TRIUMPH SPEED TWIN BREITLING 2022: Μοναδική πολυτελής έκδοση περιορισμένης παραγωγής

Μόνο 270 συλλεκτικά αντίτυπα

Από τον

Μπάμπη Μέντη

22/2/2022

Η σειρά των Bonneville της Triumph αποτελεί δικαιολογημένα το σημείο αναφοράς σε ό,τι αφορά την ποιότητα κατασκευής και φινιρίσματος στις μέρες μας και το γεγονός πως η διάσημη εταιρία πολυτελών ρολογιών BREITLING την επέλεξε για την δημιουργία μιας ειδικής έκδοσης δεν μας προξενεί έκπληξη. Ως βάση για την δημιουργία των μοναδικών 270 αντίτυπων που θα κατασκευαστούν για όλες τις αγορές του κόσμου αποτέλεσε το Speed Twin, δηλαδή το πιο σπορ μοντέλο στην οικογένεια των Bonnevielle με την ισχυρότερη έκδοση του δικύλινδρου εν σειρά κινητήρα των 1200 κυβικών. Πέρα από τις αισθητικές αλλαγές που χαρακτηρίζουν τη συγκεκριμένη ειδική έκδοση, η SPEED TWIN BREITLING διαθέτει και πίσω αμορτισέρ της Ohlins, ενώ όποιος την αγοράσει έχει τη δυνατότητα να παραγγείλει και τον special edition χρονογράφο Top Time της Breitling. Σύμφωνα με την Triumph οι χρωματικές επιλογές είναι εμπνευσμένες κατευθείαν από την Triumph Thunderbird 6T του Marlon Brando στην εμβληματική ταινία «The Wild One» του 1953 και το ρεζερβουάρ είναι βαμμένο στο χέρι! Περισσότερες λεπτομέρειες για αυτή την ειδική έκδοση της Speed Twin στο δελτίο τύπου της ελληνικής αντιπροσωπείας που ακολουθεί:

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

ΜΙΑ ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΚΗ ΝΕΑ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ

TRIUMPH SPEED TWIN BREITLING ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ

ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΟΣ BREITLING TRIUMPH EDITION TOP TIME

Παρουσιάζουμε μια συναρπαστική νέα συνεργασία μεταξύ της Breitling και της Triumph Motorcycles, με μια πραγματικά μοναδική premium περιορισμένη έκδοση του κορυφαίου στην κατηγορία Speed Twin της Triumph και του ξεχωριστού ρολογιού Top Time της Breitling για το 2022.

Και οι δύο παγκοσμίως γνωστές για την ακρίβεια, την ποιότητα και το στιλ τους, όσο και καινοτόμες στους κλάδους τους, με τη Breitling να έχει διαδραματίσει πρωτοποριακό ρόλο στην ανάπτυξη του σύγχρονου χρονογράφου, και την Triumph να έχει ανεξίτηλη επίδραση στη διαμόρφωση της εξέλιξης της μοτοσυκλέτας.

Με απαράμιλλη κληρονομιά και ατελείωτο πάθος για μηχανική αριστεία, απόδοση και ομορφιά, αυτή η νέα συνεργασία καταδεικνύει την κοινή φιλοδοξία της Breitling και της Triumph που αγκαλιάζει

το μέλλον με ακλόνητη εστίαση στην τελειότητα στην κίνηση.

Γεννημένες από μια κοινή φιλοσοφία τολμηρού και πρωτότυπου σχεδιασμού, και την έφεση για δεξιοτεχνία σε ότι αφορά τη μηχανική ακρίβεια, αυτές οι δύο όμορφες εκδόσεις Triumph Breitling συνδυάζουν αυτές τις βασικές αξίες.

ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗ ΕΚΔΟΣΗ TRIUMPH SPEED TWIN BREITLING

ΟΜΟΡΦΗ

• Στιλάτη και ξεχωριστή βαφή έκδοσης Breitling, που ενσωματώνει ένα μοναδικό Πολυχρωματικό Μπλε ταιριαγμένο με το γνήσιο χρώμα της Triumph Thunderbird του 1951.

• Χειροποίητα βαμμένες ρίγες

• Μοναδικά πολυτελή χαρακτηριστικά και λεπτομέρειες, που περιλαμβάνουν:

- προσαρμοσμένες προσόψεις οργάνων με στιλιστικά στοιχεία από το σχέδιο του ρολογιού

- μοναδική διάτρητη μαύρη σέλα με ραμμένες λεπτομέρειες

- κατεργασμένες λεπτομέρειες κινητήρα τύπου billet με σήμανση

ΠΟΛΥΤΕΛΗΣ

• Πλήρως ρυθμιζόμενα διπλά αμορτισέρ piggy-back Öhlins πίσω ανώτερων προδιαγραφών με γυαλιστερά μαύρα ελατήρια, μοναδικά στην έκδοση Speed Twin Breitling

• Όλες οι αναβαθμίσεις της Speed Twin 2021 τελευταίας γενιάς, συμπεριλαμβανομένων της μεγαλύτερης ισχύος και της υψηλότερης απόδοσης, των φρένων, της ανάρτησης και των ελαστικών υψηλότερων προδιαγραφών, της βελτιωμένης τεχνολογίας και του ακόμη πιο όμορφου στιλ και λεπτομερειών.

ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΗ

• Περιορισμένη σε 270 κομμάτια Breitling edition παγκοσμίως

• Κάθε μοτοσυκλέτα μοναδική με ατομικά αριθμημένο καβαλέτο

• Πιστοποιητικό αυθεντικότητας υπογεγραμμένο από τον CEO της Triumph Nick Bloor και τον CEO της Breitling Georges Kern

• Ευκαιρία αγοράς ενός χρονογράφου Breitling Top Time Triumph περιορισμένης έκδοσης με εξατομικευμένο αντίστοιχο αριθμό έκδοσης

Μοναδικό και όμορφο Πολυχρωματικό Μπλε σχέδιο

Συμπληρώνοντας τη μπλε και μαύρη πρόσοψη του χρονομέτρου Breitling Speed Twin edition, το όμορφο Πολυχρωματικό Μπλε της νέας έκδοσης Breitling Speed Twin εμπνεύστηκε από το θρυλικό μπλε Triumph Thunderbird 6T, όπως απαθανατίστηκε από την Triumph του Marlon Brando στην εμβληματική ταινία «The Wild One» του 1953.

Το χρώμα ταιριάχτηκε με τη χρήση φασματογράφου πάνω σε ένα πρωτότυπο δειγματοληπτικό βιβλίο εργοστασιακών χρωμάτων της Triumph της δεκαετίας του 1950, χρησιμοποιώντας ένα άριστης κατάστασης τσιπ χρώματος της αρχικής βαφής της Thunderbird. Το Πολυχρωματικό Μπλε είναι ένα προσαρμοσμένο μικτό χρώμα, μασκαρισμένο στο χέρι και βαμμένο με ασορτί μαύρη ρίγα και γραφή Breitling. Αυτό το μοναδικό σχέδιο περιορισμένης έκδοσης συμπληρώνεται από εξαιρετικές λεπτομέρειες ζωγραφισμένες στο χέρι που εφαρμόζει ο κορυφαίος καλλιτέχνης της ομάδας βαφής της Triumph, Gary Devine, και ένα πλαϊνό πάνελ και μπολ προβολέα σε χρώμα Jet Black.

Πολυτελείς προδιαγραφές

Αυτή η πολύ ειδική έκδοση έρχεται με πλήρως ρυθμιζόμενα διπλά πίσω αμορτισέρ piggy-back Öhlins, με γυαλιστερά μαύρα ελατήρια και όλες τις αναβαθμίσεις της τελευταίας γενιάς Speed Twin, όπως περισσότερη ισχύ και υψηλότερη απόδοση, φρένα, ανάρτηση και ελαστικά υψηλότερων προδιαγραφών, βελτιωμένη τεχνολογία και ακόμη πιο όμορφες λεπτομέρειες.

Μοναδικές λεπτομέρειες κινητήρα

Η Speed Twin Breitling περιορισμένης έκδοσης διαθέτει διακοσμητικά συμπλέκτη και εναλλάκτη αλουμινίου με μηχανική επεξεργασία Billet, με διακριτικό σκούρο ανοδιωμένο φινίρισμα. Ειδικά για τα μοντέλα της έκδοσης Breitling, η εξαιρετικά επεξεργασμένη επωνυμία Breitling παρέχει πρόσθετη ιδιαιτερότητα.

Αποκλειστική πολυτελής δερμάτινη σέλα

Διάτρητη μαύρη δερμάτινη σέλα με ραφές σε γκρι αντίθεση, που συμπληρώνει το λουράκι ρολογιού Breitling edition, με φουσκωτές ραβδωτές λεπτομέρειες και μαύρη λεπτομέρεια μονής ραφής με κομψό κεντημένο σήμα Breitling "B".

Προσαρμοσμένες προσόψεις οργάνων Speed Twin Breitling

Αναπτυγμένη σε συνεργασία με την Breitling, η μοτοσυκλέτα περιορισμένης έκδοσης διαθέτει όμορφες μοναδικές προσόψεις οργάνων με στιλιστικά στοιχεία από το καντράν ρολογιού Breitling Top Time Triumph.

Περιορισμένη σε 270 σε όλο τον κόσμο

Αυστηρά περιορισμένη σε 270 μοτοσυκλέτες σε όλο τον κόσμο, κάθε Speed Twin έκδοσης Breitling είναι εντελώς μοναδική, διαθέτει ένα ατομικά αριθμημένο καβαλέτο τιμονιού και καθεμία από αυτές θα συνοδεύεται από ένα μοναδικό πιστοποιητικό αυθεντικότητας, υπογεγραμμένο από τον CEO της Triumph Motorcycles, Nick Bloor και τον Georges Kern, CEO της Breitling. Ο περιορισμένος αριθμός 270 διαθέσιμων κομματιών γιορτάζει τον παράλληλο δικύλινδρο κινητήρα 270 μοιρών της διάσημης Speed Twin. Όλοι οι κάτοχοι Speed Twin Breitling Limited Edition θα έχουν επίσης τη μοναδική δυνατότητα (εάν ζητηθεί έως τις 22 Ιουνίου 2022 / πρώτη ιδιοκτησία) να αγοράσουν τον δικό τους χρονογράφο Breitling Top Time Triumph περιορισμένης έκδοση με εξατομικευμένο αντίστοιχο αριθμό έκδοσης.

ΧΡΟΝΟΓΡΑΦΟΣ BREITLING TOP TIME TRIUMPH

ΟΜΟΡΦΟΣ

• Ένα εντυπωσιακό καντράν με μπλε χρώμα παραπέμπει τόσο στο Πολυχρωματικό Μπλε της Speed Twin όσο και σε ένα σπάνιο Breitling Top Time με μπλε καντράν από τη δεκαετία του 1970.

ΠΟΛΥΤΕΛΗΣ

• Χρονογράφος υψηλής ακρίβειας για ανάγνωση χρόνου, χρονομέτρηση και παρακολούθηση ταχύτητας. Η κίνηση αποτελείται από ένα χρονόμετρο πιστοποιημένο από την COSC, πιστοποιεί την ανώτερη ακρίβεια.

ΑΤΟΜΙΚΟΣ

• Κυκλοφόρησαν δύο ξεχωριστές εκδόσεις του χρονογράφου Top Time Triumph, με τη μία να προορίζεται για τους κατόχους Speed Twin Breitling Limited Edition, ξεχωριστά αριθμημένη για να ταιριάζει με τον αριθμό έκδοσης της μοτοσυκλέτας.

Κομψή σχεδίαση με λεπτομέρειες

Στα μέσα της δεκαετίας του 1960, εμπνευσμένος από την κουλτούρα των αγώνων αυτοκινήτων και των café-racer, ο Willy Breitling ξεκίνησε να απαθανατίζει το καθοδηγούμενο από την ταχύτητα στιλ της εποχής, με μια εντελώς νέα αντίληψη του ρολογιού. Το αποτέλεσμα ήταν το Breitling Top Time, ένας αντισυμβατικός χρονογράφος που γρήγορα έγινε το ρολόι της επιλογής για ένα πλήθος ανδρών και γυναικών με σπορ προσανατολισμό, που έλκονται εξίσου από τις τολμηρές αναλογίες του ρολογιού.

Σήμερα αυτό το πνεύμα επιστρέφει σε δύο ξεχωριστές εκδόσεις του χρονογράφου Top Time Triumph, με μία που προορίζεται ειδικά για όσους αγοράσουν Speed Twin Breitling Limited Edition. Η έκδοση της core-collection διαθέτει ένα ιριδίζον, κάθετα βουρτσισμένο καντράν. Η έκδοση μόνο για ιδιοκτήτες έχει ένα λαμπερό καντράν φινιρισμένο με εφέ ηλιαχτίδας. Οι ιδιοκτήτες Speed Twin που θα παραγγείλουν το ρολόι τους στην Triumph έως τις 22 Ιουνίου 2022, θα έχουν την προνομιακή ευκαιρία να αποκτήσουν αυτό το ρολόι κατά παραγγελία με χαραγμένο τον αριθμό της μοτοσυκλέτας τους.

Το αποκορύφωμα και των δύο εκδόσεων ρολογιών είναι το μπλε του πάγου των καντράν τους. Αυτό το μοναδικό χρώμα έχει ως αναφορά τόσο το Πολυχρωματικό Μπλε της Triumph Thunderbird 6T του 1951 όσο και ένα σπάνιο Breitling Top Time Ref .815 με μπλε καντράν από τη δεκαετία του 1970.

Τα χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν ένα διακριτικό δερμάτινο λουράκι με αγωνιστικό στιλ από δέρμα μοσχαριού που επιτρέπει στο καντράν να λάμπει. Τα λογότυπα Breitling και Triumph κάθονται διακριτικά στις 12 και 6 η ώρα. Οι υπερμεγέθεις ωστήρες ‘mushroom’ επιτρέπουν τον εύκολο έλεγχο των λειτουργιών διακοπής-εκκίνησης και επαναφοράς του χρονογράφου, ενώ η κλίμακα ταχυμέτρου υψηλής αντίθεσης παρέχει σαφή αναγνωσιμότητα των μετρήσεων ταχύτητας. Τα ρολόγια τροφοδοτούνται από το Breitling Caliber 23, ένα χρονόμετρο πιστοποιημένο από την COSC με απόθεμα ισχύος περίπου 48 ωρών.

Ένα άλλο χαρακτηριστικό που θα λατρέψουν οι συλλέκτες: Οι θήκες των ρολογιών είναι χαραγμένες με ένα λεπτομερές σχέδιο του εμβληματικού παράλληλου δικύλινδρου κινητήρα Triumph. Η τοποθέτηση αυτού του σκίτσου είναι πολύ σκόπιμη. Αποδεικνύει τη βαθιά διαστρωμάτωση των λεπτομερειών στις ίδιες τις μοτοσυκλέτες, μερικές από τις οποίες είναι εμφανείς μόνο σε όσους έχουν στενή σχέση ιδιοκτησίας ή βαθιά γνώση των αυθεντικών μοτοσυκλετών.

https://bit.ly/MOTO_666

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

SYM ADXTG 400 - Κινητήρας με τεχνολογίες αιχμής

Στόχος του εργοστασίου, το πιο καινοτόμο σύνολο στην κατηγορία

Από τον

Κώστα Γκαζή

18/3/2025

Το νέο SYM ADXTG 400 διαθέτει κορυφαίες τεχνολογικές λύσεις για την κατηγορία των adventure scooter και έναν καινοτόμο κινητήρα, για τον οποίο η εταιρεία από την Ταϊβάν αισθάνεται υπερήφανη.

Σε μια κίνηση που δεν προβαίνουν συχνά εισαγωγείς δικύκλων στη χώρα μας προέβη η Γκοργκόλης Α.Ε., δίνοντας στη δημοσιότητα ένα εκτενές δελτίο τύπου για την τεχνολογία που χρησιμοποιεί το ADXTG 400, δελτίο που ακολουθεί.

"Ο κινητήρας του ADXTG 400, είναι σταθερά τοποθετημένος “μπροστά” πάνω στο πλαίσιο σε κατάλληλη θέση, όπως στις μοτοσυκλέτες, προσφέροντας κορυφαία ισορροπία, σταθερότητα και πολύ καλή οδική συμπεριφορά στο σύνολο.

Τεχνική ανάλυση του κινητήρα του ADXTG 400

Σύστημα Hyper-VVS (Variable Valve System)

Το Hyper-VVS είναι το προηγμένο σύστημα μεταβλητού χρονισμού και βυθίσματος βαλβίδων εισαγωγής, που εφαρμόζεται για πρώτη φορά από τη SYM. Χρησιμοποιεί δύο έκκεντρα και δύο ζύγωθρα (κοκοράκια) εισαγωγής, ένα για χαμηλές και ένα για υψηλές στροφές, ρυθμίζοντας δυναμικά το βύθισμα και τη διάρκεια ανοίγματος των βαλβίδων.

Λειτουργία του Συστήματος Hyper-VVS

-Χαμηλές στροφές (έως 5.500 σ.α.λ.)

Το ζύγωθρο χαμηλών στροφών είναι ενεργοποιημένο, με μικρότερο βύθισμα (7,5mm) και μικρότερη διάρκεια ανοίγματος, προσφέροντας αυξημένη ροπή και μειωμένη κατανάλωση καυσίμου.

-Υψηλές στροφές

Το EMS (Engine Management System) ενεργοποιεί μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, η οποία μεταφέρει πίεση λαδιού στο μηχανισμό Hyper-VVS. Το συγχρονισμένο έμβολο εμπλέκει το ζύγωθρο υψηλών στροφών, αυξάνοντας το βύθισμα των βαλβίδων σε 8,5mm και επιμηκύνοντας τη διάρκεια ανοίγματος. Το αποτέλεσμα είναι αυξημένη εισαγωγή αέρα, και αύξηση της ισχύος στις υψηλές στροφές.

Έλεγχος και Απόδοση Hyper-VVS

Το EMS ελέγχει δυναμικά την ενεργοποίηση του Hyper-VVS, λαμβάνοντας υπόψη πολλαπλές παραμέτρους, όπως:

✔ Στροφές κινητήρα (ενεργοποίηση στις 5.500 σ.α.λ., απενεργοποίηση στις 5.250 σ.α.λ.)

✔ Θερμοκρασία κινητήρα (λειτουργία πάνω από 70°C)

✔ Πίεση λαδιού (ελάχιστη απαίτηση 3 bar)

✔ Θέση γκαζιού

Τεχνικά Πλεονεκτήματα Hyper-VVS έναντι συμβατικών VVT συστημάτων

✔ +7% μεγαλύτερη ροπή στις χαμηλές στροφές

✔ 11% μεγαλύτερη ισχύς στις υψηλές στροφές

✔ 90% της ροπής διαθέσιμο στις 4.500 σ.α.λ.

✔ Καλύτερη ισορροπία μεταξύ οικονομίας και απόδοσης

✔ Ομαλότερη μετάβαση μεταξύ χαμηλών και υψηλών στροφών

Διπλός αντικραδασμικός Άξονας (Dual Balance Shaft System)

Το σύστημα χρησιμοποιεί δύο αντίβαρα που περιστρέφονται αντίθετα από τον στρόφαλο, αντισταθμίζοντας τους κραδασμούς πρώτης και δεύτερης τάξης που παράγονται από την πλήρη περιστροφή του στροφάλου και την παλινδρομική κίνηση του εμβόλου αντίστοιχα. Η τεχνολογία αυτή συμβάλλει στη σταθερή και ομαλή λειτουργία του κινητήρα, ελαχιστοποιώντας τους κραδασμούς που μεταφέρονται στο πλαίσιο και στον αναβάτη.

Υγρός Πολύδισκος Συμπλέκτης & Φυγοκεντρικό Σύστημα CVT

Το σύστημα μετάδοσης του ADXTG 400 χρησιμοποιεί υγρό πολύδισκο συμπλέκτη, ο οποίος προσφέρει αυξημένη αντοχή, μειωμένη θερμική καταπόνηση και σταθερή μεταφορά ισχύος. Ο συνδυασμός του με φυγοκεντρικό σύστημα CVT με ιμάντα επιτρέπει ομαλή και προοδευτική μετάδοση της κίνησης, χωρίς απότομες μεταβολές, διατηρώντας την επιτάχυνση γραμμική και ελεγχόμενη.

Το CVT (Continuously Variable Transmission) διαθέτει αυτόματο φυγοκεντρικό μηχανισμό, που προσαρμόζει τη σχέση μετάδοσης δυναμικά, ανάλογα με τις στροφές του κινητήρα και το φορτίο, εξασφαλίζοντας άμεση απόκριση και σταθερή απόδοση σε όλες τις ταχύτητες.

Ο συνδυασμός του πολύδισκου συμπλέκτη με το CVT προσφέρει βελτιωμένη ελκτική ικανότητα, ομαλότερη εκκίνηση, μειωμένη απώλεια ισχύος και μεγαλύτερη αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες κατά την έντονη χρήση.

Τελική Μετάδοση με Αλυσίδα

Σε αντίθεση με τα περισσότερα scooters που χρησιμοποιούν ιμάντα και κλειστό σύστημα μετάδοσης, το ADXTG 400 διαθέτει τελική μετάδοση με αλυσίδα, προσφέροντας βελτιωμένη αντοχή και απόδοση σε απαιτητικές συνθήκες.

Ο συνδυασμός του φυγοκεντρικού CVT με αλυσίδα τελικής μετάδοσης επιτρέπει τη βελτίωση της μεταφοράς ισχύος στον τροχό, διατηρώντας αποτελεσματικότερη επιτάχυνση και μειωμένες απώλειες ισχύος σε σύγκριση με ένα πλήρως αυτόματο σύστημα μετάδοσης με ιμάντα.

Η αλυσίδα επιλέχθηκε για την αντοχή της σε υψηλά φορτία και off-road συνθήκες, καθιστώντας την ιδανική για adventure οδήγηση, όπου απαιτείται μεγαλύτερη αξιοπιστία και ευκολία συντήρησης σε δύσκολα εδάφη.

Ημίξηρο Κάρτερ με Διπλή Αντλία Λαδιού

Ο σχεδιασμός ημίξηρου κάρτερ συμβάλλει στη σταθερή λίπανση, αποτρέποντας τη συγκέντρωση λαδιού γύρω από τον στρόφαλο. Το σύστημα χρησιμοποιεί δύο αντλίες: μία για την τροφοδοσία του κινητήρα και μία για την επιστροφή του λαδιού στο δοχείο, εξασφαλίζοντας σταθερή πίεση λίπανσης ακόμα και σε ακραίες οδηγικές συνθήκες, όπως σε αλλαγές στην κλίση του εδάφους. Επιπλέον, η σχεδίαση ημίξηρου κάρτερ επιτρέπει αυξημένη απόσταση από το έδαφος (160 mm), προσφέροντας μεγαλύτερη ικανότητα κίνησης σε ανώμαλο έδαφος και εκτός δρόμου διαδρομές.

Σύστημα Κλειστού Στροφαλοθαλάμου (Closed-up Crankcase)

Το σύστημα κλειστού στροφαλοθαλάμου με βαλβίδα επιστροφής λαδιού μονής κατεύθυνσης μειώνει τη δημιουργία φυσαλίδων, σταθεροποιεί την πίεση λίπανσης και βελτιώνει τη συνολική απόδοση του κινητήρα. Επιπλέον, συμβάλλει στη μείωση της κατανάλωσης λαδιού, επιτρέποντας ομαλή και αποδοτική λειτουργία σε κάθε συνθήκη οδήγησης.

Θερμοστάτης διπλού κυκλώματος (Dual-valve type thermostat)

Ο θερμοστάτης ελέγχει δυναμικά τη ροή του ψυκτικού υγρού, επιταχύνοντας την προθέρμανση του κινητήρα σε κρύες συνθήκες, διατηρώντας το κύκλωμα κλειστό κάτω από τους 80°C. Σε θερμοκρασίες κανονικής λειτουργίας (80-90°C), ανοίγει σταδιακά, ρυθμίζοντας τη θερμική ισορροπία του κινητήρα. Πάνω από τους 90°C, ανοίγει πλήρως, αυξάνοντας τη ροή του ψυκτικού υγρού προς το ψυγείο, εξασφαλίζοντας σταθερή λειτουργία και μειώνοντας τις εκπομπές ρύπων.

Σύστημα ηλεκτρονικού ψεκασμού (EFI) της KEIHIN

Το ADXTG 400 είναι εξοπλισμένο με σύστημα ηλεκτρονικού ψεκασμού (EFI) της KEIHIN, με την 6ης γενιάς ECU, η οποία ρυθμίζει δυναμικά την παροχή καυσίμου και το χρονισμό του ψεκασμού, προσαρμόζοντάς τα σε πραγματικό χρόνο με βάση δεδομένα από τους αισθητήρες του κινητήρα.

Η προηγμένη αυτή ECU διαχειρίζεται με ακρίβεια την αναλογία αέρα-καυσίμου, βελτιστοποιώντας τη συνολική αποδοτικότητα του κινητήρα με μειωμένες εκπομπές ρύπων. Επιπλέον, η έξυπνη ρύθμιση του συστήματος εξασφαλίζει γραμμική επιτάχυνση και άμεση απόκριση στο γκάζι.

Τοποθέτηση Φίλτρου Αέρα Ψηλά

Το φίλτρο αέρα του ADXTG 400 έχει τοποθετηθεί ψηλά, για την αποφυγή εισόδου νερού, λάσπης και σκόνης στο σύστημα εισαγωγής. Αυτή η διάταξη συμβάλλει στη διατήρηση καθαρού αέρα προς τον κινητήρα, βελτιώνοντας την αποδοτικότητα της καύσης και μειώνοντας τη συχνότητα συντήρησης.

Η θέση του φίλτρου είναι ιδιαίτερα ωφέλιμη σε εκτός δρόμου διαδρομές, όπου η παρουσία σκόνης και υγρασίας είναι αυξημένη. Με αυτόν τον τρόπο, το σύστημα τροφοδοσίας παραμένει προστατευμένο και η λειτουργία του κινητήρα σταθερή, ανεξάρτητα από τις συνθήκες οδήγησης.

Ισχύς και Απόδοση

Ο υγρόψυκτος, τετραβάλβιδος κινητήρας των 399 κ.εκ. (83mm × 73.8mm) προσφέρει ιδανική ισορροπία μεταξύ ισχύος και ροπής, εξασφαλίζοντας ομαλή λειτουργία και δυναμική απόκριση τόσο στην άσφαλτο όσο και εκτός δρόμου.

Με 35 ίππους στις 7.000 σ.α.λ. και 37,2 Nm ροπής στις 5.500 σ.α.λ., ο κινητήρας αποδίδει τη μέγιστη ροπή του νωρίς, με το 90% αυτής διαθέσιμο ήδη από τις 4.500 σ.α.λ., παρέχοντας δυνατή επιτάχυνση και σταθερή απόδοση σε όλο το φάσμα λειτουργίας.

Η σχέση συμπίεσης 10.5:1 εξασφαλίζει αποδοτική καύση, συνδυάζοντας οικονομία καυσίμου και υψηλή ενεργειακή απόδοση.

Η κατανάλωση καυσίμου 4 L/100 km (σύμφωνα με το πρωτόκολλο WMTC3) προσφέρει μεγάλη αυτονομία, καθιστώντας το ADXTG 400 ιδανικό τόσο για καθημερινή χρήση όσο και για adventure διαδρομές μεγάλων αποστάσεων.

Το SYM ADXTG 400 θέτει νέα πρότυπα στην κατηγορία των μονοκύλινδρων κινητήρων και των adventure σκούτερ, συνδυάζοντας την οδική συμπεριφορά και το συνολικό χειρισμό μοτοσυκλέτας, με την άνεση και πρακτικότητα ενός σκούτερ.

Μια μηχανική και τεχνολογική καινοτομία της SYM, που ανεβάζει τον πήχη, έτοιμη να κατακτήσει νέους δρόμους."

Βρείτε το αναλυτικό τεστ του ADXTG 400 στο τεύχος ΜΟΤΟ 664, που κυκλοφορεί στα περίπτερα.