Yamaha Crypton S

Η συνέχεια της "δυναστείας" των Crypton

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

17/5/2018

Με το παρακάτω δελτίο τύπου, η ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε. ανακοινώνει την άφιξη του νέου παπιού Crypton S, που έρχεται για να δώσει συνέχεια στην ιστορική, πλέον, οικογένεια των παπιών της Yamaha:

Δελτίο τύπου

"To νέο CRYPTON S ήρθε να συνεχίσει την επιτυχία!

Mε πάνω από 20 χρόνια συνεχούς παρουσίας στην Ελλάδα, το best seller CRYPTON δημιούργησε ιστορία ως ορισμός της αξιοπιστίας, των επιδόσεων και της άψογης οδηγικής συμπεριφοράς.
Το ολοκαίνουριο CRYPTON S ήρθε για να συνεχίσει την επιτυχία των προκατόχων του με μοναδικά χαρακτηριστικά.

Ανασχεδιασμένος κινητήρας 115 κ. εκ. που πετυχαίνει κορυφαίες επιδόσεις στην κατηγορία, με μηδενικούς κραδασμούς και απίστευτη οικονομία.

Άψογη συμπεριφορά που ξεχωρίζει για τα τέλεια συνδυασμένα φρένα του, το κορυφαίο κιβώτιο και τη μεγάλη ποδιά για προστασία από νερό και αέρα.

Επιπλέον χώροι που αφορούν τόσο τον χώρο για μικροαντικείμενα κάτω από τη σέλα, όσο και τη μεγάλη θήκη κάτω από το τιμόνι.

Νέα μοντέρνα εμφάνιση που εντυπωσιάζει με το ανασχεδιασμένο κοστούμι και την επιθετική μπροστινή σχεδίαση.

Το νέο CRYPTON S θα διατίθεται στη λιανική τιμή των €2.250 με ΦΠΑ και σε 2 χρώματα:
Midnight black - μαύρο
Competition white – άσπρο

Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στο επίσημο Δίκτυο Συνεργατών Υamaha στον σύνδεσμο https://www.yamaha-motor.eu/gr/dealer-locator/index.aspx#/full/GR."

https://bit.ly/MOTO_678

Νέα Μοντέλα

H Royal Enfield ετοιμάζει Himalayan 440 και Scram 450

Himalayan και Scram ανταλλάσσουν κινητήρες για να δημιουργήσουν δύο νέα μοντέλα

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

27/4/2026

Το πρώτο Himalayan με τον αερόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα LS410 (εκ του Long Stroke) που βγήκε στις αγορές το 2021 είναι μια ιστορικής σημασίας μοτοσυκλέτα για τη Royal Enfield, καθώς μας σύστησε στον πρώτο σύγχρονο κινητήρα της μετά από πολλές δεκαετίες με τους παλαιάς τεχνολογίας μονοκύλινδρους των αξέχαστων Bullet 350 και 500.

Στην πορεία ήρθε μια νέα, πιο σύγχρονη υγρόψυκτη πτέρυγα με την εμφάνιση του μονοκύλινδρου κινητήρα Sherpa 450 που μας πρωτοσυστήθηκε με το νέο Himalayan 450, αλλά η Royal Enfield δεν ξεχνά τη μοτοσυκλέτα που εγκαινίασε τη νέα εποχή που έχει φέρει πλέον ρεκόρ πωλήσεων στην ινδική εταιρεία.

Σύμφωνα με πληροφορίες του ινδικού Τύπου, η Royal Enfield ετοιμάζεται να αναβιώσει το αερόψυκτο Himalayan φορώντας του τον μονοκύλινδρο κινητήρα του Scram 440. Πρόκειται για ένα μοτέρ που εξελίχθηκε πάνω στον LS410 μεγαλώνοντας τον κυβισμό του στα 443 cc (μετονομασμένος σε LS440), με συνοδευόμενα μικρά οφέλη στην απόδοση που περιγράφονται από μέγιστη ισχύ 25.4 hp και ροπή 3,5 kgm (24.3 hp / 3,3 kgm ο LS411).

Η μοτοσυκλέτα αναμένεται να έχει την εμφάνιση του πρώτου Himalayan 411 και ανάλογο εξοπλισμό, δηλαδή τροχούς 21-17 ιντσών (μπρος-πίσω), ABS με δυνατότητα απενεργοποίησης και σύστημα πλοήγησης Tripper.

Παράλληλα όμως, η Royal Enfield σχεδιάζει και την επιστροφή του Scram με τον υγρόψυκτο κινητήρα Sherpa. Αυτό μεταφράζεται σε ένα νέο scrambler μοντέλο με αισθητά αυξημένη απόδοση με τον υγρόψυκτο μονοκύλινδρο των 450 cc που αποδίδει 40hp και 4,1 kgm.

Εδώ η Royal Enfield σχεδιάζει την πλήρη ανανέωση του Scram, καθώς έχει διαρρεύσει ένα σχέδιο της υπό εξέλιξη μοτοσυκλέτας (κεντρική εικόνα) που μας δείχνει μια εντελώς διαφορετική σχεδίαση από το Scram 440 που κυκλοφόρησε και στην ελληνική αγορά. Στο νέο σχέδιο βλέπουμε μια σιλουέτα που θυμίζει πολύ Guerilla 450 με άλλη σέλα και ουρά, αλλά και μια ειδοποιό διαφορά: τροχό 19 ιντσών μπροστά, αντί 17 του Guerilla.

Κατά τις πληροφορίες που μεταδίδουν τα ινδικά μέσα, αμφότερα τα νέα αυτά μοντέλα δεν αναμένονται άμεσα στις αγορές, αλλά πιθανότατα θα παρουσιαστούν μέσα στο 2027.