Voge 500AC Ήρθε στην Ελλάδα και ανακοινώθηκε η τιμή του

Συνοδεύεται από άτοκο χρηματοδοτικό πρόγραμμα 18 μηνών
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

5/1/2022

Την άφιξη στην Ελλάδα του ολοκαίνουριου VOGE 500AC που παρουσιάστηκε πριν λίγο καιρό στην έκθεση της EICMA ανακοίνωσε η ελληνική αντιπροσωπεία, το οποίο θα κοστίζει 6.495€ και ταυτόχρονα συνοδεύεται από άτοκο χρηματοδοτικό πρόγραμμα διάρκειας 18 μηνών. Περισσότερες λεπτομέρειες στο Δελτίο Τύπου που ακολουθεί:

 

 

Η ελληνική αντιπροσωπεία

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ – VOGE 500AC

Advanced Classic

Vintage αισθητική και σύγχρονη τεχνολογία. Ένας εξαιρετικός συνδυασμός του κλασικού και του μοντέρνου, μια συνάντηση των κομψών σχημάτων του παρελθόντος με την πλέον προηγμένη τεχνολογία του σήμερα.

Το 500AC είναι μια αναφορά στις πιο όμορφες και εμβληματικές σελίδες της ιστορίας της μοτοσυκλέτας. Με τις γραμμές του ικανές να κάνουν κάθε αναβάτη να το ερωτευτεί, σχεδιάστηκε ως φόρος τιμής στην ιστορία των δύο τροχών με τη χρήση της καλύτερης τεχνολογίας του σήμερα.

Η όλη σχεδίαση υιοθετεί vintage στοιχεία και η μοτοσυκλέτα προσφέρεται για “customization” δίνοντας τη δυνατότητα στον ιδιοκτήτη να τη βελτιώσει και να τη διαμορφώσει στα μέτρα του, τόσο αισθητικά όσο και λειτουργικά. To 500ΑC είναι ένα μοντέλο Advanced Classic που σε προκαλεί να το θαυμάσεις σε κάθε του λεπτομέρεια και παράλληλα να εξιτάρεις τη δημιουργική σου φαντασία.

Στη λεπτομέρεια ξεφεύγει

Ο σχεδιασμός του προβολέα LED είναι μοναδικός στο είδος, συνδυάζοντας στρογγυλά και τετράγωνα σχήματα και διαθέτοντας φώτα ημέρας (DRL) σε σχήμα “V”. Το τελικό της εξάτμισης είναι κατασκευασμένο από ανοξείδωτο ατσάλι με λεπτή σατέν φινιρισμένη επιφάνεια και ανεξίτηλα γραφήματα, θυμίζοντας με το χαρακτηριστικό “φάλτσο” κόψιμο στην απόληξή του κατασκευές άλλων εποχών. Η επένδυση της δερμάτινης σέλας υιοθετεί μια διαδικασία χειροποίητης δημιουργίας, που περιλαμβάνει 6 κλωστές ραμμένες 11 φορές ανά 3 cm! Το πίσω μέρος είναι ομοίως ιδιαίτερα κομψό και εκλεπτυσμένο, καθόσον η βάση της πινακίδας και το φουτουριστικό φωτιστικό σώμα στηρίζονται πλέον στο ψαλίδι και όχι στο υποπλαίσιο.

Το δοχείο καυσίμου είναι συγκολλημένο με λέιζερ, δείχνει σαν να είναι σμιλευμένο από γλύπτη και αναδεικνύει έντονα τον όλο modern classic χαρακτήρα του AC. Έχει χωρητικότητα 19Lt και αυτό μεταφράζεται σε αυτονομία που ξεπερνά τα 400Km.

Το ατσάλινο πλαίσιο απαρτίζεται από ευμεγέθεις στρογγυλούς σωλήνες με κοπή λέιζερ και ρομποτική συγκόλληση. Έχει περάσει πάνω από 200.000 δοκιμές αντοχής, έτσι ώστε να εγγυάται στιβαρότητα. Τα οφέλη στην οδική συμπεριφορά προφανή, με τον αναβάτη να χαίρεται την οδήγηση κάτω από κάθε συνθήκη.

Ο εξοπλισμός ξεχωρίζει

Το νέο 500AC είναι εξοπλισμένο με μία υψηλής ευκρίνειας έγχρωμη οθόνη TFT 5", η οποία παρέχει πλήρη πληροφόρηση στον αναβάτη, από στροφόμετρο και ταχύμετρο μέχρι ενδείξεις εξωτερικής θερμοκρασίας, αυτονομίας και πίεσης ελαστικών! Προσφέρει ποικίλους τρόπους απεικόνισης των όλων λειτουργιών της, καθώς και αυτόματη ρύθμιση φωτεινότητας  ανάλογα με τις εξωτερικές συνθήκες (Day/Night). Διαθέτει ακόμα και συνδεσιμότητα bluetooth, κάτι που επιτρέπει στον αναβάτη να βλέπει όλες τις ειδοποιήσεις του τηλεφώνου του!

Εξοπλισμένο με κορυφαία περιφερειακά (αναρτήσεις Kayaba, φρένα Nissin, ABS και ψεκασμό Bosch) και με full LED φωτιστικά σώματα, θύρα USB, ρυθμιζόμενες μανέτες, χειρολαβές συνεπιβάτη και προστατευτική ποδιά κινητήρα!

Προηγμένα τεχνικά χαρακτηριστικά

Ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας είναι ένα σύγχρονο υγρόψυκτο μηχανικό σύνολο με αντικραδασμικό άξονα, τετραβάλβιδες κεφαλές και 2 επικεφαλής εκκεντροφόρους. Αποδίδει 47Hp και με αυτά τα δεδομένα το 500AC μπορεί να οδηγηθεί και από αναβάτες με δίπλωμα A2. Η λειτουργία του δίνει έμφαση στο τρίπτυχο ροπή, αξιοπιστία και χαμηλή κατανάλωση, καλύπτοντας τις προδιαγραφές Euro5. Τροφοδοτείται μέσω ηλεκτρονικού ψεκασμού της Bosch και περνάει τη δύναμή του στο δρόμο μέσα από μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων και έναν τελείως νέο συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης (anti-hopping). Η δύναμη που απαιτείται στη μανέτα έχει μειωθεί κατά 25% σε σχέση με τα υπόλοιπα μοντέλα 500cc της Voge και αυτό σημαίνει εύκολο χειρισμό, ακόμα και κάνοντας χρήση ενός και μόνο δάχτυλου!

 

Η αναλογία βάρους της μοτοσυκλέτας βρίσκεται στο ιδανικό 50:50, κάτι που εγγυάται κορυφαία οδική συμπεριφορά και μεγάλη ευκολία οδήγησης.

Η ανάρτηση προέρχεται από την Kayaba (KYB), με το ανεστραμμένο πιρούνι να διαθέτει καλάμια διαμέτρου 41mm και το μονό ρυθμιζόμενο αμορτισέρ να συνεργάζεται με μοχλικό σύστημα που εδράζεται πάνω σε ένα περίτεχνο αλουμινένιο ασύμμετρο ψαλίδι. Το σύστημα πέδησης είναι εξαιρετικής ποιότητας, με διπλούς δίσκους 298mm μπροστά και μονό 240mm πίσω, διπίστονες δαγκάνες Nissin και δικάναλο Bosch ABS. Οι τροχοί ελαφρού κράματος των 17" είναι εξοπλισμένοι με ελαστικά Pirelli Angel GT, τα οποία εξασφαλίζουν υψηλή πρόσφυση, μεγάλη αντοχή και αποτελεσματική διασπορά του νερού σε περίπτωση βροχής.

Τιμή και χρώματα

Η τιμή διάθεσης του νέου Voge 500AC είναι στα 6.495€ και το μοντέλο διατίθεται σε δύο χρωματισμούς: Γκρι/Ματ και Μαύρο/Ανθρακί.

Η μοτοσυκλέτα μόλις έφτασε στη χώρα μας και για την απόκτησή της  παρέχεται δυνατότητα αποπληρωμής σε 18 άτοκες δόσεις με κάρτα ή/και μέχρι 72 έντοκες χωρίς προκαταβολή.

ΚΥΡΙΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ 500AC

  • Κινητήρας δικύλινδρος εν σειρά, τετραβάλβιδος, 2ΕΕΚ, Euro5
  • Αντικραδασμικός άξονας για απόλυτα βελούδινη λειτουργία
  • Τροφοδοσία μέσω ηλεκτρονικά ελεγχόμενου ψεκασμού Bosch

 

  • Πατενταρισμένη τεχνολογία αγωγών λίπανσης, που επιτρέπει την κατασκευή σε compact διαστάσεις

 

  • Κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων με μελετημένη κλιμάκωση
  • Συμπλέκτης περιορισμένης ολίσθησης
  • Πλαίσιο υψηλής αντοχής κατασκευασμένο με ρομποτική τεχνολογία
  • Σύστημα πέδησης Nissin με δύο δισκόφρενα μαργαρίτα 298mm μπροστά και ένα 240mm πίσω
  • Τελευταίας γενιάς δικάναλο ABS Bosch
  • Ασύμμετρο ψαλίδι κατασκευασμένο με τη μέθοδο ψυχρής διαμόρφωσης του μετάλλου

 

  • Προβολέας και φωτιστικά σώματα LED
  • Πίνακας οργάνων TFT 5” με εναλλασσόμενο φωτισμό, επιλογή απεικόνισης, συνδεσιμότητα bluetooth
  • Θύρα USB

 

  • Προστατευτική ποδιά κινητήρα

 

  • Ρεζερβουάρ 19 λίτρων για αυτονομία που ξεπερνά τα 400χλμ

 

Περισσότερες πληροφορίες για το νέο 500AC μπορείτε να δείτε στο ακόλουθο λινκ https://voge.gr/bike/500ac-e5/

 

https://www.youtube.com/watch?v=AMGzXIIlhD4

 


 

Thrust Motor LT190: Διαθέσιμο στην ελληνική αγορά με τιμή κάτω από τα 3 χιλιάρικα

Η Thrust Motor υποδέχεται στην Ελλάδα το δίκυκλο που ισορροπεί μεταξύ παπιού και σκούτερ
Thrust LT190
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

20/7/2026

Σκούτερ με κινητήρα μοτοσυκλέτας ή αυτόματο παπί; Όπως κι αν το δει κανείς, το LT190 της Thrust Motor μοιάζει να δημιουργεί μια κατηγορία από μόνο του, πατώντας με το ένα πόδι στον κόσμο των σκούτερ και το άλλο σε αυτό των μοτοσυκλετών.

Το LT190 έκανε το ντεμπούτο του στην ελληνική Έκθεση Μοτοσυκλέτας τον περασμένο Απρίλιο και πλέον φτάνει στα καταστήματα του δικτύου Thrust Motor.

Με μονοκύλινδρο υγρόψυκτο κινητήρα 190 κυβικών και μέγιστη απόδοση 19 ίππων και 1,7 χιλιογραμμόμετρων για 138 υγρά κιλά, το νέο μοντέλο συνδυάζει πολλά στοιχεία από διαφορετικές κατηγορίες.

thrust lt190

Από τη μια ο κινητήρας στο κέντρο ενός ατσάλινου πλαισίου με τελικής μετάδοση μέσω αλυσίδας και τροχούς 17 ιντσών ακολουθεί την τυπική σχεδιαστική λογική κάθε μοτοσυκλέτας, ενώ ο οριζόντιος κύλινδρος και η εν γένει σχεδίασή του θυμίζει αρκετά παπί. Η προσθήκη αυτόματης CVT μετάδοσης είναι το στοιχείο που φέρνει τις ευκολίες εντός σκούτερ στο LT190, ενώ η crossover σχεδίαση με ψηλό φτερό, ποδιά κάτω από τον κινητήρα και η ψηλή εξάτμιση προσθέτουν την απαραίτητη on-off αύρα.

Εξοπλισμένο με ABS και Traction Control που μπορούν να απενεργοποιηθούν, διαθέτει ακόμη έγχρωμη TFT οθόνη με συνδεσιμότητα που προσφέρει δυνατότητα πλοήγησης και ενδείξεις πίεσης ελαστικών, καθώς και keyless χειρισμό και θερμαινόμενα γκριπ.

Το Thrust LT190 έρχεται στην ελληνική αγορά σε τέσσερα χρώματα - πράσινο, λευκό, κρεμ και κίτρινο – με λιανική τιμή 2.880 ευρώ.

TRUST LT190

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

ΤΥΠΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

Μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος, 4 Βαλβίδες, 2 ΕΕΚ

ΚΥΒΙΣΜΟΣ

190 cc

ΜΕΓΙΣΤΗ ΙΣΧΥΣ

19 hp

ΜΕΓΙΣΤΗ ΡΟΠΗ

1,7 kgm

ΜΕΤΑΔΟΣΗ

CVT τοποθετημένη στο πλαίσιο, Κοντό Κιβώτιο

ΚΑΥΣΙΜΟ

Βενζίνη

ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ

120 km/h

ΜΕΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ

2,6 l / 100 km

ΕΚΚΙΝΗΣΗ

Μίζα

ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ

Ηλεκτρονικός ψεκασμός

ΤΕΛΙΚΗ ΜΕΤΑΔΟΣΗ

Αλυσίδα

ΠΛΑΙΣΙΟ/ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ/ΦΡΕΝΑ

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ (ΜxΠxΥ) (χλστ)

2039 x 852 x 1116

ΠΛΑΙΣΙΟ

Ατσάλινο 

ΜΕΙΚΤΟ ΒΑΡΟΣ

138 kg

ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ

1344 mm

ΕΜΠΡΟΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ

 Τηλεσκοπικό Πιρούνι, 130mm Διαδρομή

ΟΠΙΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ

Δύο αμορτισέρ, Ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίων 5 θέσεων

ΖΑΝΤΕΣ & ΕΛΑΣΤΙΚΑ

Tubeless, Ε. 90/90-17 , Π. 110/80-17 , Ελαστικά Μικτής Χρήσης, Ακτινωτές Ζάντες

ΦΡΕΝΑ

Πλευστός δίσκος εμπρός, δίσκος πίσω / Δικάναλο ABS

ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΑΠΟ ΤΟ ΕΔΑΦΟΣ

186 mm

ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ

790 mm

ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ

9 l

ΜΑΡΣΠΙΕ ΟΔΗΓΟΥ

Αναδιπλούμενα Αλουμινίου

ΜΑΡΣΠΙΕ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ

Αλουμινίου

ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

ABS/TCS

Απενεργοποιούμενα

ΚΟΝΤΕΡ

TFT, Πλοήγηση, Bluetooth, Ένδειξη πίεσης ελαστικών

ΦΩΤΙΣΜΟΣ

LED Εμπρόσθιο φανάρι, LED Πίσω Φανάρι, LED Φλας

KEYLESS ΚΕΝΤΡΙΚΟΣ ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ

Ναι

ΘΕΡΜΑΙΝΟΜΕΝΕΣ ΧΕΙΡΟΛΑΒΕΣ

Ναι

Ετικέτες