Triumph TE-1: Παρουσίασε την ηλεκτρική μοτοσυκλέτα της… σε σχέδια!

Δύο χρόνια εξέλιξης και ένα δοκιμών
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

23/3/2021

Πριν ακριβώς δύο χρόνια, η Triumph ξεκίνησε μια συνεργασία με τις βρετανικές εταιρείες Williams Advanced Engineering, Integral Powertrain Ltd.’s e-Drive Division, WMG του πανεπιστημίου University of Warwick και τον κρατικό βρετανικό οργανισμό χρηματοδότησης Innovate UK. Τώρα, παρουσίασαν τα σχέδια που δείχνουν την εξωτερική εμφάνιση της μοτοσυκλέτας η οποία ακολουθεί την αισθητική των Street Triple και Speed Triple.

Πρόκειται δηλαδή για μια streetfighter που θα έχει απόδοση 177 ίππων και επιδόσεις αντίστοιχες της νέας Speed Triple 1200. Για να αποφασίσουν τι είδους μοτοσυκλέτα θα φτιάξουν, έκαναν μια μεγάλη έρευνα ανάμεσα στους πελάτες τους, όχι όμως ρωτώντας πως θα ήθελαν να είναι μια ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, αλλά ρωτώντας τι είδους χρήση κάνουν, τι ζητάνε από μια οποιαδήποτε μοτοσυκλέτα, τι τους αρέσει και τι δεν τους αρέσει όταν οδηγούν μοτοσυκλέτα και γενικά ερωτήσεις που θα μπορούσαν να αφορούν οποιοδήποτε νέο μοντέλο με κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Πάνω σε αυτές τις επιθυμίες θα προσπαθήσουν να δώσουν απαντήσεις τους επόμενους μήνες κατά την διάρκεια δοκιμών στο δρόμο, όπου θα ρυθμίσουν όλες τις παραμέτρους συμπεριφοράς του πλαισίου, του ηλεκτροκινητήρα και των ηλεκτρονικών της μοτοσυκλέτας. Όπως και η Harley Davidson Livewire, έτσι και η μοτοσυκλέτα της Triumph διαθέτει όλα τα ηλεκτρονικά βοηθήματα ενεργητικής ασφάλειας που συναντάμε σε μια σύγχρονη superbike, όμως για να δουλέψουν σωστά χρειάζονται ώρες δοκιμών και δεν υπάρχουν έτοιμα δεδομένα για να πάρουν από τις συμβατικές μοτοσυκλέτες.

Το πρώτο λειτουργικό πρωτότυπο θα βγει στους δρόμους τις επόμενες ημέρες και η πρώτη δημοσιογραφική δοκιμή έχει καθοριστεί για τον Οκτώβριο του 2021. Στόχος είναι την άνοιξη του 2022 η μοτοσυκλέτα να βρίσκεται στα καταστήματα των εμπόρων σε όλο τον κόσμο ή έστω σε επιλεγμένες χώρες όπου θα έχουν την απαραίτητη υποδομή για χρήση ηλεκτρικών οχημάτων.


 

Stark Varg MX 1.2 – Νέα γενιά για την ηλεκτρική μοτοσυκλέτα [VIDEO]

Με περισσότερη αυτονομία και προηγμένη τεχνολογία
New Model Stark Future MX 1.2
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/8/2025

Η Stark Future αποκάλυψε τη δεύτερη γενιά της ηλεκτρικής της ΜΧ μοτοσυκλέτας, την Varg MX 1.2, προσφέροντας αυξημένη αυτονομία, σημαντικές βελτιώσεις στο πλαίσιο και παραμένοντας η πιο ισχυρή motocross μοτοσυκλέτα.

Η εξέλιξη του νέου μοντέλου πραγματοποιήθηκε μέσα από ένα παγκόσμιο αγωνιστικό πρόγραμμα, υπό την καθοδήγηση του δύο φορές παγκόσμιου πρωταθλητή και Διευθυντή Αγώνων της εταιρείας, Sébastien Tortelli. Όπως δήλωσε ο ίδιος: “Δουλέψαμε σκληρά, μάθαμε και ανεβάσαμε τον πήχη για το τι είναι εφικτό στο motocross. Δεν ακολουθούμε απλώς, αλλά οδηγούμε την εξέλιξη”.

Stark Varg MX 1.2

Η ισχύς 80 ίππων στην έκδοση Alpha και 60 στην έκδοση Standard, με δυνατότητα ρύθμισης της ισχύος σε βήματα των 10 ίππων. Οι αναβάτες μπορούν επίσης να ρυθμίζουν σε πραγματικό χρόνο τις καμπύλες ροπής, το φρένο κινητήρα και τα χαρακτηριστικά απόδοσης, ανάλογα με το στυλ οδήγησης και τις συνθήκες της πίστας. Επίσης υπάρχει και η επιλογή κίνησης εμπρός και πίσω σε ταχύτητες βαδίσματος για τα δύσκολα σημεία

Stark Varg MX 1.2

Η οθόνη Arkenstone στο τιμόνι επιστρέφει με νέα βάση στήριξης, καλύτερη συνδεσιμότητα, αυξημένη φωτεινότητα και βελτιωμένο σύστημα σύσφιξης. Παραμένει πλήρως λειτουργικό Android smartphone, ενσωματωμένο στο σύστημα της μοτοσυκλέτας με ασύρματη φόρτιση και νέα λειτουργία GPS “Laps” για χρονομέτρηση γύρων και πλοήγηση σε πίστα, καταγραφή διαδρομών και στατιστική ανάλυση δεδομένων.

Stark Varg MX 1.2

Η μπαταρία αυξήθηκε στα 7,2 kWh, προσφέροντας έως και 20% μεγαλύτερη αυτονομία, ενώ στεγάζεται σε πατενταρισμένη θήκη από μαγνήσιο με κυψελοειδή σχεδίαση, η οποία λειτουργεί ως δομικό στοιχείο του πλαισίου, βοηθώντας παράλληλα και στην ψύξη των μπαταριών.

Stark Varg MX 1.2

Το νέο πλαίσιο από ατσάλι υψηλής αντοχής είναι ελαφρύτερο κατά 0,9 kg και προσφέρει βελτιωμένη κατανομή βάρους για περισσότερη αίσθηση και άνεση. Η ανάρτηση KYB με διαδρομή 310 mm έχει επαναρυθμιστεί, ενώ οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν ελατήρια, ελαστικά αλλά και τοποθέτηση του πίσω φρένου (στο χέρι ή το πόδι) ανάλογα με τις ανάγκες τους – κάτι που, σύμφωνα με τη Stark, δεν προσφέρει άλλος κατασκευαστής.

Stark Varg MX 1.2

Άλλες βελτιώσεις περιλαμβάνουν επανασχεδιασμένη αδιάβροχη καλωδίωση, με μέρος της να διέρχεται μέσα από το τιμόνι, νέα προστατευτική ποδιά από βιοδιασπώμενο υλικό, καθώς και νέο οδηγό αλυσίδας.

Stark Varg MX 1.2

Το Varg MX 1.2 διατίθεται σε δύο εκδόσεις: Standard (60 ίπποι) και Alpha (80 ίπποι). Ο εξοπλισμός μπορεί να προσαρμοστεί με επιλογές όπως χειριστήριο ή ποδόφρενο Brembo για το πίσω φρένο, κιτ τιτανίου για μείωση βάρους κατά 900 g, τρεις διαφορετικές υφές σέλας, χούφτες, προστατευτικό εμπρός δίσκου και ποικιλία ελαστικών από επωνύμους κατασκευαστές (Dunlop, Pirelli,Metzeler ή Michelin).Stark Varg MX 1.2

Αναβάτες που θέλουν να την δοκιμάσουν μπορούν να επισκεφθούν την ιστοσελίδα της Stark για τον κοντινότερο αντιπρόσωπο.