V100 Mandello Aviazione Navale - Με έμπνευση από το πολεμικό αεροσκάφος F-35B

Σε περιορισμένη έκδοση 1913 μοτοσυκλετών
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

22/9/2022

Τo Aviazione Navale είναι μια ειδική έκδοση του Moto Guzzi V100 Mandello, που εμπνέεται από το πολεμικό αεροσκάφος F-35B της Lockheed Martin το οποίο υπηρετεί στο πολεμικό ναυτικό της Ιταλίας. Περιέργως τώρα, στη φωτογράφηση της μοτοσυκλέτας στο αεροπλανοφόρο Cavour δεν υπάρχει F-35B, παρά μόνο ένα Harrier και μερικά ελικόπτερα.

Όπως και να έχει, τόσο το νέο χρώμα της μοτοσυκλέτας είναι εντυπωσιακό, όπως εντυπωσιακή είναι και η φωτογράφηση στο αεροπλανοφόρο, δίπλα σε αεροσκάφη και ελικόπτερα.

Ο αετός με τα φτερά απλωμένα, το έμβλημα της Moto Guzzi από όταν ιδρύθηκε η εταιρεία το 1921, προέρχεται από τη στρατιωτική θητεία των ιδρυτών της εταιρείας, Carlo Guzzi και Giorgio Parodi, στο αεροναυτικό τμήμα του ιταλικού βασιλικού ναυτικού, στον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο. Κατά τη διάρκεια του πολέμου, οι δυο φίλοι, και ο πιλότος Giovanni Ravelli, αποφάσισαν να ξεκινήσουν την κατασκευή μοτοσυκλετών μόλις τελείωνε ο πόλεμος. Δυστυχώς ο Ravelli σκοτώθηκε σε ένα δυστύχημα το 1919 και δεν κατάφερε να ολοκληρώσει το όνειρο του. Ο Guzzi και ο Parodi επέλεξαν τον αετό ως το σύμβολο τους, στη μνήμη του συντρόφου τους.

Τώρα, η Moto Guzzi, σε συνεργασία με την Difesa Servizi S.p.A., μια εταιρεία του ιταλικού Υπουργείου Αμύνης, οργάνωσε μια εορταστική εκδήλωση στο κατάστρωμα του ιταλικού αεροπλανοφόρου Cavour, για την παρουσίαση του V100 Mandello Aviazione Navale, με τους Ιταλούς να έχουν λάβει ειδική άδεια από το ναυτικό για τη χρήση του συγκεκριμένου ονόματος για τη μοτοσυκλέτα τους.

Η V100 Mandello Aviazione Navale θα παραχθεί σε 1.913 κομμάτια, αποτίοντας φόρο τιμής στο έτος ίδρυσης του αεροπορικού τμήματος του ιταλικού ναυτικού, και ξεχωρίζει από το γκρι χρώμα που χρησιμοποιούν τα πολεμικά αεροσκάφη όλου του κόσμου, από τους κύκλους της αεροπορίας στο ρεζερβουάρ, δυο άγκυρες και μια επιγραφή στο φτερό μπροστά, και θυρεούς στην ουρά. Εδώ που τα λέμε, αυτό που ήθελε η Guzzi ήταν να παρουσιάσει την ιταλική έκδοση της μοτοσυκλέτας του Tom Cruise, ένα ιταλικό GPZ-900R, ως alternative Top-Gun δίκυκλο. Και δεν τα πήγε και άσχημα στην παρουσίαση.

Honda E-VO 2025: Η 1η ηλεκτρική "μοτοσυκλέτα" παραγωγής της Honda

Με ρετρό εμφάνιση που θυμίζει café racer... στο περίπου - Και τροχούς 16 και 14 ιντσών εμπρός-πίσω
evo
Από τον

Παύλο Καρατζά

29/5/2025

Υπάρχουν ήδη διάφορα ηλεκτρικά σκούτερ στην παραγωγή από τη Honda, αλλά δεν υπήρχε ηλεκτρική μοτοσυκλέτα από την ιαπωνική εταιρεία μέχρι μέχρις ότου εμφανίστηκε το Honda E-VO που αποτελεί δημιουργία της κοινοπραξίας Wuyang-Honda και προς το παρόν τουλάχιστον προορίζεται μόνο για την εγχώρια κινέζικη αγορά.

Με την πρώτη ματιά, το νέο Honda E-VO μοιάζει με ένα νεοκλασικό café racer που... έτρωγε όλο το φαί του αλλά και από το πιάτο του διπλανού του, με αποτέλεσμα να αποκτήσει αρκετά παραπανίσια κιλά. Όμως αν προσέξουμε καλύτερα τις φωτογραφίες, δεν θα βρούμε εξάτμιση, καθώς πρόκειται για την πρώτη ηλεκτρική "μοτοσυκλέτα" της Honda –όχι σκούτερ, αν και βάσει τεχνικών χαρακτηριστικών με μια αλλαγή στο κοστούμι θα μπορούσε να βαφτιστεί και έτσι.

Το Honda E-VO είναι κατασκευασμένο από την κινεζική κοινοπραξία Wuyang-Honda και θα είναι διαθέσιμο στην εγχώρια αχανή αγορά με δύο συστοιχίες μπαταριών, με ενεργειακή χωρητικότητα 4,1 kWh (δύο μπαταρίες) και 6,2 kWh (τρεις μπαταρίες), χωρητικότητες που πάλι θυμίζουν ηλεκτρικό σκούτερ.

Honda E-VO 2025

Με την μικρή μπαταρία, το E-VO έχει αυτονομία έως 120 χιλιόμετρα και βάρος 143 κιλά και μπορεί να φορτιστεί πλήρως από μία ώρα έως ενενήντα λεπτά, ανάλογα με τον φορτιστή που χρησιμοποιείται.

Με την μεγάλη μπαταρία, η αυτονομία της ανεβαίνει στα 170 χιλιόμετρα, το βάρος στα 156 κιλά και για τη φόρτιση χρειάζονται από 90 λεπτά έως και 2,5 ώρες.

Ο ηλεκτρικός κινητήρας παράγει μέγιστη ισχύ 15,3kW, δηλαδή 20,5 άλογα και το E-VO φέρει τροχούς 16 ιντσών μπροστά και 14 πίσω, θυμίζοντας περισσότερο σκούτερ σε αυτό το σημείο, ενώ το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο και η σέλα απέχει 765 χλστ. απο το έδαφος.

Το E-VO διαθέτει τρία riding modes (Eco/Normal/Sport) που αλλάζουν την απόκριση του γκαζιού, TFT οθόνη 7 ιντσών, ενώ διαθέτει και δεύτερη TFT οθόνη που προσφέρει δυνατότητες πλοήγησης, αναπαραγωγής μουσικής, ένδειξη πίεσης ελαστικών και ένδειξη μπαταρίας. 

Το μοντέλο με τη μικρή μπαταρία διαθέτει κάμερα καταγραφής εμπρός, ενώ εκείνο με τη μεγάλη μπαταρία έχει τέτοια κάμερα και στο πίσω μέρος. Η τιμή του E-VO στην Κίνα, όπου θα διατίθεται αποκλειστικά, βρίσκεται στα 3.661 ευρώ για την έκδοση με τη μικρή μπαταρία και ανεβαίνει στα 4.515 ευρώ για την έκδοση με τη μεγαλύτερη.

Honda E-VO 2025