Yamaha Moegi 125: Πιο ρετρό δεν γίνεται

Από το

Μαύρο Σκύλο

2/12/2011

Άσκηση στυλ από την Yamaha που στο Meogi συνδυάζει την αισθητική των πρώτων μοτοσυκλετών που κυκλοφόρησαν στην Ιαπωνία μετά τον δεύτερο παγκόσμιο πόλεμο, των ποδηλάτων ανακατεμένα με σύγχρονα υλικά και έξυπνες ιδέες. Ο κινητήρας του είναι αερόψυκτος 125 κυβικών με την τελική του μετάδοση να γίνεται με ιμάντα. Το πιρούνι είναι ανεστραμμένο, η ανάρτηση του πίσω τροχού είναι κρυμμένη μέσα στο πλαίσιο, ενώ οι βάσεις των φτερών τόσο του πίσω τροχού όσο και του μπροστινού είναι “όλα τα λεφτά”.
Πρόκειται βέβαια για πρωτότυπο από το σαλόνι του Tokyo, αλλά με κάποιο τρόπο θα περάσουν και σε μοντέλα παραγωγής κάποιες από τις πολλές όμορφες λεπτομέρειές του.

QJMOTOR Race 450AMT - Δικύλινδρο sport μοντέλο με αυτόματο κιβώτιο

Χωρίς ποδωστήρια συμπλέκτη και ταχυτήτων, με μανέτα πίσω φρένου και κουμπιά αλλαγής ταχυτήτων στο τιμόνι!
QJMOTOR RACE 450 AMT
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

26/2/2025

Το 2023 η QJMOTOR είχε καταθέσει πατέντα για ηλεκτρονικό συμπλέκτη, ενώ λίγο αργότερα παρουσίασε στην Κίνα αυτόματο κιβώτιο μοτοσυκλέτας. Τώρα η κινέζικη εταιρεία ανακοίνωσε την τιμή για το δικύλινδρο sport μοντέλο Race 450 που έρχεται τόσο με συμβατικό κιβώτιο, όσο και με αυτόματο που ονομάζεται AMT.

Η δικύλινδρη εν σειρά μοτοσυκλέτα της QJMOTOR έχει κυβισμό 449 κ.εκ., αποδίδει 53 hp / 9.500 rpm, ενώ στον εξοπλισμό της περιλαμβάνονται εναστραμμένο πιρούνι Marzocchi και δυο δίσκοι 300 mm μπροστά -αν και με συμβατικά τοποθετημένες δαγκάνες της Nissin-, μονόμπρατσο ψαλίδι, αεροδυναμικά φτερά, πλήρη απουσία ποδωστηρίων, με το πίσω φρένο να έχει περάσει εκεί που κανονικά θα ήταν η μανέτα του συμπλέκτη, TFT οθόνη οργάνων 5 ιντσών με συνδεσιμότητα, ABS και Traction Control, και στην έκδοση AMT κιβώτιο που μπορεί να λειτουργεί εντελώς αυτόματα, ή με τη βοήθεια του αναβάτη μέσω κουμπιών στο τιμόνι. Το ανακοινώσιμο βάρος είναι 173 κιλά. Και η κινέζικη επέλαση συνεχίζεται.

Ετικέτες