Vanguard Roadster

2000 Κυβικά Ατσάλι

Από τον

Μπάμπη Μέντη

5/12/2016

Το Vanguard Roadster είναι φυσικά ένα αμερικάνικό χειροποίητο τέρας με κινητήρα V2 χωρητικότητας 1917 κυβικών εκατοστών. Θα εμφανιστεί στην έκθεση της Νέας Υόρκης στην 9 Δεκεμβρίου και σύμφωνα με του δημιουργούς του, θα βγει στην παραγωγή το 2018! Βέβαια όταν λέμε παραγωγή, μην φανταστείτε χιλιάδες αντίτυπα και φυσικά μην φανταστείτε ότι θα έχει έγκριση τύπου για την Ευρώπη.

Πέρα από την εντυπωσιακή full-metal αισθητική της, αυτό που έχει ενδιαφέρον από τεχνικής άποψης είναι η τελική μετάδοση με άξονα και η παράξενη περιεχόμενη γωνία των κυλίνδρων στις 56⁰ που δεν έχει σχέση με της 45⁰ των κινητήρων της Harley ή της S&S που χρησιμοποιούνται συνήθως από τις μικρές αμερικανικές βιοτεχνίες Custom.

Επίσης, αυτή η μοτοσυκλέτα μοιάζει πάρα πολύ με τις δημιουργίες της Confederate, με την μεγάλη διαφορά ότι εκείνες κοστίζουν πάνω από 100.000 δολάρια, ενώ οι δημιουργοί της Vanguard υπόσχονται ότι η δική τους Roadster θα κοστίζει 32.000 δολάρια, δηλαδή κάτω από 30.000 ευρώ. Μεγάλη ευκαιρία για ένα τέρας 2000 κυβικών και μόλις 250 κιλών, κατασκευασμένο στο χέρι από αλουμίνιο, αμερικάνικο ατσάλι, carbon και με αναρτήσεις της Ohlins!

https://bit.ly/MOTO_677

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Triumph Street Triple 765 RX 2026 - Νέα έκδοση με κορυφαία περιφερειακά, έτοιμη για trackday

Ανάρτηση Ohlins και στα δύο άκρα, ψηλά κλιπόν και 188 κιλά πλήρης υγρών

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

19/11/2025

Η Triumph παρουσίασε τη Street Triple 765 RX που έρχεται να πάρει τη θέση της στην κορυφή της γκάμας της τρικύλνδρης γυμνής με αλλαγές που θα εκτιμηθούν ιδιαιτέρως σε trackday.

Η πρώτη φορά που είδαμε τα αρχικά "RX" σε Street Triple ήταν το 2015 με εκείνη την έκδοση να έχει επίσης αλλαγές που την έκαναν πιο διασκεδαστική και αποδοτική σε περιβάλλον πίστας.

Η Street Triple 765 RX, η οποία παρουσιάστηκε στην έκθεση μοτοσυκλέτας Motorcycle Live στο Birmingham της Αγγλίας, θα είναι διαθέσιμη μόνο για ένα έτος και έρχεται για να αποτελέσει το "απόλυτο όπλο σε πίστα", σύμφωνα με την Τriumph που επιμελήθηκε δεόντως για να πιάσει τόπο ο λόγος της.

Τη μεγάλη διαφορά έναντι των υπόλοιπων εκδόσεων την κάνουν οι πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της Ohlins με ανεστραμμένο πιρούνι NIX30 και piggyback αμορτισέρ STX40. Το πιρούνι έχει διαδρομή 115 χλστ. και το αμορτισέρ δίνει στον πίσω τροχό 131,2 χλστ. διαδρομής.

Την πέδηση αναλαμβάνουν οι ακτινικής τοποθέτησης 4πίστονες Brembo Stylema που συνδυάζονται με ακτινική τρόμπα Brembo MCS, η οποία έχει ρυθμιζόμενη σε απόσταση μανέτα ενώ ρυθμίζεται ως προς την αναλογικότητα στο τράβηγμα της μανέτας.

Για τη βρετανική sport naked επιλέχθηκαν τα Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 ως ελαστικά πρώτης τοποθέτησης, ενώ στον εξοπλισμό ανήκουν μεταξύ άλλων η TFT οθόνη των πέντε ιντσών, το quickshifter, το πλήρες ηλεκτρονικό οπλοστάσιο βοηθημάτων για τον αναβάτη με Cornering ABS και Traction Control και λειτουργία πίστας για το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος.

Αλλαγές στον δυνατό εν σειρά τρικύλινδρο των 765 κ.εκ. δεν έχουμε με την ισχύ του να φτάνει τους 128 ίππους και τη ροπή στα 8,16 kg.m ροπής στις 12.000 και 9.500 σ.α.λ. αντίστοιχα.

Άλλες αποκλειστικότητες που χαρακτηρίζουν τη Street Triple 765 RX είναι η πάνω billet αλουμινένια πλάκα το όνομα της έκδοσης που έχει χαραχτεί με lazer στο τελικό, τα ψηλά κλιπόν και η διαφορετική επένδυση της σέλας που φέρει και το σήμα της έκδοσης.

Αποκλειστικός είναι και ο χρωματικός συνδυασμός Matt Aluminium Silve/Diablo Red με ασημί ματ εμπρός φτερό, ρεζερβουάρ και ουρά και κόκκινο υποπλαίσιο, πλαϊνά πλαστικά και ζάντες. Αυτός ο χρωματικός συνδυασμός αποτίνει φόρο τιμής στο πρώτο Street Triple RX.