Τιμές και αφίξεις των νέων μοντέλων του 2019

Πόσο θα κάνουν στην Ελλάδα και πότε μας έρχονται
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

20/12/2018

Ζητήσαμε από τις αντιπροσωπείες να μας δώσουν τις αναμενόμενες τιμές πώλησης των νέων μοντέλων τους για το 2019 και φυσικά τις ημερομηνίες που θα τις δούμε στις βιτρίνες των καταστημάτων της χώρας μας. Πέντε από αυτές ανταποκρίθηκαν άμεσα, όποτε πάμε κατευθείαν στο ψητό ξεκινώντας με αλφαβητική σειρά:

 

BMW

Η γερμανική εταιρεία έχει ήδη ξεκινήσει την πώληση της R 1250 GS στην Ελλάδα (τιμή βασικής έκδοσης 17.800€) και τον Δεκέμβριο ήρθε και η έκδοση Adventure (19.900€ βασική έκδοση) όμως μας χρωστάει αρκετά μοντέλα ακόμα.

Για παράδειγμα το C 400 X που ήδη είχαμε οδηγήσει το καλοκαίρι ήρθε με καθυστέρηση τον Δεκέμβρη με τιμή βασικής έκδοσης τα 6.990€, όμως τα πρώτα κομμάτια θα είναι φορτωμένα με έξτρα εξοπλισμό (led φώτα, έγχρωμα όργανα TFT κ.τ.λ.) και η τιμής τους θα είναι κοντά στα 9.000€. Τον Φεβρουάριο θα έρθει και η έκδοση GT του C 400 που είδαμε στο Μιλάνο, με τιμή που θα ξεκινά από τα 8.100€.

Η έκδοση Adventure του F850 GS θα κάνει 13.900€ και έρχεται τον Φεβρουάριο.

Το γυμνό boxer R 1250 R θα είναι εδώ τον Απρίλιο με τιμή βασικής έκδοσης τα 15.350€, ενώ τον ίδιο μήνα θα έρθει και η έκδοση RS με τιμή που θα ξεκινά από τα 16.000€.

Μέσα στις ζέστες του καλοκαιριού θα έρθει και η νέα καυτή superbike των Γερμανών η S1000RR με τιμή που θα ξεκινά από τα 20.000€ για την βασική έκδοση εξοπλισμού.

 

DUCATI

Φέτος είχαμε πολλές ανανεώσεις δημοφιλών μοντέλων της Ducati, με το best seller της ελληνικής αγοράς Multistrada 950 να ξεχωρίζει ανάμεσά τους. Η νέα “μικρή” Multi θα έρθει τον Απρίλιο σε δύο εκδόσεις εξοπλισμού, την βασική στα 14.900€ και την S στα 17.200€ η οποία θυμίζουμε πως έχει το ίδιο επίπεδο εξοπλισμού με την 1260-S. Μιλώντας για την Multistrada 1260 να πούμε ότι ανανεώθηκε και η έκδοση Enduro με το ρεζερβουάρ των 30 λίτρων, η οποία θα έρθει τον Φεβρουάριο σε τιμή 23.800€.

Η νέα γενιά των Scrambler θα είναι εδώ τον Ιανουάριο με το Icon στα 9.750€, το Full Throttle στα 11.600€, το Café Racer στα 12.500€ και στην ίδια τιμή θα πωλείται και το Desert Sled.

Οι οπαδοί του Hypermotard θα πάρουν στα χέρια τους το καινούριο μοντέλο τον Μάρτιο,  με τιμή 14.200€ για την βασική έκδοση και 18.500€ για την SP.

Τον ίδιο μήνα θα έρθει το καινούριο Diavel, στα 22.800€ για την βασική έκδοση και στα 26.400€ για την S.

Εκείνες τις μέρες του Μαρτίου θα ακούσουμε για πρώτη φορά και την Panigale V4R να στροφάρει πάνω από τις 16.000 στροφές! Όποιος έχει 45.000€ θα μπορεί να την ακούει όποτε θέλει…

 

KAWASAKI

Από την ελληνική αντιπροσωπεία της Kawasaki μας υπόσχονται πως τους δύο πρώτους μήνες του 2019 θα έχουμε στη χώρα μας όλα τα νέα μοντέλα της ιαπωνικής εταιρείας. Στην πρώτη παρτίδα που θα έρθει τον Ιανουάριο θα βρίσκεται το καινούριο Versys 1000 με τιμή τα 14.590€ για την βασική έκδοση και 17.590€ για την SE. Μαζί του θα έχουμε τη νέα γενιά των W800 στα 10.590€ και 11.390€ για την έκδοση Café.

Τον Ιανουάριο η Kawasaki θα εμπλουτίσει τις επιλογές μας στην κατηγορία των 125cc με τα καινούρια Z125 στα 4.890€ και Ninja 125 στα 4990€, ενώ θα είναι και η μόνη εταιρεία που θα έχει ανταγωνιστή για το Yamaha R6, εισάγοντας το ανανεωμένο ZX-6R στα 12.490€ και στα 12.690€ για την έκδοση KRT.

Η μεγάλη άφιξη του Φεβρουαρίου θα είναι εκείνη του H2-SX στην κορυφαία έκδοση εξοπλισμού SE+ με τιμή 28.490€. Η μοτοσυκλέτα αυτή έχει το νέας τεχνολογίας χρώμα που εξέλιξε η Kawasaki και μετά την αδυναμία πώλησης του Hayabusa στην Ευρώπη το 2019 λόγω προδιαγραφών Euro 4,θα είναι και η μοναδική Hyper-Touring που θα μπορείς να αγοράσεις. Για το μήνα Φεβρουάριο έχει καθοριστεί και η άφιξη του γυμνού ενώ ευχάριστη είδηση είναι η διατήρηση της τιμής του Versys 300X στα 5.990€ και για το μοντέλο του 2019, όσο δηλαδή κοστίζει στην Ιταλία και μόλις 100€ πιο ακριβό από την Γερμανία, δύο χώρες που δεν έχουν Ειδικό Τέλος Ταξινόμησης.

 

KTM

Από τους Αυστριακούς περιμένουμε φυσικά το 790 Adventure, που θα μας έρθει τον Απρίλιο στα 13.450€, ενώ η έκδοση R θα κοστολογείται στα 14.490€. Πιο πριν και συγκεκριμένα τον Φεβρουάριο θα έχουμε την ολοκαίνουρια έκδοση GT του 1290 SuperDuke  σε τιμή 19.290€. Τα νέα 690 Enduro (10.980€) και 690SMC (11.290€) θα εισαχθούν μόνο κατόπιν παραγγελίας.

 

Moto Guzzi

Από την Piaggio Hellas δεν καταφέραμε να μάθουμε την τιμή πώλησης του Moto Guzzi V85 TT για την Ελλάδα, παρά το γεγονός ότι στην Ιταλία την έχει ανακοινώσει η μητρική εταιρεία στα 11.990€. Μάθαμε όμως πως θα έρθει στην χώρα μας τον Μάρτιο. Πάντως η Piaggio Hellas έχει καταφέρει πολλές φορές να επιτύχει για την Ελλάδα τιμές ίδιες ή και φτηνότερες από τις μέσες ευρωπαϊκές τιμές των μοντέλων της, οπότε δεν είναι απίθανο να μας κάνει κάποια ευχάριστη έκπληξη και για το V 85TT όπως έχει κάνει για το Medley 150 που είναι φτηνότερα στην Ελλάδα από την Ιταλία!   

 

Θα ακολουθήσουν update όποτε μαθαίνουμε τιμές και ημερομηνίες άφιξης για τις υπόλοιπες μοτοσυκλέτες του 2019 που αναμένουμε στη χώρα μας

 

Royal Enfield Himalayan 440: Παρουσιάζεται τον Σεπτέμβρη στην Ινδία με εξατάχυτο κιβώτιο

Ο κινητήρας του Scram 440 αναβαθμίζει το αερόψυκτο Himalayan
himalayan
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

14/8/2026

Φέτος συμπληρώνονται 10 χρόνια από την πρώτη εμφάνιση του Himalayan με τον αερόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα LS410, αυτόν που για πρώτη φορά άνοιξε τη γκάμα της Royal Enfield σε νέα μοτέρ μετά από πολλές δεκαετίες με τον κλασικό μονοκύλινδρο των Bullet.

Όπως έχουμε ήδη ενημερώσει από τον Απρίλιο, η Royal Enfield είχε βάλει στόχο να ανανεώσει το βασικό της Himalayan με τη νεότερη υπερκυβισμένη εκδοχή του αερόψυκτου μονοκύλινδρου, LS440, που μετρά 443cc και μας συστήθηκε με το Scram 440.

Πλέον η είδηση εξελίχθηκε από φημολογία σε ραντεβού, καθώς η Royal Enfield ανακοίνωσε στην Ινδία πως η παρουσίαση του νέου Himalayan με τον ελαφρώς μεγαλύτερο κινητήρα θα γίνει την 4η Σεπτεμβρίου 2026 στην πόλη Leh της ινδικής επαρχίας Ladakh, τιμώντας παράλληλα τα δεκάχρονα γενέθλια της μοτοσυκλέτας που άνοιξε τον δρόμο στον εκσυγχρονισμό της εταιρείας και μια σειρά από ρεκόρ πωλήσεων που σε παλιότερες εποχές θα φάνταζαν αδιανόητα.

Με τον νέο κινητήρα το Himalayan δεν πρόκειται να αλλάξει ριζικά από πλευράς απόδοσης, καθώς η ισχύς 25.4 hp και η ροπή 3,5 kgm σίγουρα δεν συνιστούν μεγάλο άλμα από τους 24.3 hp και 3,3 kgm που αποδίδει στην τρέχουσα μορφή των 411cc, ωστόσο υπάρχει μια άλλη διαφορά που θα εκτιμηθεί δεόντως από το μοτοσυκλετιστικό κοινό. Το εξατάχυτο κιβώτιο που θα έρθει στο νέο Himalayan 440 οπωσδήποτε θα βελτιώσει την εικόνα της μοτοσυκλέτας στον ανοικτό δρόμο.

Κατά τα λοιπά δεν αναμένονται αλλαγές από τη σημερινή μορφή του βασικού Himalayan, καθώς οι εκτιμήσεις του ινδικού Τύπου μιλούν για ίδια σχεδίαση και εξοπλισμό με το μοντέλο που γνωρίζουμε και στη χώρα μας.

Το νέο Himalayan 440 έρχεται προς αντικατάσταση του ανάλογου μοντέλου με τον αερόψυκτο κινητήρα LS410 και προφανώς δεν επηρεάζει σε τίποτε το υγρόψυκτο Himalayan 450.