Triumph Street Triple RS 2023: Με Ohlins, carbon και αισθητικές μικροαλλαγές
Συνεχίζει την εξέλιξη
Από τον
Μπάμπη Μέντη
10/3/2022
Παρά το γεγονός πως αυτή την περίοδο η Triumph εργάζεται πυρετωδώς πάνω στην επέκταση των μοντέλων της νέας πλατφόρμας των 660 και την δημιουργία ολόκληρης γκάμας enduro και motocross μοτοσυκλετών, φαίνεται πως δεν έχει παραλείψει την εξέλιξη και την αναβάθμιση των ήδη επιτυχημένων μοντέλων της όπως το Street Triple.
Οι πρόσφατες “κατασκοπικές” φωτογραφίες που δημοσίευσε το γερμανικό Motorrad μας δείχνουν πως οι δοκιμαστές της βρετανικής εταιρείες έχουν πιάσει δουλειά πάνω στο νέο Street Triple RS, δηλαδή την κορυφαία έκδοση του συγκεκριμένου μοντέλου.
Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα στις φωτογραφίες έχει πιρούνι της Ohlins αντί της Showa που έχει η έκδοση RS σήμερα και carbon εμπρός φτερό τροχού.
Επίσης το τιμόνι φαίνεται πως έχει αντικατασταθεί με κλιπ-ον που δένουν κατευθείαν πάνω στην πλάκα του πιρουνιού και υπάρχουν μικρές αισθητικές διαφορές στα πλαστικά διακοσμητικά καπάκια του ψυγείου και έναν επιπλέων πλαστικό φτεράκι κάτω από τον διπλό προβολέα.
Vespa: Γιορτάζει τα 80 χρόνια της με δύο νέες εκδόσεις
Στα πλαίσια του εορτασμού βγάζει και σειρά ρουχισμού
Από τον
Παύλο Καρατζά
27/4/2026
Φέτος συμπληρώνονται 80 χρόνια ιστορίας, αφού το 1946 “γεννήθηκε” η Vespa 98, ένα ιστορικό δίκυκλο που δημιουργήθηκε με σκοπό να μετακινεί οικονομικά τον ιταλικό λαό και σήμερα η εταιρεία το γιορτάζει με δύο νέες εκδόσεις και σειρά ρουχισμού.
Μετά το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου η Piaggio κατάφερε να ξαναλειτουργήσει τις κατεστραμμένες μονάδες παραγωγής της στην Ποντετέρα, όπου αρχικά κατασκεύαζε μαχητικά αεροσκάφη. Ο Enrico Piaggio, γιος του ιδρυτή Rinaldo Piaggio, αποφάσισε να εγκαταλείψει την αεροναυπηγική και προσπαθεί να ξεκινήσει την παραγωγή ενός νέου, σύγχρονου και οικονομικού μεταφορικού μέσου που είχε ανάγκη τότε η Ιταλία.
Ο Ferdinando Innocenti, που πριν τον πόλεμο ήταν ιδιοκτήτης της βιομηχανίας κατασκευής σωλήνων και έπειτα ιδρυτής της Lambretta ανέθεσε στον Corradino D'Ascanio, πρώην μηχανικό αεροναυπηγικής και υπάλληλο της Piaggio, τη σχεδίαση ενός δίκυκλου που να είχε τη δυνατότητα να μεταφέρει και δεύτερο επιβάτη και να μη λερώνει τα ρούχα του οδηγού του.
Ο Corradino D'Ascanio σχεδίασε ένα εντελώς ξεχωριστό όχημα που το μπροστινό ψαλίδι μιμούνταν το σύστημα προσγείωσης των αεροσκαφών, οι αλλαγές ταχυτήτων ήταν στο χέρι, ο κινητήρας ήταν τοποθετημένος στο πίσω μέρος και το μεγάλο φέρινγκ κρατούσε τον αναβάτη καθαρό. Ο D'Ascanio ήρθε σε ρήξη με τον Innocenti που ήθελε το δίκυκλο να φέρει σωληνωτό πλαίσιο και ο D'Ascanio πήγε τα σχέδια στον Enrico Piaggio και κάπως έτσι το 1946 γεννήθηκε η πρώτη Vespa με το όνομα 98.
Αυτά τα 80 χρόνια, έχουν δημιουργηθεί πάνω από 160 μοντέλα Vespa και ο εορτασμός της επετείου επικεντρώνεται στη νέα Vespa 80th, η οποία διατίθεται σε εκδόσεις Primavera και GTS. Οι δύο εκδόσεις θα έρχονται σε χρώμα παστέλ πράσινο των πρώτων Vespa του 1946 και οι ζάντες αντλούν έμπνευση από τη Vespa 98 του 1946, και φέρουν την επιγραφή "Est. 1946", ενώ τα σήματα “80th” και το σήμα “80 years of Vespa Est. 1946” κοσμούν την ποδιά.
Παράλληλα με τις νέες εκδόσεις έρχεται και η συλλογή ρούχων “80TH ANNIVERSARY”, που περιλαμβάνει από μπουφάν, φούτερ, t-shirt, έως και τσάντες, αυτοκόλλητα και κράνος jet.
