Yamaha Crypton S

Η συνέχεια της "δυναστείας" των Crypton
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

17/5/2018

Με το παρακάτω δελτίο τύπου, η ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε. ανακοινώνει την άφιξη του νέου παπιού Crypton S, που έρχεται για να δώσει συνέχεια στην ιστορική, πλέον, οικογένεια των παπιών της Yamaha:

Δελτίο τύπου

"To νέο CRYPTON S ήρθε να συνεχίσει την επιτυχία!
 
Mε πάνω από 20 χρόνια συνεχούς παρουσίας στην Ελλάδα, το best seller CRYPTON δημιούργησε ιστορία ως ορισμός της αξιοπιστίας, των επιδόσεων και της άψογης οδηγικής συμπεριφοράς.
Το ολοκαίνουριο CRYPTON S ήρθε για να συνεχίσει την επιτυχία των προκατόχων του με μοναδικά χαρακτηριστικά.

Ανασχεδιασμένος κινητήρας 115 κ. εκ. που πετυχαίνει κορυφαίες επιδόσεις στην κατηγορία, με μηδενικούς κραδασμούς και απίστευτη οικονομία.

Άψογη συμπεριφορά που ξεχωρίζει για τα τέλεια συνδυασμένα φρένα του, το κορυφαίο κιβώτιο και τη μεγάλη ποδιά για προστασία από νερό και αέρα.

Επιπλέον χώροι που αφορούν τόσο τον χώρο για μικροαντικείμενα κάτω από τη σέλα, όσο και τη μεγάλη θήκη κάτω από το τιμόνι.

Νέα μοντέρνα εμφάνιση που εντυπωσιάζει με το ανασχεδιασμένο κοστούμι και την επιθετική μπροστινή σχεδίαση.   

Το νέο CRYPTON S θα διατίθεται στη λιανική τιμή των €2.250 με ΦΠΑ και σε 2 χρώματα:
Midnight black - μαύρο
Competition white – άσπρο


Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στο επίσημο Δίκτυο Συνεργατών Υamaha στον σύνδεσμο https://www.yamaha-motor.eu/gr/dealer-locator/index.aspx#/full/GR."

Hyosung GV250X Roadster: Το νέο V2 cruiser που φέρει ιμάντα αντί για αλυσίδα

Αποδίδει 25,5 ίππους και έχει στάνταρ Traction Control
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

8/4/2026

Η GV250X Roadster της Hyosung αναμένεται να κυκλοφορήσει τον Ιούνιο του 2026 και πρόκειται για μία cruiser 250 κ.εκ. που φέρει δικύλινδρο V κινητήρα και ιμάντα στην τελική μετάδοση, αντί για αλυσίδα.

Η μοτοσυκλέτα φέρει έναν δικύλινδρο υγρόψυκτο V κινητήρα με περιεχόμενη γωνία κυλίνδρων 60 μοιρών και 248,4 κυβικά που αποδίδει 25,5 ίππους στις 9.500 στροφές και 2,04 kg.m ροπής στις 7.000 στροφές.

Το πρωτοποριακό cruiser φέρει ιμάντα μετάδοσης κίνησης και όχι αλυσίδα, κάτι που σίγουρα θα εκτιμηθεί από τους μοτοσυκλετιστές που δεν αρέσκονται στην συντήρησή της. Στις αναρτήσεις βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm μπροστά και δύο αμορτισέρ πίσω, ενώ στο σύστημα πέδησης βλέπουμε τετραπίστονη δαγκάνα με δίσκο 270 mm μπροστά.

Hyosung

Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανέρχεται στα 180 κιλά και το ύψος σέλας στα μόλις 740 mm, ενώ οι τροχοί της είναι διαστάσεων 16 ιντσών μπροστά και 15 πίσω.

Ο εξοπλισμός του Hyosung GV250X Roadster περιλαμβάνει Traction Control, LED φώτα, θύρα USB  και οθόνη LCD. Το νέο cruiser θα είναι σε πρώτη φάση διαθέσιμο στην Ιαπωνία τον Ιούνιο και η τιμή του εκεί θα είναι 3.950 ευρώ. Αναμένουμε νεότερα για το αν θα εισαχθεί στην ευρωπαϊκή αγορά.