Μια νέα μοτοσυκλέτα παρουσίασε η Triumph η οποία θα είναι και πολύ σύντομα διαθέσιμη. Πρόκειται για την έκδοση GT με τον τρικύλινδρο κινητήρα των 1050 κυβικών που κινεί εδώ και πέντε χρόνια την Sprint ST. Η ST συνεχίζει να είναι διαθέσιμη έχοντας μάλιστα αποκτήσει δύο ίππους περισσότερους – φθάνοντας τους 127 – και αποκτώντας πιο σύγχρονο σχεδιασμό στο εμπρός μέρος του φαίρινγκ. Η καινούρια Sprint GT έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει μεγαλύτερη πρακτικότητα και διευρυμένες τουριστικές δυνατότητες. Η εμφανέστερη αλλαγή αφορά την εξάτμιση όπου στην GT καταλήγει σε ένα τελικό στη “παραδοσιακή” θέση στο δεξιό πλευρό της μοτοσυκλέτας, κάτω από τη βαλίτσα. Οι βαλίτσες - χωρητικότητας 31 λίτρων η κάθε μια - και το ABS ανήκουν στον στάνταρ εξοπλισμό της. Η απόδοση, χάρη στην εξάτμιση και τη νέα μονάδα διαχείρισης του κινητήρα είναι αυξημένη κατά πέντε ίππους φθάνοντας στους 130 στις 9.200 στροφές. Βελτιωμένη είναι και η απόδοση της ροπής φθάνοντας τη μέγιστη ποσότητα των 11Kg.m στις 6.300 στροφές, 1.200 στροφές χαμηλότερα από ότι στην ST. Η έκτη ταχύτητα είναι 7% μακρύτερη και από την ST έχει παραμείνει όμοιο μόνο το ρεζερβουάρ των είκοσι λίτρων και το κάτω μέρος του φαίρινγκ. Η Sprint GT έχει καινούρια όργανα διαθέτοντας και υπολογιστή ταξιδιού, επανασχεδιασμένο αμορτισέρ με περιστροφικό κουμπί για τη ρύθμιση της προφόρτισης, η καινούρια σέλα έχει χαμηλότερη απόσταση από το έδαφος και η σχάρα έχει εργονομικές και μεγάλες χειρολαβές. Η Triumph έχει αναπτύξει νέο τρόπο στήριξης των καθρεφτών ώστε να μην επηρεάζεται η εικόνα που δίνουν στον αναβάτη στις ψηλές ταχύτητες. Το αλουμινένιο πλαίσιο δύο δοκών ακολουθεί την αρχιτεκτονική αυτού της ST με επιμέρους αναβαθμίσεις. Το πιρούνι των 43 χιλιοστών έχει νέα εσωτερικά, το υποπλαίσιο είναι επανασχεδιασμένο, το μονόμπρατσο ψαλίδι έχει 79, 5 χιλιοστά μεγαλύτερο μήκος – φθάνοντας το μεταξόνιο στα 1537 χιλιοστά από τα 1457 της ST. Το “κέντημα” των σχεδιαστών αφαίρεσε ένα κιλό βάρους από την πίσω ζάντα, ενώ τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης είναι τα Bridgestone ΒΤ 021 με τη διπλή γόμα. Το βάρος της μοτοσυκλέτας είναι 268 κιλά. Αναβαθμισμένα είναι και τα φρένα με ελαφρύτερους δίσκους και νέα τακάκια στις δαγκάνες της Nissin με τα τέσσερα έμβολα. Η Sprint GT θα είναι διαθέσιμη στην Ελλάδα περί τα τέλη Ιουλίου, σε δύο επιλογές χρωμάτων ασημί και μπλε, ενώ η τιμή της έχει καθοριστεί στα 13.490 ευρώ.
Honda CB1300 Super Four SP & Super Bol D’Or SP 2024 - Μόνο για την Ιαπωνία
Με μικρές αλλαγές στα χρώματα κυκλοφορούν τα δυο μεγάλα τετρακύλινδρα CB1300 της Honda, αποκλειστικά στην Ιαπωνία, σε δυο εκδόσεις, τη γυμνή Super Four SP και την έκδοση με το bikini-φαίρινγκ Super Bol D’Or SP.
Η μόνη διαφορά σε σχέση με τα προηγούμενα μοντέλα έχει να κάνει με τα χρώματα, με τα νέα μοντέλα να έχουν την πρώην κόκκινη κάτω ρίγα σε ρεζερβουάρ και ουρά βαμμένη μπλε, ενώ παράλληλα οι μοτοσυκλέτες έχουν χάσει το χρυσό χρώμα στα καπάκια του κινητήρα, τα οποία πλέον είναι βαμμένα στο ίδιο χρώμα με των κυλίνδρων.
Τα μεγαθήρια της σειράς CB συνεχίζουν να έχουν τα χτυπητά κόκκινα πλαίσια και τα υπέροχα… χρυσαφικά τους (συμβατικό πιρούνι, ζάντες και αμορτισέρ πίσω της Ohlins), ενώ τα μηχανικά μέρη τους παραμένουν ως είχαν. Ο τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 1.284 κ.εκ. συνεχίζει να αποδίδει 111 hp / 7.750 rpm και 11,4 kgm / 6.250 rpm, το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 21 λίτρων, το μεταξόνιο βρίσκεται στα “μπαμπάτσικα” 1.520 mm και το βάρος ανακοινώνεται στα 266 κιλά για το Super Four SP και στα 272 για το Super Bol D’Or SP.
Τα CB1300 είναι απόγονοι του CB1000 Super Four που είχε παρουσιαστεί από τη Honda το 1992, στα πρότυπα του concept “Project BIG-1”. Το 2018, μετά από απαίτηση των πελατών της, η ιαπωνική εταιρεία εξόπλισε τη μοτοσυκλέτα με νέο πιρούνι και δυο αμορτισέρ πίσω της Ohlins, και τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες Brembo μπροστά. Το 2020 οι δυο μοτοσυκλέτες δέχθηκαν συντηρητική αναβάθμιση σε ηλεκτρονικά και εμφάνιση, με τη Honda να παρουσιάζει δυο χρόνια αργότερα τις συλλεκτικές εκδόσεις 30th Anniversary, που κατασκευάστηκαν σε 720 αντίτυπα.
Οι εκδόσεις του 2024 θα παραχθούν σε 1.500 αντίτυπα (750 για κάθε έκδοση) αποκλειστικά για την ιαπωνική αγορά και θα γίνουν διαθέσιμες από τις 23 Μαρτίου.
Οι τιμές τους στην Ιαπωνία είναι
- CB1300 SUPER FOUR SP: 11.814 ευρώ
- CB1300 SUPER BOL D'OR SP: 12.485 ευρώ