Στο τεύχος που ήδη κυκλοφορεί, δοκιμάζουμε το νέο BMW R1200GS σε κάθε είδους Ελληνικό δρόμο, και συνεχίζουμε την δοκιμή στην Πορτογαλία. Δεν είναι σίγουρο ότι κάθε εικόνα αντιστοιχεί σε χίλιες λέξεις, αλλά είναι βέβαιο ότι κάθε δευτερόλεπτο ενός video αντιστοιχεί σε τουλάχιστον 24 εικόνες. Οπότε συνοδευτικά με τις φωτογραφίες του περιοδικού, αλλά και τις αδημοσίευτες που υπάρχουν κιόλας στην gallery της σελίδας, ιδού και ένα video της δοκιμής:
Στην έκθεση EICMA η SYM αποκάλυψε στο κοινό τη φρεσκαρισμένη γκάμα on-off της, με το ΝΗ-Τ να γίνεται NH-R με νέα εμφάνιση και δύο εκδόσεις με κινητήρες 125 και 300 κυβικών εκατοστών.
Το μεγαλύτερο μοντέλο εκ των δύο φορά τον ίδιο μονοκύλινδρο 278 cc που γνωρίσαμε με το ΝΗ-Τ, με απόδοση 24 hp στις 7.500 rpm και 2,3 kg.m στις 7.000 rpm.
Ο βασικός του εξοπλισμός κινείται στην ίδια λογική με αυτή του προκατόχου του, στημένο με τροχούς 19 και 17 ιντσών μπροστά και πίσω αντίστοιχα, με τηλεσκοπικό πιρούνι χωρίς ρυθμίσεις μπροστά και διαδρομή 140 mm, καθώς και monoshock αμορτισέρ πίσω.
Με ρεζερβουάρ χωρητικότητας 14 λίτρων, το NH-R 300 δηλώνει 164 στεγνά κιλά με το ύψος σέλας στα 815 mm, στα ίδια περίπου επίπεδα με τα 812 του ΝΗ-Τ.
Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει διπλή παροχή φόρτισης USB-A και USB-C, έγχρωμη οθόνη LCD, LED φώτα, δικάναλο ABS, ποδιά κινητήρα, προστατευτικά κάγκελα και χούφτες.
Το νέο SYM NH-R 300 αναμένεται στην Ελλάδα μέσα στον Απρίλιο, με την τιμή του να έχει ήδη ανακοινωθεί στα €3.995.
