Triumph: Φρέσκα χρώματα 2027 για Speed Triple, Tiger Sport 800, Rocket 3 και το δίδυμο των 400αριών

Η αγγλική εταιρεία ξεκινά την παρουσίαση των μοντέλων της επόμενης χρονιάς με αυτά που αλλάζουν μόνο χρώματα

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/7/2026

Τα μοντέλα 2027 που αποκαλύπτει σήμερα η Triumph δεν αλλάζουν σε τεχνικό επίπεδο αλλά μόνο σε εμφάνιση, κάτι που σημαίνει πως θα είναι πολύ σύντομα κοντά μας, καθώς θα βρίσκονται στο δίκτυο της εταιρείας από τον φετινό Αύγουστο.

Στη λίστα αυτή θα βρούμε το Speed Triple 1200 RS, τις δύο εκδόσεις του θηριώδους Rocket 3, R και GT, το Tiger Sport 800 και τα δύο μικρά Modern Classics Street 400 και Scrambler 400X.

Tiger Sport 800

Ένας νέος μαύρος χρωματισμός Sapphire Black κάνει τη διαφορά ενόψει 2027, καθώς έρχεται να προστεθεί δίπλα στα υπάρχοντα γκρι και κίτρινο.

Αυτό σημαίνει πως καταργείται το μπλε χρώμα, ενώ το νέο μαύρο εισάγει γκρίζες ανταύγειες και κίτρινες λεπτομέρειες που το διαφοροποιούν από το ανάλογο μαύρο χρώμα της φετινής γκάμας.

Speed Triple 1200 RS

Το νέο χρώμα του 2027 συνδυάζει το μαύρο (Jet Black) με ένα έντονο ανοικτό μπλε (Maui Blue), ενώ συνεχίζει το γκρι (Granite) με κόκκινες (Diablo Red) λεπτομέρειες.

Rocket 3 Storm GT

Δύο νέα χρώματα αποκτά η GT έκδοση του θηρίου των 2,5 λίτρων. Ο γκριζο-κόκκινος χρωματισμός (Mineral Grey και Diablo Red) είναι ο πρώτος νέος του 2027, ενώ μαζί του έρχεται ο επίσης νέος συνδυασμός σκούρου πράσινου με μαύρο (Sapphire Black και Base Marine). Διατηρείται το ήδη υπάρχον μαύρο με μπλε.

Rocket 3 Storm R

Και εδώ έχουμε δύο νέες διχρωμίες, η πρώτη με συνδυασμό δύο αποχρώσεων του γκρι (Ironstone με Storm Grey) και η δεύτερη με σκούρο γκρι και μαύρο (Sapphire Black με Graphite).

Συνεχίζει από τη γκάμα του 2026 το μαύρο με κόκκινο.

Speed 400

Η νέα άφιξη στο χρωματολόγιο του μοντέλου είναι ένα δίχρωμο σχέδιο με κόκκινο (Racing Red) και γκρι (Pewter Grey). Συνεχίζουν οι άλλοι δύο χρωματισμοί, λευκό-μαύρο και μαύρο-γκρι.

Scrambler 400 X

Η νέα εμφάνιση βασίζεται στο γκρί χρώμα (Matt Pewter Grey) με μια χακί διαγώνια λωρίδα (Matt Khaki Green) και μαύρα φτερά μπροστά και πίσω.

Διατηρείται στη γκάμα το μαύρο (Phantom Black) με ασημί (Silver Ice) και το πορτοκαλί (Baja Orange).

Ετικέτες

Triumph

Speed Triple 1200 RS

rocket 3

speed 400

scrambler 400 x

Tiger Sport 800

https://bit.ly/MOTO_680

Νέα Μοντέλα

Triumph: Παρουσιάστηκαν στην Ινδία τα νέα 350 – Τι αλλάζει με τους μικρότερους κινητήρες

Τη Δευτέρα 6 Απριλίου αποκαλύφθηκαν στην Ινδία οι νέοι κινητήρες 349 cc που θα φορά εφεξής όλη οι οικογένεια των μικρών μονοκύλινδρων Triumph, η οποία προσαρμόστηκε στα νέα φορολογικά δεδομένα της χώρας.

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

7/4/2026

Θυμίζουμε πως η πρόσφατη αλλαγή στον φορολογικό νόμο της Ινδίας προβλέπει φόρο 18% για κυβισμούς έως 350 cc και 40% για ο,τιδήποτε μετρά παραπάνω από αυτά τα κυβικά, με αποτέλεσμα να σπεύσουν να προσαρμοστούν αρκετοί κατασκευαστές στα νέα δεδομένα. Μεταξύ αυτών είναι η Triumph, η οποία σε συνεργασία με τη Bajaj που κατασκευάζει τις μοτοσυκλέτες παρουσίασε μια νέα γκάμα με μειωμένο κυβισμό 349 cc.

Η βασική αλλαγή που έγινε για αναπροσαρμογή της χωρητικότητας των κινητήρων είναι η μείωση της διαδρομής των εμβόλων τους, διατηρώντας τη διάμετρο σταθερή: από 89 x 64 mm (διάμετρο x διαδρομή), πλέον οι κινητήρες τους διαθέτουν κυλίνδρους διαστάσεων 89 x 56,1 mm.

Από πλευράς ισχύος, αυτή η σμίκρυνση μεταφράζεται σε μια απώλεια της τάξης των 2-3 ίππων ανά μοντέλο. Για παράδειγμα, το ισχυρότερο μοντέλο της σειράς 400, Thruxton, έπεσε από τους 42 στους 40 ίππους, ενώ τα Scrambler 400 X και XC από τους 40 έχουν πάει στους 37 ονομαστικούς ίππους. Ανάλογη είναι η μείωση στη ροπή, καθώς σημειώνεται μια απώλεια 0,5 kgm στις μέγιστες τιμές.

Διαφορετικά είναι πλέον και τα σημεία όπου εμφανίζονται τα μέγιστα ισχύος. Στα Thruxton και Tracker η ισχύς κορυφώνεται στις 8.700 rpm, 300 στροφές χαμηλότερα από πριν, ενώ στα υπόλοιπα η ισχύς κορυφώνεται στις 8.500 rpm, 500 στροφές ψηλότερα από τα ανάλογα 400άρια μοντέλα.

Πλην των κινητήρων τους, οι νέες 350άρες Triumph δεν εμφανίζουν καμιά άλλη διαφορά στον σχεδιασμό ή τον εξοπλισμό τους από τα μοντέλα που αντικαθιστούν, ενώ δεν πρόκειται να αλλάξουν ούτε τα ονόματά τους, καθώς θα συνεχίζονται να ονομάζονται Speed 400, Scrambler 400 X, Thruxton 400 κ.ο.κ.

Όσον αφορά στις τιμές τους, στην Ινδία όλα τα νέα μοντέλα των 349 cc εμφανίζουν μειώσεις από 7.000 ως 11.000 ρουπίες, ή από €65 ως €100 (ισοτιμία 7/4/2026). Είναι βέβαια προφανές πως στόχος της Triumph δεν ήταν καθαυτές οι μειωμένες τιμές, αλλά η αποφυγή αύξησής τους με τον συντελεστή φόρου 40% που θα ίσχυε με τον παλιό τους κυβισμό (399 cc), οπότε το όφελος είναι στην πραγματικότητα αρκετά μεγαλύτερο.

Σύμφωνα με όσα γνωρίζουμε ως τώρα, η Triumph φέρεται να σχεδιάζει να διαθέσει μόνο τα νέα μοντέλα των 350 cc στις διεθνείς αγορές, τακτική που θα μιμηθεί και η Bajaj, σε αντίθεση με τις μοτοσυκλέτες της ΚΤΜ που σε πρώτη φάση θα έχουν διαφορετικά μοντέλα 350 cc στην Ινδία, ενώ προς δυσμάς θα συνεχίσουν με τους κινητήρες 399 cc που ήδη γνωρίζουμε.

Ετικέτες

Triumph

bajaj

https://bit.ly/MOTO_680