VanderHaide V4 230HP

Από τον

Μπάμπη Μέντη

30/8/2016

Αν δεν είσαι ανάμεσα στους 10 τυχερούς αυτού του κόσμου που πρόλαβαν να αγοράσουν μια Britten, τότε αυτή είναι μια καλή ευκαιρία για να κάνεις δική σου μια αντίστοιχης αρχιτεκτονικής μοτοσυκλέτα.

Η VanderHaide είναι κατασκευασμένη εξ ολοκλήρου από ίνες άνθρακα (carbon Fiber) και φιλοξενεί στα σώθηκα της έναν V4 κινητήρα από Aprilia RSV4, όπου με την προσθήκη του αγωνιστικού κιτ που δίνει η ιταλική εταιρεία στους ιδιώτες για να τρέχουν στα εθνικά πρωταθλήματα Superbike έχει πλέον απόδοση 230 ίππων, αντί των "μόλις" 200 ίππων της έκδοσης παραγωγής. Το στοιχείο όμως που κάνει αυτή την μοτοσυκλέτα ξεχωριστή είναι η αρχιτεκτονική της εμπρός ανάρτησης μοχλισμού, όπου το αμορτισέρ βρίσκεται ουσιαστικά μέσα στο ρεζερβουάρ και το σημείο στήριξης του είναι κοινό με εκείνο του αμορτισέρ την πίσω ανάρτησης.

Θα κατασκευαστούν μόλις 25 χειροποίητα αντίτυπα και η τιμούλα τους θα είναι κοντά στα 150.000 ευρώ. Δεν την λες και φτηνή…

https://bit.ly/MOTO_681

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

13/8/2026

Πάνε αρκετά χρόνια που οι δύο supersport μοτοσυκλέτες της Suzuki, GSX-R750 και GSX-R600, εξαφανίστηκαν από τις ευρωπαϊκές αγορές, αφήνοντας ουσιαστικά μόνο του το GSX-R1000 που επέστρεψε πρόσφατα ανανεωμένο επ’ ευκαιρία της επετείου 40 ετών GSX-R. Σε κάποιες άλλες γωνιές του κόσμου ωστόσο, όπως η Βόρεια Αμερική (ΗΠΑ και Καναδάς) τα δύο μικρότερα μοντέλα επιβιώνουν και συνεχίζουν να κοσμούν τη γκάμα της Suzuki, αποκτώντας μάλιστα φέτος και τις ανάλογες επετειακές εκδόσεις.

Αμφότερα τα σπορ μοντέλα της Suzuki διαθέτουν ανάλογο εξοπλισμό με το χιλιάρι, ήτοι Showa αναρτήσεις (με BPF πιρούνι) και τη σουίτα ηλεκτρονικών S-DMS (Suzuki Drive Mode Selector), ενώ μεταξύ τους διαφέρουν αποκλειστικά και μόνο σε χωρητικότητα, απόδοση κινητήρα και βάρος – επίσης, για τους πιο παρατηρητικούς, φορούν μαύρο πιρούνι στα 600, χρυσό στα 750.

Έτσι το GSX-R600 αποδίδει 125 ίππους για 187 κιλά, ενώ το 750 ανεβάζει τη μέγιστη ισχύ του στους 148 ίππους και την ένδειξη της ζυγαριάς στα 190 κιλά.

Τα χρώματα είναι δύο και ίδια για τα δύο μοντέλα, με κόκκινο ή μαύρο, ενώ και στις δύο περιπτώσεις προσφέρεται και η φετινή επετειακή έκδοση, 40th Anniversary Edition, στην κλασική λευκή-μπλε διχρωμία που διακρίνει και το αντίστοιχο GSX-R1000.