Triumph Tiger 900 Alpine & Desert– Δυο νέες εκδόσεις για το 2026

Δύο νέες ειδικές εκδόσεις της Tiger 900 αποκαλύπτονται– Μία με χωμάτινο και μία με πιο ασφάλτινο χαρακτήρα.
Triumph Tiger 900 Alpine and Desert Editions
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

8/8/2025

Η Triumph φαίνεται πως ετοιμάζει δύο νέες εκδόσεις της επιτυχημένης Tiger 900 για το 2026, όπως υποδεικνύουν  πρόσφατες καταχωρίσεις εμπορικών σημάτων στην Ελβετία.

Οι δύο αυτές εκδόσεις δεν είναι εντελώς καινούργιες για την Triumph, καθώς είχαν εμφανιστεί παλαιότερα, συγκεκριμένα το 2020, αλλά τότε αφορούσαν την Tiger 1200. Αυτή τη φορά, οι ειδικές εκδόσεις θα βασίζονται στη μικρότερη Tiger 900, καθιστώντας τις πιο προσιτές και δημοφιλείς σε ευρύτερο κοινό.

Alpine και Desert Editions τι γνωρίζουμε έως τώρα

Παρόλο που οι ίδιες οι αιτήσεις εμπορικών σημάτων δεν αποκαλύπτουν τεχνικές λεπτομέρειες, μπορούμε να εξάγουμε συμπεράσματα με βάση τις προηγούμενες εκδόσεις τις οποίες δεν είναι ακόμα σαφές αν θα αντικαταστήσουν ή συμπληρώσουν.

Η Desert Edition αναμένεται να είναι  πιο προσανατολισμένη στις εκτός δρόμου δυνατότητες, πιθανόν βασισμένη στην Tiger 900 Rally Pro, με ξεχωριστά γραφικά, ειδική χρωματική παλέτα και πρόσθετο εξοπλισμό. Ενδέχεται να περιέχει σειρά προστατευτικών για πιο σκληρή χρήση και βελτιωμένη off road εργονομία, και ένα quickshifter (Triumph Shift Assist) στον βασικό εξοπλισμό. Ωστόσο, δεδομένου ότι η Rally Pro ήδη διαθέτει quickshifter, η νέα Desert Edition ενδέχεται να περιλαμβάνει επιπλέον αξεσουάρ, όπως αλουμινένιες βαλίτσες.

Triumph Tiger 900 Alpine and Desert Editions

Η Alpine Edition, εάν ακολουθηθεί η ίδια φιλοσοφία με το παρελθόν, θα στοχεύει περισσότερο στην τουριστική-ασφάλτινη χρήση, με βάση την GT Pro. Στη νέα έκδοση, ενδέχεται να δούμε τη χρήση του ίδιου κινητήρα και βασικού εξοπλισμού, αλλά με διαφορετικές βαλίτσες και σειρά εξοπλισμού που στοχεύει στην αυξημένη άνεση και την προστασία από τον αέρα αλλά και το quickshifter, το οποίο πλέον είναι στάνταρ στη GT Pro.

Triumph Tiger 900 Alpine and Desert Editions

Πότε έρχονται;

Οι αιτήσεις για εμπορικά σήματα δεν αποκαλύπτουν το πότε αναμένονται οι μοτοσυκλέτες, όμως, με δεδομένο το χρονικό πλαίσιο των καταχωρίσεων, όλα δείχνουν πως οι Tiger 900 Alpine και Desert Editions θα παρουσιαστούν μέσα στο 2026. Η επίσημη αποκάλυψη πιθανόν να γίνει νωρίτερα με αφορμή την EICMA .

Triumph Tiger 900 Alpine and Desert Editions

 

QJMOTOR SRK 921: Η τετρακύλινδρη γυμνή με 126 ίππους και τιμή κάτω από 10.000 ευρώ [Τιμή]

Αναμένεται τον Μάρτιο στην χώρα μας
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

21/11/2025

Η SRK 921 είναι μία τετρακύλινδρη naked μοτοσυκλέτα με 126 ίππους, επώνυμα περιφερειακά, υπερπλήρη εξοπλισμό και τιμή κάτω από 10.000 ευρώ.

Η SRK 921 φέρει έναν τετρακύλινδρο, 16βάλβιδο κινητήρα με δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής που αποδίδει 126 ίππους στις 10.000 στροφές και 9,48 kg.m ροπής στις 8.000 στροφές.

Πρόκειται για ένα σχέδιο κινητήρα που έχει παραχωρηθεί από την MV AGUSTA στο πλαίσιο της συνεργασίας της με την QJMOTOR η οποία και επέστρεψε στην προηγούμενη αίγλη της, όταν η Ιταλική μάρκα έφυγε από KTM και επέστρεψε στον προηγούμενο ιδιοκτήτη της. Ο βασικός κορμός της συνεργασίας αυτών των δύο είναι η εμπορική διάθεση των MV AGUSTA στην Κινέζικη αγορά μέσα από το δίκτυο της QJMOTOR. Αν πας σε ένα από τα καταστήματα της QJMOTOR θα δεις ειδική προθήκη για τις MV AGUSTA και αυτός ήταν και ο λόγος που η συνεργασία αυτών των δύο κράτησε και επί εποχής KTM.

Ένα από τα οφέλη για την QJMOTOR είναι η διάθεση παλαιότερων σχεδίων από την MV AGUSTA και η στην συγκεκριμένη περίπτωση ο εν σειρά τετρακύλινδρος προέρχεται από αυτούς ως σχέδιο και κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της QJMOTOR, ενώ μάλιστα έρχεται και ενισχυμένος με μικρή αύξηση της ιπποδύναμης.

Στον τομέα των αναρτήσεων μπροστά βρίσκουμε ανεστραμμένο πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι της Marzocchi με διάμετρο 50 mm και διαδρομή 112 mm και πίσω monoshock αμορτισέρ που είναι πλήρως ρυθμιζόμενο και φέρει εξωτερικό δοχείο αζώτου.

Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, η SRK 921 είναι εξοπλισμένη με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες της Brembo που συνδυάζονται με δίσκους 320 mm μπροστά και διπίστονη δαγκάνα Brembo με δίσκο 260 mm πίσω.

921

Η εμφάνιση της μοτοσυκλέτας είναι αρκετά επιθετική, με το αλουμινένιο ψαλίδι να είναι μονόμπρατσο. Οι τροχοί είναι φυσικά 17 ιντσών με τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης να είναι τα PirelIi Diablo Rosso IV. Το ρεζερβουάρ χωράει 15,5 λίτρα καυσίμου, όμως δεν γίνεται λόγος από την εταιρεία για το βάρος της μοτοσυκλέτας και αναμένουμε όταν πατήσει Ελλάδα, να την ζυγίσουμε στην ζυγαριά ακριβείας του MOTO.

Ο εξοπλισμός της μοτοσυκλέτας είναι υπερπλήρης και περιλαμβάνει, συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης, ride by wire, quickshifter διπλής κατεύθυνσης, Cruise Control, Cornering ABS, TCS με δυνατότητα απενεργοποίησης, οθόνη TFT, ακτινική τρόμπα Brembo, TFT οθόνη με συνδεσιμότητα, Dash Cam, TPMS, φώτα LED, θερμαινόμενα γκριπ, θερμαινόμενη σέλα, σταμπιλιζατέρ τιμονιού Marzocchi, καθρέπτες bar-end και προστατευτικά μανέτας.

Την μοτοσυκλέτα την είδαμε και στην έκθεση EICMA και αναμένεται στην χώρα μας τον Μάρτιο στην τιμή των 9.950 ευρώ.