Triumph Tiger 850 Sport: Η φτηνότερη έκδοση της οικογένειας [VIDEO}

Νέος ορισμός της λέξης sport από την Triumph
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

17/11/2020

Αν πιστεύεις πως η λέξη Sport αντιπροσωπεύει τις μοτοσυκλέτες που δίνουν περισσότερη έμφαση στις επιδόσεις και τα δυναμικά χαρακτηριστικά, τότε θα έρθεις σε απόλυτη διαφωνία με τους ανθρώπους της Triumph, όπου χρησιμοποιούν το όνομα Sport για την βασική έκδοση της οικογένειας των Tiger 900. Το σκεπτικό των Βρετανών ήταν μάλλον να φτιάξουν μια έκδοση με τιμή και ονομαστικό κυβισμό που θα προσελκύσει πελάτες από το BMW F750 GS, αλλά και την Α2 κατηγορία διπλωμάτων, με το ειδικό κιτ μετατροπής που αφαιρείται.

Όπως οι Γερμανοί έτσι και η Triumph κράτησε τον ίδιο κυβισμό με την έκδοση 900, δηλαδή ο κινητήρας έχει 888cc και απλώς μείωσαν την ιπποδύναμη στους 85 ίππους αντί για τους 94 ίππους που έχουν τα Tiger 900. Οπότε το αυτοκόλλητο που γράφει 850 δεν αντιπροσωπεύει τον κυβισμό αλλά τις μειωμένες επιδόσεις του κινητήρα. Σε επίπεδο εξοπλισμού οι διαφορές είναι πραγματικά ελάχιστες σε σχέση με την βασική έκδοση του Tiger 900, καθώς διατηρεί τα full-LED φώτα και την υδραυλική προφόρτιση ελατηρίου για το ρυθμιζόμενο πίσω αμορτισέρ. Ακόμα και οι δαγκάνες των εμπρός φρένων είναι οι ακριβές Stylema της Brembo.

Η έγχρωμη οθόνη των οργάνων είναι 5” και μαζί με τους διακόπτες στο τιμόνι έρχονται απευθείας από το Street triple RS. Στα ηλεκτρονικά υπάρχουν τα πάντα σε επίπεδο ενεργητικής ασφάλεια (ABS, traction control κτλ) και δύο riding modes (Road/Rain αλλά όχι Sport!). Η σέλα είναι ρυθμιζόμενου ύψους και το ίδιο ισχύει για την ζελατίνα του φαίρινγκ. Με τόσο πλούσιο βασικό εξοπλισμό, μάλλον ήταν αναμενόμενο που η τιμή του στην Μ. Βρετανία είναι μόλις 200 λίρες φτηνότερη από την βασική έκδοση του Tiger 900.

Στην πραγματικότητα δηλαδή, η Triumph αφαίρεσε μερικά άλογα από τον κινητήρα και έβαλε αυτοκόλλητα “850 Sport” στην βασική έκδοση του Tiger 900 θεωρώντας πως υπάρχει αρκετός κόσμος που δίσταζε να αγοράσει μοτοσυκλέτα 900 κυβικών με 94 ίππους. Σε κάθε περίπτωση, η διαφορά τιμής στην εκάστοτε τοπική αγορά είναι εκείνη που θα καθορίσει την εμπορική τύχη της έκδοσης 850 Sport και όχι τόσο τα τεχνικά χαρακτηριστικά και ο εξοπλισμός.

  

Kawasaki – Νέο χρώμα για το W800 του 2025

Καμία αλλαγή όσον αφορά τα τεχνικά χαρακτηριστικά του μοντέλου
Kawasaki w800 νέο χρώμα 2025
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

2/8/2024

Μετά την ανακοίνωση για τους νέους χρωματισμούς της σειράς Ζ για το 2025 η Kawasaki έκανε γνωστό πως η μόνη αλλαγή που θα έχει το W800 για τη νέα χρονιά θα είναι αυτή στο χρώμα.

Το δικύλινδρο μοντέλο της Kawasaki με τη ρετρό σχεδίαση χρησιμοποιεί τον αερόψυκτο εν σειρά δικύλινδρο κινητήρα των 773 κ.εκ. όπου ο εκκεντροφόρος παίρνει κίνηση από άξονα με κωνικά γρανάζια -εμφανής στη δεξιά πλευρά του μοτέρ- και συμβάλλει τα μέγιστα στη μοναδική εικόνα του μοτέρ. Τώρα όσον αφορά για το 2025 στα τεχνικά χαρακτηριστικά της ρετρό μοτοσυκλέτας από το Akashi δεν υπάρχει καμία αλλαγή.

Η μόνη αλλαγή που θα βρούμε στο W800 το 2025 είναι στον χρωματισμό, με το Midnight Gold/Metallic Diablo Black  (μαύρο μεταλλικό) να είναι αυτό που θα βρούμε διαθέσιμο στον κατάλογο του επόμενου έτους.

Kawasaki – Νέο χρώμα για το W800 του 2025