Triumph Daytona 675R 2013: Τσακώθηκαν για πάρτι του!

Από το

Μαύρο Σκύλο

14/1/2013

Ο συνεργάτης μας Kevin Ash οδήγησε το 675R στην Cartagena και πήρε μαζί του και ένα video στο οποίο ο David Lopez, αναβάτης εξέλιξης της εταιρίας, γύρισε μόλις 2 δευτερόλεπτα πάνω από το ρεκόρ πίστας στα supersport! Και αυτό φυσικά έχοντας μία από τις μοτοσυκλέτες της παρουσίασης με ελαστικά δρόμου, καθρέφτες, φώτα, μία κανονική μοτοσυκλέτα δηλαδή! Πρόκειται για ένα κατόρθωμα που δεν περνά απαρατήρητο.

Ο Kevin λοιπόν έστειλε το video σε ένα Ολλανδικό site που το ανέβασε κατευθείαν στο Youtube για να πάρει αμέσως μια ειδοποίηση ότι καταπατά τα δικαιώματα του Cycle World! Οπότε ξεκινά έτσι μια σειρά από τηλέφωνα, πρώτα οι Ολλανδοί στον Kevin για να δουν αν έκανε ένα τόσο χοντρό λάθος. Αμέσως μετά ο Kevin στην Triumph για να επιβεβαιώσει ότι είναι πράγματι ο δικός τους αναβάτης, και όχι ο Don Canet όπως έβγαινε και έλεγε το Cycle World. Επειδή ένας τέτοιος χρόνος με μια κανονική μοτοσυκλέτα δεν είναι μικρή υπόθεση, το νέο της "ψευδής" αξίωσης του χρόνου διαδόθηκε πολύ γρήγορα. Το πιο περίεργο στην υπόθεση είναι ότι ο Don Canet δεν είναι κάποιος τυχαίος δημοσιογράφος, αλλά ένας από τους πιο παλιούς, πρώην αγωνιζόμενος και πολύ – πολύ γρήγορος. Δεν είχε καμία ανάγκη να κλέψει τη δόξα από κάποιον άλλο, ωστόσο τα σχόλια που άκουσε δεν ήταν και τα καλύτερα. Και έτσι σήμερα, Δευτέρα, το Cycle World έχει ανακαλέσει οποιαδήποτε απαγόρευση και θυμήθηκε ότι αυτός που οδηγεί έτσι δεν είναι ο Don Canet....

Μετά από την άρση των απαγορεύσεων λοιπόν, ιδού το επίμαχο video. Είναι εκπληκτικό, μπορεί να ξέρει την μοτοσυκλέτα αυτή καλύτερα από τη γυναίκα του, αλλά δεν παύει να είναι ένας μοναδικός γύρος, απολαύστε τον:

 

ZXMOTO MX250: Έρχεται με 41 ίππους και βλέψεις για παγκόσμιο MX2

Είχαμε αποκάλυψη των τεχνικών χαρακτηριστικών της κινέζικης motocross
ZXMOTO
Από τον

Παύλο Καρατζά

4/6/2026

Η κινεζική εταιρεία ZXMOTO που έχει κάνει τον κόσμο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Superbike να παραμιλάει, αποκάλυψε και motocross 250 κυβικών, θέλοντας να κατακτήσει και τον κόσμο του χώματος.

Η εταιρεία του Zhang Xue είχε δείξει στην EICMA τόσο την ΜΧ250 όσο και την ΜΧ450 που θα έρθει αργότερα, ενώ πριν λίγο καιρό είχε αποκαλύψει το θαρραλέο του σχέδιο να τρέξει την ΜΧ250 φέτος σε τουλάχιστον έναν αγώνα του παγκοσμίου πρωταθλήματος ΜΧ2, δείγμα του θάρρους και της σιγουριάς που τον διακρίνει. Ως τώρα ωστόσο δεν γνωρίζαμε και πολλά για την πρώτη του ΜΧ μοτοσυκλέτα, κάτι που θα αλλάξει καθώς τα τεχνικά της χαρακτηριστικά αρχίζουν να γίνονται γνωστά μέσω Κίνας.

Η MX250 φέρει μονοκύλινδρο υγρόψυκτο τετραβάλβιδο κινητήρα 249,9 κυβικών με δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής που αποδίδει 40,8 ίππους στις 12.500 στροφές και συνδυάζεται με πεντατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων και ψεκασμό της Bosch.

Η μοτοσυκλέτα εξοπλίζεται επίσης με συμπλέκτη ολίσθησης και το βάρος της χωρίς υγρά ανακοινώνεται στα 105 κιλά, με τη χωρητικότητα του ντεπόζιτου να είναι στα 6,5 λίτρα.

ZXMOTO

Στον τομέα των αναρτήσεων βρίσκουμε ανεστραμμένο και πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι της KYB με διαδρομή 305 χιλιοστών μπροστά και πίσω monoshock αμορτισέρ και πάλι της KYB με διαδρομή 302 χιλιοστά. Το σύστημα πέδησης αναλαμβάνουν ένας δίσκος 260 mm με διπίστονη δαγκάνα μπροστά και ένας δίσκος 240 mm με μονοπίστονη δαγκάνα πίσω.

Το πλαίσιο είναι αλουμινίου δύο δοκών, ενώ και το ψαλίδι αλλά και το υποπλαίσιο είναι αλουμινίου. Το ύψος από το έδαφος είναι στα 325mm, ενώ το ύψος της σέλας είναι στα 960mm. Οι διαστάσεις τροχών είναι 21 ιντσών μπροστά και 19 πίσω και τα ελαστικά είναι της CST.

H ZXMOTO συνοδεύεται από πολύ ανταγωνιστική τιμή στην Κίνα, όπου έχει κοστολογηθεί προς 29.800 γουάν, ή περίπου 3.800 ευρώ (ισοτιμία 4/6/2026).

Ετικέτες