TVS Zeppelin Hybrid

Ινδική υβριδική τεχνολογία!
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

14/2/2018

Την TVS πιθανόν την έχετε ακουστά ως εταιρεία, καθώς την αναφέρουμε κάθε φορά που η BMW ετοιμάζεται να παρουσιάσει ένα νέο μοντέλο με τον μονοκύλινδρο κινητήρα του G 310. Πρόκειται για την ινδική εταιρεία που έχει αναβάλει σε συνεργασία με τους γερμανούς την κατασκευή στο εργοστάσιό της των G310R, G310GS και σε λίγο καιρό θα δούμε και το G310RR, που θα βασίζεται στο Apache RR 310.

Όμως αυτή τη φορά, τα φώτα της δημοσιότητας δεν πέφτουν πάνω της για κάποιο νέο μοντέλο που προέκυψε σε συνεργασία με τους γερμανούς, αλλά για ένα εντελώς δικό της πρωτότυπο που διαθέτει υβριδική τεχνολογία.  Έχει έναν μονοκύλινδρο κινητήρα 220 κυβικών (υπερκυβισμένη έκδοση του μονοκύλινδρους των 200cc) και έναν ηλεκτροκινητήρα με απόδοση 1,6 ίππων.

Φυσικά δεν είναι το πρώτο δίκυκλο που βλέπουμε με υβριδική τεχνολογία και ήδη η Honda έχει στην παραγωγή και πουλάει κανονικά στην ιαπωνική αγορά το PCX Hybrid. Όμως το γεγονός ότι οι Ινδοί ασχολούνται με project πέρα από τα φτηνά μικρά δίκυκλα, έχει ένα ιδιαίτερο ενδιαφέρον.

Ενδιαφέρον έχουν και μερικά άλλα χαρακτηριστικά του Zeppelin. Όπως για παράδειγμα η κάμερα δίπλα στον προβολέα που καταγράφει την διαδρομή που κάνει ο αναβάτης. Έτσι δεν χρειάζεται πλέον να κουβαλάτε action κάμερες στο κράνος ή να τις βιδώνετε πάνω στα τιμόνια, τους καθρέπτες ή σε οποιοδήποτε άλλο αντιεργονομικό σημείο της μοτοσυκλέτα σας.

Βέβαια η ιδέα αυτή δεν είναι πρωτότυπη, αφού ήδη σε ορισμένα αυτοκίνητα υπάρχει και μάλιστα συνδυάζετε με το δορυφορικό σύστημα Navigation, μετατρέποντάς το σε πλήρες data logger, δείχνοντας γυρολόγια σε πίστες πάνω στο video, ταχύτητα, στροφές κινητήρα κ.τ.λ. Σε κάθε περίπτωση όμως, το Zeppelin είναι ένα πρωτότυπο που δείχνει πολύ κοντά στην παραγωγή και η τεχνολογία του δεν είναι εξωπραγματικά περίπλοκη ή ακριβή. Πάντως δεν θα αντισταθούμε στον πιρασμό να σχολιάσουμε τον προβολέα που είναι ξεκάθαρα αντίγραφο του Ducati X-Diavel και φυσικά την Ιταλική σημαία που έχει πάνω του!

ΠΗΓΗ: zigwheels.com

 

KYMCO VS 400i Ε5+: Στην Ελλάδα με τιμή πάνω από τον ιαπωνικό ανταγωνισμό

Euro5+ προδιαγραφές, 34 ίπποι και καλός στάνταρ εξοπλισμός
KYMCO
Από τον

Παύλο Καρατζά

3/9/2025

Το XCITING VS 400i διαθέτει πλέον κινητήρα εναρμονισμένο με τις προδιαγραφές Euro5+, πλούσιο εξοπλισμό που επιγκεντρώνεται στην πρακτικότητα και είναι διαθέσιμο στην χώρα μας σε τρία διαφορετικά χρώματα.

Το maxi scooter της Kymco διαθέτει έναν υδρόψυκτο κινητήρα 400 κυβικών που αποδίδει 34 ίππους στις 7.250 στροφές και 3,82 kg.m ροπής στις 5.750 στροφές και έρχεται στην Ελλάδα με τιμή υψηλότερη των Honda Forza 350 και XMAX 300, όχι όμως και από το Suzuki Burgman 400. 

Το βάρος του Xciting VS 400i είναι 195 κιλά χωρίς υγρά, με το ύψος της σέλας να βρίσκεται στα 805 χιλιοστά και τη χωρητικότητα του ρεζερβουάρ να είναι 12,5 λίτρα.

Το σύστημα πέδησης αποτελείται από δύο δισκόφρενα 280 χιλιοστών εμπρός και ένα πίσω που συνδυάζονται με δικάναλο ABS της Bosch.

KYMCO

Ο εξοπλισμός του σκούτερ της KYMCO είναι αρκετά πλούσιος και περιλαμβάνει: TCS με δυνατότητα απενεργοποίησης, δικάναλο ABS της Bosch, Keyless σύστημα, οθόνη TFT, φώτα LED, χειρόφρενο, ρυθμιζόμενη ζελατίνα σε 5 θέσεις, αποθηκευτικούς χώρους κάτω από το τιμόνι, θύρα USB και φωτισμό στο χώρο κάτω από τη σέλα.

Η διάθεση του νέου Xciting VS 400i μόλις ξεκίνησε στη χώρα μας, με την τιμή του να έχει διαμορφωθεί στα 7.195 ευρώ και διατίθεται σε τρεις χρωματικούς συνδυασμούς, Dim Black Matt, Deep Sea blue και τον Limited Edition. Το σκούτερ καλύπτεται από εγγύηση δύο ετών χωρίς χιλιομετρικό περιορισμό.