Triumph - “Αποκάλυψη” της Motocross μοτοσυκλέτας της, μέσω τεχνητής νοημοσύνης

Μένει να δούμε κατά πόσο θα επαληθευτεί η… προφητεία του MidJourney
Triumph MX 250 by MidJourney
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

2/8/2023

Καθώς η Triumph ξεκίνησε να δίνει σταδιακά teaser-video για την επερχόμενη Motocross μοτοσυκλέτα της με το πρώτο να αφορά στο πλαίσιο, το αυστραλέζικο Off-Road site Transmoto αποφάσισε να… επισπεύσει τη διαδικασία, αναθέτοντας στο Discord Bot του προγράμματος τεχνητής νοημοσύνης Midjourney να την αποκαλύψει μια κι έξω.

Από το 2022 η Triumph είχε αποκαλύψει πως εξέλισσε μια μοτοσυκλέτα Motocross με στόχο τη μεγάλη κατηγορία στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MXGP το 2024 με μια τετράχρονη μοτοσυκλέτα 250 κυβικών στην MX2, και με επόμενο βήμα την εξέλιξη ενός μεγαλύτερου ΜΧ μοντέλου 450 κυβικών για την MX1.

Πριν λίγες ημέρες, η βρετανική εταιρεία ξεκίνησε να αποκαλύπτει σταδιακά το επερχόμενο MX 450 μοντέλο της, μέσω ενός βίντεο, όπου είδαμε την ομάδα εξέλιξης της μοτοσυκλέτας, και τον GOAT του αθλήματος Ricky Carmichael, να αναλύουν τα δυνατά σημεία του αλουμινένιου πλαισίου που θα χρησιμοποιούσουν. Μετά το πρώτο αυτό βίντεο, θα ακολουθήσει σειρά επεισοδίων, με τα εξαρτήματα της μοτοσυκλέτας να παρουσιάζονται σταδιακά, μέχρι την ολική αποκάλυψη της.

Triumph MX 250 by MidJourney

Καθώς οι Αυστραλοί συντάκτες του Transmoto θέλησαν να επισπεύσουν τη διαδικασία και να πάρουν μια γεύση για το πώς θα δείχνει η μοτοσυκλέτα στην τελική της μορφή, έκαναν αυτό που προστάζει η μόδα, και αντί να χρησιμοποιήσουν γραφίστα για να φανταστεί τη νέα Triumph, ανέθεσαν στο Midjourney να βγάλει το φίδι από την τρύπα.

Triumph MX 250 by MidJourney

Και κάπως έτσι γεννήθηκαν οι πρώτες φωτογραφίες της MX βρετανικής μοτοσυκλέτας. Δεν περιμένουμε να έχουν μεγάλη ακρίβεια σε σχέση με το τελικό προϊόν -η σύνθεση γίνεται μέσω της εισαγωγής και του συνδυασμού λέξεων από τον χρήστη-, αλλά έχουν ενδιαφέρον, και μένει να δούμε κατά πόσο έπεσε μέσα ή έξω το Midjourney, όταν παρουσιαστεί επίσημα το μοντέλο.

Ετικέτες

KYMCO VS 400i Ε5+: Στην Ελλάδα με τιμή πάνω από τον ιαπωνικό ανταγωνισμό

Euro5+ προδιαγραφές, 34 ίπποι και καλός στάνταρ εξοπλισμός
KYMCO
Από τον

Παύλο Καρατζά

3/9/2025

Το XCITING VS 400i διαθέτει πλέον κινητήρα εναρμονισμένο με τις προδιαγραφές Euro5+, πλούσιο εξοπλισμό που επιγκεντρώνεται στην πρακτικότητα και είναι διαθέσιμο στην χώρα μας σε τρία διαφορετικά χρώματα.

Το maxi scooter της Kymco διαθέτει έναν υδρόψυκτο κινητήρα 400 κυβικών που αποδίδει 34 ίππους στις 7.250 στροφές και 3,82 kg.m ροπής στις 5.750 στροφές και έρχεται στην Ελλάδα με τιμή υψηλότερη των Honda Forza 350 και XMAX 300, όχι όμως και από το Suzuki Burgman 400. 

Το βάρος του Xciting VS 400i είναι 195 κιλά χωρίς υγρά, με το ύψος της σέλας να βρίσκεται στα 805 χιλιοστά και τη χωρητικότητα του ρεζερβουάρ να είναι 12,5 λίτρα.

Το σύστημα πέδησης αποτελείται από δύο δισκόφρενα 280 χιλιοστών εμπρός και ένα πίσω που συνδυάζονται με δικάναλο ABS της Bosch.

KYMCO

Ο εξοπλισμός του σκούτερ της KYMCO είναι αρκετά πλούσιος και περιλαμβάνει: TCS με δυνατότητα απενεργοποίησης, δικάναλο ABS της Bosch, Keyless σύστημα, οθόνη TFT, φώτα LED, χειρόφρενο, ρυθμιζόμενη ζελατίνα σε 5 θέσεις, αποθηκευτικούς χώρους κάτω από το τιμόνι, θύρα USB και φωτισμό στο χώρο κάτω από τη σέλα.

Η διάθεση του νέου Xciting VS 400i μόλις ξεκίνησε στη χώρα μας, με την τιμή του να έχει διαμορφωθεί στα 7.195 ευρώ και διατίθεται σε τρεις χρωματικούς συνδυασμούς, Dim Black Matt, Deep Sea blue και τον Limited Edition. Το σκούτερ καλύπτεται από εγγύηση δύο ετών χωρίς χιλιομετρικό περιορισμό.