Triumph Street Single/Tiger Cub 400: Μονοκύλινδρα μετά από 50 χρόνια

Ο πρώτος καρπός μετά τη συνεργασία με την Bajaj
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

2/2/2022

Η Triumph είχε δοκιμάσει στο πρόσφατο παρελθόν να επιτεθεί στις μικρές κατηγορίες κυβισμού και είχε φτάσει το 2013 έως το στάδιο το δοκιμών στο δρόμο ενός μονοκύλινδρου Street Triple με κυβισμό 250-400cc ώστε να μπορέσει να βρεθεί απέναντι από τα KTM 250/390 Duke.  Από τότε όμως το project είχε μείνει στάσιμο και η Βρετανική εταιρεία έδωσε μεγαλύτερο βάρος στην οικογένεια των Bonneville και την ολοκληρωτική αναβάθμιση των Tiger 900.

Τώρα όμως οι συνθήκες είναι διαφορετικές, διότι ο πρόσφατος "γάμος" με την Bajaj (που έχει μετοχές και της ΚΤΜ) της προσφέρει έτοιμες λύσεις για τη δημιουργία μιας σειράς μικρού κυβισμού μοντέλων. Κοιτώντας της κατασκοπικές φωτογραφίες που δημοσίευσε η βρετανική MCN, είναι ξεκάθαρο πως η Triumph βρίσκεται στο τελικό στάδιο της δημιουργίας ενός μονοκύλινδρου που θα έχει την κλασσική εμφάνιση των Bonneville σε δύο εκδόσεις.

Η μία μας θυμίζει το Street Twin και έχει τροχούς 17” εμπρός και πίσω, ενώ η άλλη θα έχει scrambler αισθητική με εμπρός τροχό 19”. Η βρετανοί δημοσιογράφοι ονομάζουν Street Single και tiger Cub τις δύο αυτές εκδόσεις, αλλά δεν είναι βέβαιο πως θα είναι αυτή η εμπορική τους ονομασία. Ο κινητήρας είναι υγρόψυκτος με 2ΕΕΚ, οπότε δεν είναι ίδιος με του Bajaj Dominar 400 που έχει 1ΕΕΚ. 

Αναμένεται νέα Ducati Panigale V4 R το 2026

Όπως δείχνουν έγγραφα της ιταλικής εταιρείας
V4 R
Από το

motomag

9/5/2025

Με την έλευση της ολοκαίνουργιας Panigale V4 για το 2025, που περιλαμβάνει νέο πλαίσιο, μονόμπρατσο ψαλίδι και ανανεωμένη αεροδυναμική, η Panigale V4 R που εκπροσωπεί τη Ducati στο WSBK οφείλει επίσης να ανανεωθεί. Όντως σύντομα αυτό θα συμβεί, καθώς νέα έγγραφα της Ducati δείχνουν ότι υπάρχει μια νέα έκδοση για την Panigale V4 R για το 2026.

Η υπάρχουσα V4 R έχει ήδη αποσυρθεί από τη γκάμα της Ducati σε ορισμένες αγορές και η εμφάνιση της είναι συνδεδεμένη με την προηγούμενη γενιά Panigale V4. Η υπάρχουσα μοτοσυκλέτα είναι σαφώς πολύ καλή αφού κερδίζει αγώνες στο υψηλότερο επίπεδο των WSBK, αλλά είναι σαφές ότι θα αντικατασταθεί σύντομα.

Στο τελευταίο έγγραφο αριθμού ταυτοποίησης οχημάτων της Ducati, που κατατέθηκε στην NHTSA, όπως απαιτείται από το νόμο, φαίνεται ότι θα υπάρξει μια νέα Panigale V4 R το 2026.

Με βάση το έγγραφο, θα είναι αρκετά διαφορετική από κάθε άλλη παραλλαγή της Panigale V4 αφού έχει ξεχωριστή ονομασία στη σειρά μοντέλων. Η V4 R έχει εδώ και καιρό τον δικό της κινητήρα σχεδιασμένο για να συμμορφώνεται με τα όρια χωρητικότητας του WSBK και να προσφέρει περισσότερες δυνατότητες αγωνιστικού tuning από την έκδοση μαζικής παραγωγής της Panigale V4. Η προσθήκη μιας ξεχωριστής ονομασίας VIN της γραμμής μοντέλου υποδηλώνει ότι θα μπορούσε επίσης να αποκτήσει διαφορετικό πλαίσιο σε σύγκριση με το μοντέλο μαζικής παραγωγής.

Πάντως οι κατασκευαστές δεν είναι πιθανό να επενδύσουν πολλά στην ανάπτυξη νέων κινητήρων απλά για το 2026, καθώς αναμένεται να υιοθετηθούν νέοι κανονισμοί στο WSBK το 2027 για να διασφαλιστεί ότι οι μοτοσυκλέτες δεν θα είναι ταχύτερες από τις μειωμένης χωρητικότητας μηχανές MotoGP των 850 κυβικών που θα τεθούν σε ισχύ εκείνη τη χρονιά.