Στην αρχή του Οκτωβρίου ολοκληρώθηκε η υπογραφή συμβολαίου αντιπροσώπευσης του ιταλικού οίκου Quadro Tecnologie και της ελληνικής Γκοργκόλης ΑΕ.
H Quadro έχει ολοκληρώσει την ανάπτυξη του πρώτου της μοντέλου, του 350D. Πρόκειται για ένα τρίτροχο σκούτερ, σαν το επιτυχημένο MP3 της Piaggio, αλλά με εντελώς διαφορετικό σύστημα στην μπροστινή ανάρτηση. Πρόκειται για το πατενταρισμένο HTS (Hydraulic Tilting System). Το HTS χρησιμοποιεί δυο κάθετους βραχίονες και υπόσχεται μικρότερο βάρος, καλύτερη συμπεριφορά και έχει λιγότερα κινούμενα μέρη από τις μέχρι τώρα υπάρχουσες λύσεις. Το 350D που θα είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά τον Δεκέμβριο, χρησιμοποιεί δυο τροχούς διαμέτρου 14 ιντσών μπροστά και έναν διαμέτρου 15 ιντσών πίσω ενώ το βάρος του είναι 195 κιλά. Η Quadro εξελίσσει και το επόμενο μοντέλο της, το 4D, φιλοδοξώντας να είναι το πρώτο σκούτερ με τέσσερις τροχούς ενώ έχει στόχο να το ολοκληρώσει το 2012. Το Quadro 350D έχει σχεδιαστεί από το ιταλικό στούντιο Marabese Design και θα κατασκευάζεται στη Tαϊβάν.
QJMotor EQUUS 600 - V4 Café Racer έρχεται στην EICMA!
Εντυπωσιακό design που θυμίζει Moto Guzzi Griso και Husqvarna Svartpilen
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
3/11/2025
Με V4 κινητήρα 68 ίππων, αλουμινένιο πλαίσιο και ιταλικό design, η νέα EQUUS 600 Café Racer αναμένεται να κάνει το ντεμπούτο της στην EICMA, εντυπωσιάζοντας τόσο με την μοναδική της εμφάνιση όσο και με την πολυκύλινδρη V διάταξη του κινητήρα της.
Η QJMotor παρουσίασε στην EICMA 2025 τη νέα EQUUS 600 V4 Café Racer, μια μοτοσυκλέτα που ξεχωρίζει όχι μόνο για τον σχεδιασμό της, αλλά και για τη σπάνια, στη μεσαία κατηγορία, μηχανολογική της προσέγγιση. H Equus, που στα λατινικά σημαίνει άλογο, φέρει έναν V4 κινητήρα 600cc σε πλαίσιο αλουμινίου.
Τον σχεδιασμό της EQUUS 600 Café Racerέχει επιμεληθεί η ιταλική C-Creative, το στούντιο που ίδρυσαν ο Giovanni Castiglioni (πρώην επικεφαλής της MV Agusta) και ο γνωστός σχεδιαστής Adrian Morton, υπεύθυνος για αρκετά σχέδια της Benelli (Tornado και TnT) και της MV Agusta (Turismo Veloce, Rivale, RVS#1, Superveloce 800, Brutale 1000 και Rush 1000). Πρόσφατα η C-Creative έχει γίνει υπεύθυνη για τον σχεδιασμό μοτοσυκλετών των Moto Morini και QJMOTOR. Το αποτέλεσμα στη συγκεκριμένη περίπτωση είναι μια ρετρό, σπορ μοτοσυκλέτα με συμπαγείς γραμμές.
Η νέα EQUUS χρησιμοποιεί τον τετρακύλινδρο V4 κινητήρα που ήδη γνωρίζουμε από την SRV 600 V cruiser, η οποία έχει έρθει στην Ελλάδα σε τιμή κάτω από 7 χιλιάδες ευρώ! Πρόκειται για ένα τετρακύλινδρο μηχανικό σύνολο με περιεχόμενη γωνία 90 μοιρών, με δυο επικεφαλής εκκεντροφόρους (DOHC) και 4 βαλβίδες ανα κύλινδρο, αποδίδοντας 68 ίππους στις 10.500 rpm, ενώ συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές Euro 5+. Συνδυάζεται με κιβώτιο 6 σχέσεων, ενώ η τελική ταχύτητα υπολογίζεται ότι θα ξεπερνά τα 180 km/h.
Το πλαίσιο αλουμινίου, χρησιμοποιεί τον κινητήρα ως φέρον δομικό στοιχείο. Το ψαλίδι είναι επίσης αλουμινίου, με το πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας να παραμένει κοντό, αποπνέοντας μια σπορ αίσθηση, και με την πινακίδα να είναι τοποθετημένη σε βραχίονα που στηρίζεται στο ψαλίδι. Το ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι μπροστά με το μονό αμορτισέρ πίσω και τους tubeless ακτινωτούς τροχούς ολοκληρώνουν το σύνολο.
Με γνώμονα το ότι η SRV 600 V ζυγίζει 219 κιλά, η EQUUS αναμένεται να είναι ελαφρύτερη, ενδεχομένως κάτω από το ψυχολογικό όριο των 200 κιλών, ενισχύοντας τον σπορ χαρακτήρα της.
Η τιμή για την cruiser SRV 600 V είναι στα 6.795 ευρώ, επομένως η EQUUS 600 V4 Café Racer αναμένεται να μην τοποθετηθεί τιμολογιακά πολύ πιο ψηλά όταν βγει κανονικά στην κυκλοφορία, λογικά εντός του 2026. Καθόλου άσχημα για τους αστικούς hipster αναβάτες που λατρεύουν το στιλ και ελκύονται από μοτοσυκλέτες όπως τα Husqvarna Vitpilen / Svartpilen που διαθέτουν παραπλήσιες τιμές -στη μονοκύλινδρή τους έκδοση ε, όχι στη δικύλινδρη.
