TRIUMPH: Ανανέωση γκάμας

Παρουσίαση νέων μοντέλων 2017
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

10/4/2017

Η ΕΛΙΟΦΙΛ, επίσημη αντιπροσωπεία της Triumph στη χώρα μας διοργάνωσε την Πέμπτη 6 Απριλίου παρουσίαση και οδηγική δοκιμή για τους Έλληνες δημοσιογράφους, όλων των μοντέλων της γκάμας της για το 2017. Φέτος η βρετανική εταιρεία συνεχίζει με αμείωτο ρυθμό την ανανέωση σε βάθος ολόκληρης της γκάμας της, παρουσιάζοντας πέντε νέα μοντέλα.

Τα Street Scrambler και Street Cup με τον δικύλινδρο κινητήρα των 900 κυβικών ολοκληρώνουν την σειρά μοντέλων των “μικρών” Bonneville. Όπως προδίδει το όνομά του, το Street Scrambler έχει πιο off-road εμφάνιση, με τον μεγαλύτερο τροχό των 19 ιντσών και το μεγάλο τιμόνι να κυριαρχούν. Όπως μάθαμε εκείνη την ημέρα, η Triumph ετοιμάζει αντίστοιχο μοντέλο με τον μεγαλύτερο κινητήρα των 1200 κυβικών της Τ120.

Η Street Cup είναι το μικρό αδερφάκι του Thruxton, αν μπορούμε να αποκαλούμε μικρή μια μοτοσυκλέτα 900 κυβικών. Παρά όμως την café-racer αισθητική, το Street Cup δεν είναι ακραία σπορ μοτοσυκλέτα και ο αναβάτης της μπορεί να κινηθεί με άνεση στο περιβάλλον της πόλης.

Ολοκαίνουριο μοντέλο είναι φυσικά και το Bobber, για το οποίο υπάρχει πλήρες τεστ στο τεύχος του ΜΟΤΟ που κυκλοφορεί.

Φεύγοντας από την neo-retro σειρά μοτοσυκλετών, το επόμενο νέο μοντέλο της Triumph βρίσκεται σε αντιδιαβητικά αντίθετη φιλοσοφία. Η ολοκαίνουρια Street Triple είναι ότι πιο σύγχρονο και τεχνολογικά προηγμένο μας έχει έρθει ποτέ από την Αγγλία. Ένα πραγματικό Streetfighter που έρχεται να επαναπροσδιορίσει τις απαιτήσεις μας από αυτή την κατηγορία. Στην Ελλάδα θα εισάγεται μόνο η κορυφαία έκδοση RS, όπου ήδη την είχαμε στα χέρια μας για μία εβδομάδα και το πλήρες τεστ της θα βρίσκεται στο επόμενο τεύχος του ΜΟΤΟ.

Picasso OMT 450C - Η πρώτη flat track μοτοσυκλέτα με carbon πλαίσιο

Ελβετικός σχεδιασμός και ιαπωνική καρδιά από Honda CRF 450
Picasso OMT 450C
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

28/1/2026

H εντυπωσιακή flat track μοτοσυκλέτα της ελβετικής εταιρείας με το καινοτόμο ανθρακονημάτινο -και ρυθμιζόμενο- πλαίσιο, ετοιμάζεται να παρουσιαστεί στις 30-31 Ιανουαρίου στην παγωμένη λίμνη του St. Moritz.

Η OMT 450C της ελβετικής εταιρείας Picasso Engineering είναι μια από τις πιο ενδιαφέρουσες καινοτομίες που εμφανίστηκαν πρόσφατα στον χώρο των αγωνιστικών μοτοσυκλετών. Πρόκειται για μια αντισυμβατική προσέγγιση, κατασκευασμένη από την αρχή με στόχο να προσφέρει καινοτομία και επιδόσεις εισάγοντας νέα πρότυπα στη σχεδίαση και την ακαμψία πλαισίου.

Picasso OMT 450C

Το εντυπωσιακό στοιχείο της OMT 450C είναι το πλαίσιο που είναι ένα συνδυασμός βιδωτών ανθρακονημάτινων δοκών και ergal ενώσεων.

Picasso

Όσον αφορά στη ρύθμιση του πλαισίου αυτή αφορά πρωτίστως την ακαμψία και γίνεται με ιδιαίτερο τρόπο. Οι δύο carbon δοκοί μπορούν να αφαιρεθούν εύκολα και να αντικατασταθούν με άλλους διαφορετικού πάχους και συνεπώς ακαμψίας. Παράλληλα όμως ρυθμιζόμενη είναι η γωνία κάστερ.

Picasso OMT 450C

Αυτή η προσέγγιση, που είναι μοναδική στην κατηγορία, επιτρέπει στις ομάδες και στους αναβάτες να προσαρμόζουν τη μοτοσυκλέτα σε διαφορετικές επιφάνειες και απαιτήσεις πίστας με πολύ μεγαλύτερη ακρίβεια από τα συμβατικά πλαίσια, ενώ επιτρέπουν ακόμα και ασύμμετρες διατάξεις με αποτέλεσμα νέα επίπεδα επέμβασης στην συμπεριφορά πλαισίου.

Picasso OMT 450C

Στην καρδιά της OMT 450C χτυπά ο κινητήρας της Honda CRF 450R. Ο υγρόψυκτος, τετράχρονος unicam τετραβάλβιδος μονοκύλινδρος κινητήρας 450 κυβικών, με τρεις επιλογές χαρτών απόδοσης και ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (traction control), προσφέροντας αξιοπιστία και ανταγωνιστικές επιδόσεις.

Δοκιμή στον πάγο των Ελβετικών Άλπεων

Η OMT 450C έχει προγραμματιστεί να εμφανιστεί για πρώτη φορά στο κοινό σε μια ασυνήθιστη παρουσίαση, στην παγωμένη επιφάνεια της λίμνης Engadine, στο St Moritz των Ελβετικών Άλπεων στις 30 Ιανουαρίου, στο πλαίσιο της επίδειξης (με το φορτισμένο για λάθος λόγους όνομα) I.C.E.. Εκεί η μοτοσυκλέτα θα δοκιμαστεί με τις απαραίτητες προσαρμογές για τη χρήση πάγου, δίνοντας χρήσιμες πληροφορίες για τη συμπεριφορά του πλαισίου σε ακραίες συνθήκες.

Picasso OMT 450C

Ο ιδρυτής της Picasso, Stefano Picasso, έχει δηλώσει ότι η εμπειρία σε παγωμένο τερέν είναι μοναδική και μπορεί να αποκαλύψει στοιχεία για τον έλεγχο πλαισίου και ισορροπίας που δεν γίνονται ορατά σε χώμα.

Η OMT 450C έκανε εντυπωσιακή πρώτη δημόσια εμφάνιση στη διοργάνωση Heveningham Concours, που γίνεται στο Suffolk της Βρετανίας και αφορά κυρίως σε κλασικά... αεροσκάφη και αυτοκίνητα, εκεί όπου κέρδισε ειδικό βραβείο για την καινοτομία και τη χρήση υψηλής τεχνολογίας στην κατασκευή του πλαισίου της.

Picasso OMT 450C

Μετά τις πρώτες παρουσίες της σε flat track δοκιμές, δίπλα στην αγωνιστική έκδοση η Picasso Engineering σχεδιάζει επίσης μια έκδοση δρόμου (Stradale) βασισμένη στην ίδια φιλοσοφία, που αναμένεται να κυκλοφορήσει για το κοινό μέσα στο 2026.Picasso OMT 450C

Η OMT 450C δείχνει ότι ακόμα και μια νέα εταιρία μπορεί να φέρει ριζικές αλλαγές στον τρόπο που σκεφτόμαστε τις μοτοσυκλέτες αγώνων και ανοίγοντας τον δρόμο με πρωτοποριακές λύσεις. Μένει να δούμε την ανθεκτικότητα του πλαισίου σε πτώσεις (αδύναμο σημείο του ανθρακονήματος) και το αν θα προτιμηθεί από ομάδες και αγωνιζόμενους η OMT σε σχέση με τις πιο εδραιωμένες λύσεις.