Voge SR4 Max - Το πρώτο scooter της Voge σύντομα στην Ελλάδα

Με κορυφαίο εξοπλισμό που περιλαμβάνει ακόμα και dash-cam

Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/10/2022

Το SR4 Max, το πρώτο scooter της Voge ξεχωρίζει για το κορυφαίο επίπεδο εξοπλισμού του, που μεταξύ άλλων περιλαμβάνει Traction Control, Cornering Lights, TFT οθόνη οργάνων, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα, TPMS, dash-cam, κ.α. Το νέο Max αναμένεται σύντομα και στη χώρα μας.

Η Voge δείχνει να ξέρει τι κάνει όσον αφορά στην Ευρώπη, καθώς δεν ξεκίνησε να χτίζει γκάμα scooter από τα χαμηλά, αλλά χτυπά κατευθείαν σε μια από τις δημοφιλέστερες και πιο εμπορικές κατηγορίες, αυτή του μεσαίου κυβισμού και των Α2 διπλωμάτων.

Το SR4 Max διαθέτει μονοκύλινδρο κινητήρα 349.8 κυβικών και απόδοσης 29 hp / 7.500 rpm και 3 kgm / 6.000 rpm, τον οποίο κατασκευάζει η μητρική Loncin, δηλαδή η ίδια εταιρεία που κατασκευάζει στην Κίνα και τα C400X/C400GT για λογαριασμό της BMW. Ο κινητήρας διαθέτει αντικραδασμικό άξονα και silent blocks στα σημεία στήριξης, κάτι που εγγυάται βελούδινη λειτουργία σε όλο το εύρος λειτουργίας του.

Στο site της Voge στην Κίνα, το επίσημο γεμάτο βάρος του scooter ανακοινώνεται στα 214 κιλά, το ύψος σέλας στα 761 mm, ενώ το ρεζερβουάρ καυσίμου έχει χωρητικότητα 12,8 λίτρων.

Οι τροχοί είναι 15 ιντσών μπροστά και 14 πίσω, τα ελαστικά έχουν διαστάσεις 120/70-15 και 150/70-14, και το μεταξόνιο βρίσκεται στα 1.565 mm.

Οι αναρτήσεις του SR4 είναι της ΚΥΒ, με τα δύο πίσω αμορτισέρ να ρυθμίζονται ως προς την προφόρτιση ελατηρίου σε πέντε θέσεις, και τα ακτινικά φρένα εμπρός ανήκουν στην J.Juan με δύο δίσκους 265mm εμπρός και έναν ίδιας διάστασης πίσω. Φυσικά το δικάναλο ABS είναι στον στάνταρ εξοπλισμό όπως επιβάλλουν οι Euro 5 προδιαγραφές.

Πέρα από τη σύγχρονη και καλαίσθητη εμφάνιση του, τo scooter της VOGE ξεχωρίζει για το εντυπωσιακό επίπεδο εξοπλισμού του, που έχει ξεκάθαρο στόχο να αποτελέσει σημείο αναφοράς.

Στον εξοπλισμό του ξεχωρίζουν τα κάτωθι:

  • Κάμερα καταγραφής εικόνας, τοποθετημένη πάνω από τους διπλούς LED προβολείς μεταφέρει σε κάρτα μνήμης όλα όσα συμβαίνουν μπροστά της
  • Τraction control
  • Σύστημα TPMS (παρακολουθεί την πίεση των ελαστικών σε πραγματικό χρόνο)
  • Cornering lights (φωτίζουν στο εσωτερικό των στροφών)
  • Έγχρωμη οθόνη TFT 7” με συνδεσιμότητα bluetooth και λειτουργίες πολυμέσων και πλοήγησης
  • Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα
  • Φώτα με λειτουργία «follow me home», παραμένουν αναμμένα για λίγο μετά το σβήσιμο του κινητήρα 
  • Φώτα φρένων έκτακτης ανάγκης (αναβοσβήνουν σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος)
  • Full LED φωτιστικά σώματα και DRL LED φώτα
  • Θύρα USB
  • “Έξυπνο” κλειδί για αυτόματη εκκίνηση και εντοπισμό του scooter
  • Ηλεκτρικό άνοιγμα σέλας και τάπας ρεζερβουάρ
  • Χειρόφρενο (για ασφαλή στάθμευση σε εδάφη με κλίση)
  • Αποθηκευτικός χώρος 41,5 λίτρων κάτω από τη σέλα (χωρά ένα full face και ένα jet κράνος)
  • Ισχυροί προβολείς LED (60.000 CD),
  • Αμορτισέρ αερίου που κρατά ανοιχτή τη σέλα
  • Ακτινικές δαγκάνες J.Juan μπροστά
  • Δικάναλο Continental ABS
  • Αναρτήσεις Kayaba (ρυθμιζόμενες οι πίσω)
  • Αλουμινένιες ζάντες
  • Αλουμινένιο ψαλίδι
  • Ελαστικά Pirelli Angel

To SR4 Max αναμένεται σύντομα στην Ελλάδα.

Harley-Davidson: Kατοχυρώνει τα εμπορικά σημάτα RMCR και RMXR

Ο Revolution Max σε Café Racer και Flat Track μοντέλα
RMCR
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/8/2026

Οι νέες αιτήσεις εμπορικών σημάτων της Harley-Davidson για τις ονομασίες RMCR και RMXR δείχνουν ότι η εταιρεία διατηρεί κρυμμένους άσσους στο μανίκι της, χωρίς όμως να επιβεβαιώνουν την παραγωγή νέων μοντέλων

Η Harley-Davidson κατέθεσε αιτήσεις κατοχύρωσης εμπορικών σημάτων για τις ονομασίες RMCR και RMXR, κίνηση που αναζωπυρώνει τις συζητήσεις γύρω από την πιθανή αξιοποίησή τους σε μελλοντικά μοντέλα παραγωγής.

Η ονομασία RMCR συνδέεται με το πρωτότυπο Revolution Max Café Racer, το οποίο παρουσιάστηκε νωρίτερα μέσα στη χρονιά και βασίζεται στον υδρόψυκτο κινητήρα Revolution Max. Από την άλλη, η ονομασία RMXR δεν έχει παρουσιαστεί σε κάποιο σύγχρονο μοντέλο, ωστόσο ο κωδικός XR έχει χρησιμοποιηθεί στο παρελθόν από τη Harley-Davidson σε μοτοσυκλέτες με επιρροές από τους αγώνες flat track.

RMCR

Η κατάθεση των εμπορικών σημάτων αποτελεί ένδειξη ότι η εταιρεία προσπαθεί να εξασφαλίση τις ονομασίες για μελλοντική χρήση. Ωστόσο, όπως συχνά συμβαίνει, η κατοχύρωση ενός ονόματος δεν συνεπάγεται ότι το αντίστοιχο μοντέλο θα περάσει στην παραγωγή.

Εφόσον η Harley-Davidson αποφασίσει να επεκτείνει την οικογένεια Revolution Max, η αξιοποίηση της υπάρχουσας πλατφόρμας κινητήρα σε περισσότερα μοντέλα θα μπορούσε να μειώσει το κόστος εξέλιξης και παραγωγής, ακολουθώντας μια στρατηγική κοινής χρήσης μηχανικών μερών.

RMCR

Μέχρι στιγμής, η Harley-Davidson δεν έχει προχωρήσει σε επίσημες ανακοινώσεις σχετικά με την παραγωγή των RMCR ή RMXR, επομένως οποιοδήποτε χρονοδιάγραμμα ή τεχνικό χαρακτηριστικό παραμένει σε επίπεδο εκτίμησης. Οι πρόσφατες κατοχυρώσεις δείχνουν πάντως ότι οι δύο ονομασίες εξακολουθούν να βρίσκονται στον σχεδιασμό της εταιρείας.