Τετρακύλινδρα “τύπου Honda” με 800 κυβικά και 117 ίππους από την Κίνα

Μετά τους κλώνους του δικύλινδρου CB500, σειρά έχει το τετρακύλινδρο CB650
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

10/5/2022

Το όνομα της εταιρείας είναι Wuyi Weisenke Power Technology και το όνομα του κινητήρα είναι VSK800, όμως για όσους γνωρίζουν από κινητήρες της Honda θα αναγνωρίσουν στις φωτογραφίες τον τετρακύλινδρο του CB650F… Η κινέζικη εταιρεία που κατασκευάζει τον VSK 800 ισχυρίζεται πως έχει κάνει τον σχεδιασμό και την εξέλιξη εντελώς μόνη της, αλλά αυτό δεν σημαίνει πως ξεκίνησαν από ένα λευκό κομμάτι χαρτί.

Το πιθανότερο σε αυτή την περίπτωση είναι να έχουν ξεκινήσει με τη διαδικασία του reverse-engineering και στη συνέχεια να ασχολήθηκαν με την αύξηση του κυβισμού από τα 650 στα 800 κυβικά.

Η Wuyi Weisenke Power Technology δεν κατασκευάζει ολόκληρες μοτοσυκλέτες, αλλά είναι μια εταιρεία κατασκευής κινητήρων φασόν, δηλαδή πουλάει τους κινητήρες σε οποιοδήποτε άλλο εργοστάσιο θέλει να τους χρησιμοποιήσει.

Ακριβώς το ίδιο γίνεται έως σήμερα με τους κλώνους του δικύλινδρου εν σειρά κινητήρα των CB500 της Honda, όπου υπάρχουν τουλάχιστον τρία-τέσσερα εργοστάσια που τους κατασκευάζουν και τουλάχιστον καμιά δεκαριά εταιρείες που τους χρησιμοποιούν.

Ο συγκεκριμένος κλώνος του τετρακύλινδρου των CB650, έχει πλέον 117 ονομαστικούς ίππους λόγω της αύξησης του κυβισμού στα 800cc, ενώ η ίδια εταιρεία κατασκευάζει και μια υπερκυβισμένη έκδοση στα 650cc του γνωστού μας δικύλινδρου εν σειρά της Honda με περίπου 60-65 ίππους.

Το “αστείο” της όλης ιστορίας είναι πως το κινέζικο 800 έχει περισσότερα άλογα και πλουσιότερο εξοπλισμό από το γνήσιο Honda CB650 που κατασκευάζεται πλέον στην Ταϊλάνδη και όχι στην Ιαπωνία…

 

 

YAMAHA TMAX 560 2026: Σταθερή τιμή και γενναία μείωση στο στοκ! Έχουν πολύ μικρές αλλαγές!

Σημαντικό όφελος στα μοντέλα 2025
TMAX 560 2025 ΜΕΙΩΣΗ ΤΙΜΗΣ
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

28/1/2026

Με τον πλουσιότερο εξοπλισμό, διαχρονική σχεδίαση και τον γνώριμο σπορ χαρακτήρα, το νέο TMAX παραμένει σημείο αναφοράς για όποιον θέλει οδηγική συμπεριφορά σε επίπεδο μοτοσυκλέτας, αλλά στη μορφή σκούτερ και η ελληνική αντιπροσωπία μόλις ανακοίνωσε τις τιμές.

Από την πρώτη του εμφάνιση το 2001, το TMAX δεν αντιμετωπίστηκε ποτέ ως “απλό” scooter. Η Yamaha το τοποθέτησε εξαρχής σε έναν ενδιάμεσο χώρο ανάμεσα στη μοτοσυκλέτα και στα maxi scooter της εποχής, και η τελευταία έκδοση του 560 επιβεβαιώνει ότι αυτός ο δρόμος συνεχίζεται με ακόμη πιο δυναμικό τρόπο.

Ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 562 κυβικών αποδίδει ισχύ περίπου 47 ίππων και ροπή άνω των 5,6 κιλών. Η λειτουργία του παραμένει υποδειγματικά ομαλή, με έντονο τράβηγμα από χαμηλά και γεμάτες μεσαίες, που κάνουν τις προσπεράσεις και την κίνηση στον αυτοκινητόδρομο απλά αλλά και διασκεδαστικά.
Η μετάδοση γίνεται με ιμάντα, διατηρώντας τον γραμμικό και φιλικό χαρακτήρα των scooter, χωρίς όμως να χάνεται η σπορ αίσθηση που πάντα χαρακτήριζε το TMAX.

TMAX 560

Με αλουμινένιο πλαίσιο που συναντάμε σε μοτοσυκλέτες και χαμηλό κέντρο βάρους, με τον κινητήρα τοποθετημένο κεντρικά και οριζόντια, το TMAX πετυχαίνει συμπεριφορά που θυμίζει περισσότερο sport touring μοτοσυκλέτα παρά scooter. Σταθερό στις στροφές, εμπνέει εμπιστοσύνη στον ανοιχτό δρόμο ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες με αναρτήσεις που χωρίς να θυσιάζουν την καθημερινή άνεση, προσφέρουν συμπεριφορά μοτοσυκλέτας.

H 9η γενιά του μοντέλου φέρει ενα σύγχρονο τεχνολογικό πακέτο, με σύστημα Smart Keyless, τροχούς 15 ιντσών, δύο δισκόφρενα εμπρός, χυτό πλαίσιο αλουμινίου, ανεστραμμένο πιρούνι και προηγμένα ηλεκτρονικά βοηθήματα.

Η οθόνη TFT 7 ιντσών προσφέρει πλήρη συνδεσιμότητα, ενώ ο δικύλινδρος κινητήρας των 560 πλέων κυβικών, με προδιαγραφές Euro 5+, διαθέτει προγράμματα Sport και Touring, διατηρώντας τον διπλό χαρακτήρα του TMAX.

TMAX 560

Η τιμή που ανακοίνωσε η ελληνική αντιπροσωπία ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ για το νέο TMAX 560 είναι στα 14.200€ ενώ για την πλουσιότερα εξοπλισμένη έκδοση του TMAX 560, Tech Max, στα 16.400€. Διατηρεί λοιπόν σταθερές τις τιμές!

Διατίθεται επίσης και η ειδική επετειακή έκδοση των 25 ετών του μοντέλου που σας παρουσιάσαμε τον Νοέμβριο από την EICMA η οποία είναι διαθέσιμη στα 15.200€.

 

 

 

 

 

TMAX 560

Τέλος ανακοινώθηκαν μεγάλες μειώσεις στις τιμές για τα περσινά μοντέλα (ΜΥ25), που προσφέρονται με όφελος 1.000€ χωρίς να υπάρχουν ουσιαστικές τεχνικές διαφορές. Οι τιμές διαμορφώνονται στα 13.200€ για την βασική έκδοση του TMAX 560 ΜΥ25 και στα 15.400€ για το TMAX 560 Tech Max ΜΥ25

Πρόκειται για μία γενναία μείωση τιμής για τα στοκ μοντέλα που θα μπορούσε να είχε μετριαστεί στην περίπτωση μεγάλων διαφορών σε απόδοση και εξοπλισμό, μόνο που αυτό δεν συμβαίνει! Είναι ήδη ετοιμοπαράδοτα και συνοδεύονται από μία πτώση τιμής!