προστατευτικές χούφτες χεριών από κράμα αλουμινίου
  • Ενσωματωμένες προστατευτικές μπάρες

 

 

G125

Η Scrambler με εντυπωσιακή εμφάνιση, retro χαρακτηριστικά, και εκπληκτικά υψηλά standards.

 

Η G125 είναι γεμάτη καμπύλες, με μεγάλη δεξαμενή καυσίμου 20 λίτρων,  Full LED φωτιστικά σώματα τύπου με στρογγυλό εμπρός προβολέα με DRL φώτα ημέρας σε σχήμα δακτυλίδι και εξαιρετικά υψηλά επίπεδα εξοπλισμού, συγκεκριμένα η G125 φέρει:

  • Καθρέπτες τύπου “café racer” ενσωματωμένους στο τιμόνι
  • Ψηφιακή Οθόνη υγρών κρυστάλλων
  • Κεντρικό μαγνητικό διακόπτης ασφαλείας
  • χυτής σχεδίασης Retro σέλα δύο επιπέδων
  • Διπλή θύρα USB
  • Προστατευτικά Μανέτας

 

 

Μάθετε περισσότερα:

 

G125: www.daytonamotors.gr/model/daytona-g125

 

125 U1: www.daytonamotors.gr/model/125-u1

 

 

Διαθέσιμες μέσα από το Δίκτυο των Επισήμων Συνεργατών της εταιρείας ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε.


Royal Enfield Hunter 350 2025: Αναβάθμιση σε αναρτήσεις και συμπλέκτης περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση

Αναβάθμιση και στον εξοπλισμό – Σε 3 νέους χρωματικούς συνδυασμούς, με LED προβολέα
Royal Enfield HNTR 350 2025
Από το

motomag

29/4/2025

Η Royal Enfield προχώρησε στο φρεσκάρισμα του Hunter 350 για το 2025 με αλλαγές ουσίας που βελτιώνουν τη συμπεριφορά, τη χρηστικότητά του αλλά και την ασφάλεια.

Συγκεκριμένα η ρετρό σχεδίασης μοτοσυκλέτα της ινδικής εταιρείας διατηρεί τον μονοκύλινδρο αερόψυκτο κινητήρα J-series 349 κ.εκ. των 20,4 ίππων με τις υποτετράγωνες διαστάσεις του κυλίνδρου και το χαρακτηριστικά ευχάριστο, αργόστροφο δούλεμά που ταιριάζει γάντι στην αισθητική και τον χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας. 

Ωστόσο, το μικρό commuter έχει υποστεί μια σειρά από αλλαγές που στοχεύουν στη συνολική βελτίωσή του με τους Ινδούς να “απαντούν” στις κινήσεις του ανταγωνισμού  (βλ. Honda GB350) ώστε να διατηρήσουν ή ακόμη και να αυξήσουν το μερίδιο που έχουν -αρχικά- στην τεράστια ινδική αγορά.

Royal Enfield HNTR 350 2025

Συγκεκριμένα η θέση οδήγησης έχει αναθεωρηθεί με το εργονομικό τρίγωνο του αναβάτη να επηρεάζεται από το νέο τιμόνι αλλά και από τη σέλα που φέρει νέο αφρώδες και επένδυση. Στο παραπάνω έρχονται να προστεθούν οι αλλαγές στην πίσω ανάρτηση με νέα προοδευτικά ελατήρια και set up για τις αποσβέσεις των αμορτισέρ, ενώ έχει αυξηθεί και η απόσταση από το έδαφος.

 

Royal Enfield HNTR 350 2025

Παράλληλα, ο συμβατικός συμπλέκτης άλλαξε και έδωσε τη θέση του σε έναν περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση στη μανέτα, για πρώτη φορά σε 350άρι της Royal Enfield. Το τελευταίο το HNTR δεν το χρειαζόταν αφού η μανέτα του συμπλέκτη είναι ήδη ελαφριά στο τράβηγμα, αλλά όχι δεν λέμε σε τέτοιες αλλαγές με τη μοτοσυκλέτα να γίνεται ακόμη πιο φιλική στην καθημερινότητα, ειδικά για τις γυναίκες.

Royal Enfield HNTR 350 2025

Νέος είναι επίσης ο LED προβολέας, ο οποίος λογικά θα αναβαθμίσει αρκετά την ορατότητα τη νύχτα, ενώ στον εξοπλισμό έρχονται να προστεθούν το κομψό όργανο πλοήγησης tripper pod -όχι στη στάνταρ έκδοση "Factory Black"- που συνδέεται με smartphone και η “απαραίτητη” πλέον θύρα φόρτισης USB Type-C.

Royal Enfield HNTR 350 2025

Η πρώτη παρουσίαση έγινε σε φεστιβάλ της Royal Enfield στην Ινδία και συνολικά τα χρώματα που θα προσφέρονται είναι τα: Factory Black, Rio White και Dapper Grey, Tokyo Black, London Red και Rebel Blue ενώ είμαστε σε αναμονή για ανακοινώσεις από την ελληνική αντιπροσωπεία σχετικά με την εισαγωγή και την τιμή του στην Ελλάδα. Στην Ινδία πάντως η στάνταρ έκδοση παρέμεινε στο ίδιο επίπεδο με την απερχόμενη μοτοσυκλέτα.

 

Ετικέτες