Triumph - Νέα χρώματα για τη γκάμα Modern Classics του 2023

Και μετονομασία δύο μοντέλων
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/7/2022
Η Triumph έδωσε στη δημοσιότητα λεπτομέρειες και φωτογραφίες από τη γκάμα Modern Classics της για το 2023, που διακρίνεται για τα νέα και πιο έντονα χρώματα σε σχέση με τη γκάμα του 2022.
 
Όπως αναφέρει η φίρμα του Hinckley, για το 2023 η γκάμα των Modern Classics εμπνέεται από την επιτυχία των ειδικών εκδόσεων Gold Line του 2022, που με τη σειρά της είχε έρθει ως απάντηση στους πελάτες της Triumph που ζητούσαν πιο έντονες, πιο μοναδικές και πιο στιλάτες χρωματικές επιλογές σε όλη τη γκάμα.
 
Τα νέα έρχονται χέρι-χέρι με τα νέα ονόματα για δυο από τα μοντέλα της γκάμας, συγκεκριμένα για το πρώην Street Twin που πλέον θα ονομάζεται Speed Twin 900 και το πρώην Street Scrambler που πλέον θα ονομάζεται Scrambler 900.
 
Ακολουθούν οι αλλαγές του 2023 για όλα τα Modern Classics μοντέλα της Triumph.
 
Speed Twin 900 (πρώην Street Twin)
Για το 2023, το Speed Twin 900 θα κυκλοφορήσει σε τρία χρώματα, συμπεριλαμβανομένων των γνωστών Triumph Jet Black, Matt Ironstone και του νέου Matt Silver Ice με ασημί και κίτρινες λεπτομέρειες. Η νέα αυτή βαφή συμπεριλαμβάνει τάπα ρεζερβουάρ σε Matt Silver Ice, μαζί με ασημί και κίτρινα γραφικά, μαύρα πλαϊνά πλαστικά με λογότυπα Speed Twin 900 και μαύρα φτερά.
 
Scrambler 900 (πρώην Street Scrambler)
Το Scrambler 900 του 2023 θα κυκλοφορήσει σε τρία χρώματα, στο κλασικό Triumph Jet Black, στον νέο συνδυασμό Carnival Red & Jet Black με νέα γραφικά, και στο Matt Khaki χρώμα που αποτίει φόρο τιμής στην off-road κληρονομιά του Scrambler.
Ο νέος συνδυασμός Carnival Red & Jet Black συμπεριλαμβάνει κόκκινη τάπα ρεζερβουάρ, μαύρες λεπτομέρειες και μαύρα πλαϊνά καπάκια και φτερά.
Το νέο Matt Khaki χρώμα συμπεριλαμβάνει τάπα ρεζερβουάρ σε ματ χακί χρώμα, με πλαϊνά πλαστικά και φτερά σε μαύρο χρώμα.
 
Bonneville T100
Η Bonneville Τ100 του 2023 θα κυκλοφορήσει σε τρία χρώματα, στο Triumph Jet Black, στον κλασικό συνδυασμό Carnival Red και Fusion White, συν μια στιλάτη ερμηνεία του αρχικού design του 1959 σε εντυπωσιακά Meriden Blue & Tangerine χρώματα με τις γραμμές του ρεζερβουάρ να έχουν γίνει με το χέρι. Στον τελευταίο συνδυασμό περιλαμβάνονται Meriden Blue πλαϊνά καπάκια και φτερά. 
 
Bonneville T120
Το Bonneville T120 του 2023 θα κυκλοφορήσει σε τρία χρώματα, στο γνωστό Triumph Jet Black, στον συνδυασμό Cordovan Red & Silver Ice, και στον νέο χρωματικό συνδυασμό Aegean Blue & Fusion White με χειροποίητες χρυσές λεπτομέρειες στο ρεζερβουάρ. Ο νέος χρωματικός συνδυασμός συμπεριλαμβάνει Aegean Blue φτερά και πλαϊνά πλαστικά και στεφάνη προβολέα σε μαύρο χρώμα.
 
Bonneville T120 Black
Δυο χρώματα για το T120 Black του 2023, το πανταχού παρών Triumph Jet Black και ένας νέος συνδυασμός Sapphire Black και Matt Sapphire Black με τα δυο χρώματα να χωρίζουν το ρεζερβουάρ, με χειροποίητες ασημί λεπτομέρειες. Ο νέος συνδυασμός περιλαμβάνει μαύρα φτερά, πλαϊνά καπάκια και στεφάνη προβολέα.
 
Speed Twin 1200
Για το 2023, το Speed Twin 1200 θα κυκλοφορήσει σε τρία χρώματα, το κλασικό Jet Black, ένα έντονο Red Hopper και έναν νέο συνδυασμό Matt Baja Orange, με στιλάτα Storm Grey και Aluminium Silver γραφικά στο ρεζερβουάρ. Στον νέο συνδυασμό περιλαμβάνονται Matt Storm Grey πλαϊνά πλαστικά και στεφάνη προβολέα, συν Matt Silver Ice προστατευτικά καλαμιών.
 
Scrambler 1200 XE and Scrambler 1200 XC
To Scrambler 1200 έρχεται το 2023 σε τρία χρώματα, στο Sapphire Black, στον κλασικό συνδυασμό Matt Khaki Green και Matt Jet Black και σε ένα νέο συνδυασμό Carnival Red & Jet Black, με κόκκινο ρεζερβουάρ με μαύρες ρίγες συν μαύρα πλαϊνά πλαστικά και στεφάνη προβολέα.
 
Bonneville Bobber
Σε τρία χρώματα θα κυκλοφορήσει και το Bonneville Bobber του 2023, δηλαδή σε κλασικό Jet Black, σε ένα συνδυασμό Matt Storm Grey & Matt Ironstone και σε μια νέα επιλογή Red Hopper. Η νέα αυτή επιλογή περιλαμβάνει κόκκινο ρεζερβουάρ και πλαϊνά πλαστικά και φτερά σε μαύρο χρώμα.
 
Bonneville Speedmaster
Τα τρία χρώματα του Bonneville Speedmaster για το 2023 είναι το Jet Black, ο συνδυασμός Sapphire Black & Fusion White, και η νέα επιλογή Cordovan Red με κόκκινο ρεζερβουάρ και πλαϊνά πλαστικά, φτερά και στεφάνη προβολέα σε μαύρο χρώμα.
 
Thruxton RS
Για το 2023, το Thruxton RS θα κυκλοφορήσει σε δύο χρώματα, Jet Black και στον συνδυασμό Competition Green & Silver Ice. Ο νέος αυτός συνδυασμός περιλαμβάνει δίχρωμο ρεζερβουάρ και κάλυμμα σέλας, με χρυσές λεπτομέρειες, μαύρα φτερά, στεφάνη προβολέα και πλαϊνά πλαστικά και Matt Silver Ice προστατευτικά καλαμιών.

Suzuki GSX-8T και GSX-8TT 2026: Τα ρετρό naked του Hamamatsu με βάση το GSX-8S

Εμπνευσμένες από τα 70s-80s με αναφορές στην GS1000S - Τέλος Αυγούστου στην ελληνική αγορά! [Gallery-Video]
Suzuki GSX-8T και GSX-8TT 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/7/2025

H Suzuki ήταν πιστή στο ραντεβού της και παρουσίασε τις GSX-8T και GSX-8TT με τη νεορετρό σχεδίαση και τα μηχανικά μέρη του εξαιρετικού σε συμπεριφορά GSX-8S.

Η Suzuki φέρνει στην αγορά τις GSX-8T και GSX-8TT για να εκμεταλλευτεί και αυτή την πλούσια κληρονομιά της με δύο μοτοσυκλέτες που η αλήθεια είναι ότι απουσίαζαν από την γκάμα της, παρά το γεγονός ότι υπάρχει μέχρι σήμερα το SV650, το οποίο θεωρείται πλέον ρετρό σχεδίασης.

Η Suzuki αναφέρει ότι η σχεδίαση των μοτοσυκλετών της έγινε αρχικά στην Ιταλία και τελειοποιήθηκε στην Ιαπωνία με τις δύο μοτοσυκλέτες να πλησιάζουν αισθητικά περισσότερο προς το νεορετρό παρά στο κλασικό.

Suzuki GSX-8T και GSX-8TT 2026

Όλα τα λεφτά είναι η έκδοση GSX-8TT με το μικρό φαίρινγκ-μάσκα που αντλεί σχεδιαστικά έμπνευση από εκείνο της GS1000S. Έναντι του GSX-8S το νέο ρεζερβουάρ ανεβάζει τη χωρητικότητα από τα 14 στα 16,5 λίτρα και έτσι ανεβαίνει σημαντικά και η αυτονομία της μοτοσυκλέτας που έχει μεταξόνιο στα 1.465 χλστ. κάστερ στις 25 μοίρες και ίχνος στα 104 χλστ. 

Το πλάτος είναι 775 χλστ. με το ύψος της σέλας, με την χαρακτηριστική επένδυση, να βρίσκεται στα 810 χλστ. για την ΤΤ και στα 815 για την Τ. Τις δύο εκδόσεις τις χωρίζουν μόλις δύο κιλά με την T να ζυγίζει 201 κιλά πλήρης υγρών και την ΤΤ 203 κιλά που εκτός από το μπικίνι φαίρινγκ έχει επίσης και αεροδυναμική καρίνα. 

Η σέλα και η ουρά, το ντεπόζιτο, το τιμόνι και οι καθρέπτες που βρίσκονται στην άκρη του γκριπ, μαζί με τα διαφορετικά φωτιστικά σώματα αλλά και τα πλαϊνά καλύμματα του ψυγείου είναι αυτά που διαχωρίζουν τις δύο μοτοσυκλέτες από την GSX-8S.

Αλλαγές δεν παρατηρούνται στην απόδοση του εν σειρά δικύλινδρου των 776 κ.εκ. με τον στρόφαλο των 270 μοιρών και τον αντικραδασμικό άξονα που αποδίδει 82 ίππους και 7,95 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 8.500 και 6.800 σ.α.λ. αντίστοιχα. Ακόμη και η εξάτμιση παραμένει ως είχε και μόνο το κάλυμμα της απόληξης φαίνεται να είναι διαφορετικό.

Οι αναρτήσεις παραμένουν της KYB, ενώ ίδιο είναι και το σύστημα πέδησης με δίσκους 310 χλστ. εμπρός -240 ο πίσω- με 4πίστονες δαγκάνες ακτινικής τοποθέτησης της Nissin. Παραμένει επίσης το ρυθμιζόμενο σε τρία επίπεδα traction control όπως και οι τρεις χαρτογραφήσεις του κινητήρα, μαζί με το στάνταρ quickshifter. 

Suzuki GSX-8T και GSX-8TT 2026

Στάνταρ είναι και η θύρα USB που προσφέρει και ταχεία φόρτιση, όπως επίσης και τα συστήματα της Suzuki που κάνουν πιο εύκολη τη ζωή του αναβάτη: το σύστημα της μίζας όπου πατάς μία φορά το μπουτόν και αυτή γυρνάει μέχρι να πάρει μπροστά το μοτέρ αλλά και το low RPM assist που ανεβάζει ελαφρώς τις στροφές από το ρελαντί όταν απελευθερώνεται η μανέτα του συμπλέκτη. 

Η Suzuki κάνει επίσης λόγο για την τοποθέτηση μια νέας ελαφρύτερης και πιο ανθεκτικής μπαταρίας που εξελίχθηκε από την Eliiy Power και έχει και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής από τις συμβατικές, ωστόσο δεν διευκρινίζει αν πρόκειται για μπαταρία ιόντων λιθίου.

Στην ελληνική αγορά οι GSX-8T και GSX-8TT αναμένονται στα τέλη Αυγούστου με την αντιπροσωπεία να έχει τότε ετοιμοπαράδοτα μοντέλα, ενώ, όπως είδαμε να γίνεται και με τα DR-Z4/S, θα δοθεί μάχη και σε αυτή την περίπτωση ώστε να έχουμε και σε αυτή την περίπτωση από τις χαμηλότερες τιμές -αν όχι την χαμηλότερες- στην Ευρώπη.