Triumph Tiger 900 Aragon Edition 2023: Δύο νέες κορυφαίες εκδόσεις

Αγωνιστικό pedigree και πλουσιότερος εξοπλισμός
Triumph Aragon
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

5/1/2023

Σύμφωνα με τα έγγραφα που κατέθεσε η Triumph στην αρμόδια υπηρεσία εγκρίσεων τύπου της Αυστραλίας, για το 2023 θα προστεθούν στη γκάμα μοντέλων του Tiger 900 δύο νέες εκδόσεις που θα ονομάζονται “Aragon Edition” και το όνομά τους προέρχεται από τον αγώνα Rally που κέρδισε στην κατηγορία του ο Cervantes στο ισπανικό Baja Aragon πάνω στη σέλα ενός Tiger 900 Rally Pro.

Ο λόγος που οι εκδόσεις είναι δύο, οφείλεται στο γεγονός πως θα είναι διαθέσιμες τόσο για το Tiger 900 GT Pro με τους χυτούς αλουμινένιους τροχούς και την μικρότερη διαδρομή αναρτήσεων, όσο και για το Tiger 900 Rally Pro με τους ακτινωτούς τροχούς και τις μεγάλες διαδρομές αναρτήσεων.

aragon edition

Οι μοναδικές διαφορές που φαίνονται στα τεχνικά χαρακτηριστικά που κατατέθηκαν σε σχέση με τις υπάρχουσες κορυφαίες εκδόσεις είναι στο βάρος, όπου το Tiger 900 GT Pro Aragon είναι 214 κιλά από  198 κιλά της “απλής” 900 GT Pro και το Tiger 900 Rally Pro Aragon είναι 210 κιλά αντί για 201 κιλά της Tiger 900 Rally Pro.

Η διαφορά στο βάρος είναι πολύ μεγάλη για να αφορά μόνο επιπλέον εξοπλισμό στα ηλεκτρονικά, οπότε υποπτευόμαστε πως στον εξοπλισμό τους θα περιλαμβάνουν κάγκελα, σχάρες και βαλίτσες. Πιθανόν όμως να αφορά και μεγαλύτερης χωρητικότητας ρεζερβουάρ διότι τα κιλά που αναφέρει η Triumph είναι με πλήρως γεμάτες τις μοτοσυκλέτες, δηλαδή βενζίνη και λοιπά υγρά όπως ψυκτικό και λάδι. Πάντως τα 20 λίτρα που ήδη έχουν τα Tiger 900 είναι υπεραρκετά για μακρινά ταξίδια σε άγνωστα μέρη και 10+ επιπλέον κιλά σημαίνουν ρεζερβουάρ 35 λίτρων (το ειδικό βάρος της βενζίνης είναι λίγο πάνω από 0,7kg το λίτρο).

MV Agusta Enduro Veloce 2026 - Πλουσιότερος στάνταρ εξοπλισμός και Euro 5+ προδιαγραφές

Καμία αλλαγή στον ήχο του τρικύλινδρου και δύο νέα χρώματα για την ιταλική adventure
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

31/10/2025

Η MV Agusta τη δεύτερη μοτοσυκλέτα της μέσα σε μια εβδομάδα, μετά την Brutale 800, με την Enduro Veloce να προσφέρεται με πλουσιότερο στάνταρ εξοπλισμό και νέα χρώματα, ενώ για το 2026 πληροί τις Euro 5+ προδιαγραφές.

Μετά την παρουσίαση της νέας Brutale 800, η MV Agusta αποκάλυψε τώρα την Enduro Veloce 2026, η οποία και παραμένει η adventure ναυαρχίδα MV Agusta.

Στην καρδιά της Enduro Veloce βρίσκεται ο τρικύλινδρος κινητήρας των 931cc που ζυγίζει μόλις 57 κιλά και αποδίδει 124 ίππους στις 10.000rpm και 10,4 kg.m ροπής στις 7.000rpm. Οι Ιταλοί αναφέρουν χαρακτηριστικά ότι η εναρμόνιση με τις αυστηρότερες προδιαγραφές δεν είχε κανέναν αντίκτυπο στην απόδοση του κινητήρα, ίσως ακόμη πιο σημαντικά, ούτε στον εξαιρετικό ήχο που παράγει, ενώ το μεγαλύτερο μέρος της ροπής -πάνω από 80%- είναι ήδη διαθέσιμο λίγο πάνω από τις 3.000 σ.α.λ.

Οι αναρτήσεις της Enduro Veloce έρχονται από την Sachs, με πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι 48 mm και ρυθμιζόμενο monoshock αμορτισέρ. Η διαδρομή είναι στα 210 mm τόσο μπροστά, όσο και πίσω.

Το ύψος της σέλας είναι ρυθμιζόμενο από 850 έως 870 mm, ενώ η απόσταση από το έδαφος είναι στα 230 mm. Στο σύστημα πέδησης συναντάμε τις 4πίστονες ακτινικής τοποθέτησης Brembo Stylema με δίσκους 320 mm μπροστά και διπίστονη δαγκάνα με δίσκο 265 mm πίσω.

Ο στάνταρ εξοπλισμός της ιταλικής adventure γίνεται πλουσιότερος και περιλαμβάνει πλέον πλαϊνές βαλίτσες, κεντρικό σταντ, κάγκελα, προβολείς ομίχλης, ενώ τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης άλλαξαν με τους Ιταλούς να επιλέγουν τα Bridgestone AT41. Στάνταρ είναι επίσης τα 4 διαφορετικά προγράμματα οδήγησης-λειτουργίας (Urban, Touring, Off-Road και Custom All-Terrain), το quickshifter, το Cornering ABS, RLM (Rear Wheel Lift Mitigation) και Cruise Control, ενώ το traction control, το φρένο κινητήρα και η απόκριση γκαζιού είναι ρυθμιζόμενα.

Η μοτοσυκλέτα είναι διαθέσιμη σε δύο χρώματα Nero Intenso/Grigio Antracite (μαύρο-ανθρακί) και Bianco Perlato RC/Blu Nordico (λευκό-μπλε).