Triumph TF 450-X 2026: Βελτιώσεις στα σημεία για τη βρετανική motocross [Gallery]

Αλλαγές σε συμπλέκτη, βάσεις κινητήρα και νέα γραφικά - Με 62,4 ίππους για 108,3 κιλά
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

24/9/2025

Μετά την κυκλοφορία της ειδικής έκδοσης TF 450-RC πέρυσι - που σηματοδότησε το ντεμπούτο της Triumph στην κατηγορία 450 – οι Βρετανοί ανακοινώνουν και την βασική έκδοση TF 450-X που έρχεται με βελτιώσεις έναντι του περσινού μοντέλου.

Η motocross της Triumph φέρει μονοκύλινδρο κινητήρα 449,5 κ.εκ. με έναν εκκεντροφόρο επικεφαλής, με διάμετρο στα 95 mm και διαδρομή στα 63,4 mm, ενώ η συμπίεση βρίσκεται στο 13,1:1, με την απόδοσή του να φτάνει τους 62,4 ίππους στις 9.500 στροφές.

Η μοτοσυκλέτα διαθέτει νέο συμπλέκτη Exedy υψηλής απόδοσης, όπως και νέα ελατήρια Belleville για μεγαλύτερη αντοχή στη σκληρή χρήση. Νέες είναι και οι βάσεις κινητήρα με στόχο την καλύτερη αίσθηση για τον αναβάτη, αλλά και ο μηχανισμός επιλογής των σχέσεων.

Το πλαίσιο είναι δύο δοκών και είναι αλουμινένιο, όπως και το υποπλαίσιο. Το πακέτο πλαισιώνεται με φρένα Brembo, αναρτήσεις της KYB, τιμόνι Pro Taper και τροχούς D.I.D. Στον βασικό εξοπλισμό βρίσκουμε ακόμα, launch control, traction control, quickshifter και επιλογή χάρτη κινητήρα

Το βάρος της είναι 108,3 κιλά πλήρες υγρών, με το ντεπόζιτο να έχει χωρητικότητα 7 λίτρα και με τα γραφικά για το 2026 να περιλαμβάνουν το σετ Performance Yellow.

Kawasaki Versys 900: Σύντομα κοντά μας με καρδιά Ζ

Η μοτοσυκλέτα που πιάστηκε από τον φωτογραφικό φακό σε δοκιμές στους δρόμους του Μαυροβουνίου πριν μερικές μέρες φέρεται να είναι το νέο μέλος της οικογένειας Versys.
kawasaki-versys-900
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

17/8/2026

Η Kawasaki ετοιμάζεται να προσθέσει ένα ακόμη μέλος στη φαμίλια, γεμίζοντας το κενό μεταξύ Versys 650 και 1100 με ένα νέο Versys 900, που κληρονομεί τον τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα 948 cc του Ζ900.

Εφόσον οι πληροφορίες που συνοδεύουν την εικόνα είναι ακριβείς και είναι όντως το Versys 900, λογικά θα έχουμε τον κινητήρα σε ένα επίπεδο απόδοσης παρόμοιο με αυτό του ανάλογου Ζ, δηλαδή 122 ίπποι και 9,9 χιλιογραμμόμετρα ροπής.

Από τη φωτογραφία φαίνεται επίσης πως η μοτοσυκλέτα είναι κοντά στην τελική μορφή παραγωγής της, κρίνοντας από το φινίρισμα με τα γραφικά που διακρίνεται κάτω από την κουκούλα, γεγονός που δείχνει πως πιθανότατα είναι θέμα λίγων μηνών ή εβδομάδων η επίσημη αποκάλυψή του, με την EICMA τον Νοέμβρη να είναι ο πιθανότερος προορισμός.

Περιμένουμε μια μοτοσυκλέτα με σχεδίαση που θα ακολουθεί τα δεδομένα των υπαρχόντων Versys, με πλούσιο εξοπλισμό στα πρότυπα του μεγάλου Versys 1100.

Ετικέτες