Yamaha MT-07 & MT-125 2023

Νέα TFT οθόνη οργάνων και στα δύο, και Traction Control στο 125
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

25/10/2022

Τα Yamaha MT-07 και MT-125 του 2023 θα κυκλοφορήσουν με νέα, έγχρωμη TFT οθόνη οργάνων με συνδεσιμότητα, ενώ η ιαπωνική εταιρεία προικίζει με Traction Control μόνο το 125, λόγω του πιο high-end προφίλ του.

Θυμάστε τα TFT όργανα των Zontes 310 T1 του 2020 με τις 4 διαφορετικές απεικονίσεις; Τότε μπορεί κάποιοι να κορόιδευαν την κίνηση αυτή ως “gadget” κι ως φθηνή κίνηση εντυπωσιασμού από τους Κινέζους, όμως τρία χρόνια αργότερα η Yamaha κάνει μια ανάλογη κίνηση στα MT-07 & MT-125, χαρίζοντας τους TFT οθόνη 5 ιντσών με 2 διαφορετικές απεικονίσεις!

Οι δυο απεικονίσεις έχουν τίτλους Street Theme και Touring Theme, με την πρώτη να έχει πιο σύγχρονη εμφάνιση με στροφόμετρο με μπάρες στην κορυφή, και με ψηφιακές ενδείξεις ταχύμετρου και δείκτη σχέσης κιβωτίου, ενώ η δεύτερη έχει πιο συμβατικό στιλ με στρογγυλό στροφόμετρο αναλογικού τύπου στα δεξιά της οθόνης, και ψηφιακό κοντέρ στα αριστερά. Θα σας δείχναμε και τη δεύτερη απεικόνιση, αν η Yamaha είχε φροντίσει να την περιλάβει στο press kit της -επιφυλασσόμαστε για το μέλλον.

Τα νέα όργανα έρχονται με συνδεσιμότητα μέσω Bluetooth, με τον αναβάτη να συνδέει τη μοτοσυκλέτα με το Smartphone του χρησιμοποιώντας την εφαρμογή MyRide για να δει εισερχόμενες τηλεφωνικές κλήσεις, email και SMS στην TFT οθόνη της μοτοσυκλέτας. Το σύστημα μπορεί επίσης -αν ρυθμιστεί κατάλληλα- να προειδοποιήσει τον αναβάτη για κάποιο τεχνικό θέμα που μπορεί να ανιχνεύσει και να στείλει email σε κάποιον dealer ή σε άλλη επαφή που έχει ορίσει ο αναβάτης.

Μέσω του MyRide ο αναβάτης μπορεί επίσης να παρακολουθεί διάφορες πληροφορίες της μοτοσυκλέτας (που η Yamaha δεν αναφέρει), να καταγράφει τη διαδρομή του, και να καταγράφει στοιχεία επιτάχυνσης, χιλιομετρικής απόστασης που διένυσε, τελικής ταχύτητας και γωνίας κλίσης. Σημειώστε όμως πως τα προηγούμενα στοιχεία βασίζονται στους αισθητήρες του smartphone του αναβάτη και δεν έχουν μεγάλη ακρίβεια.

Δυστυχώς η συνδεσιμότητα των νέων οργάνων δεν περιλαμβάνει πλοήγηση -ούτε όμως και μουσική.

Για να διευκολύνει τώρα η Yamaha τον αναβάτη στην τοποθέτηση quickshifter μετά την αγορά, έχει εφοδιάσει το νέο MT-07 με τα απαραίτητα ηλεκτρονικά.

Οι υπόλοιπες αλλαγές του MT-07 για το 2023 αφορούν σε ένα βαμμένο μπροστινό φτερό, και νέο δεξί διακόπτη για τον χειρισμό της νέας οθόνης.

Το MT-07 του 2023 θα κυκλοφορήσει στα ίδια χρώματα με το 2022, ήτοι Cyan Storm, Icon Blue και Tech Black. 

Δίπλα στο MT-07 η Yamaha ανανέωσε και το MT-125 για το 2023, το οποίο δέχθηκε την ίδια TFT έγχρωμη οθόνη οργάνων με τον μεγάλο αδελφό, με μία όμως απεικόνιση ενδείξεων (Street) αντί για τις 2 του 07.

Η συνδεσιμότητα συνοδεύει και το 125, με ενδείξεις εφαρμογών, τηλεφωνίας, κ.α.

Το μεγάλο νέο με το MT-125 είναι η προσθήκη συστήματος ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα που η Yamaha τοποθέτησε στο 125, αλλά όχι στο MT-07. Αυτό γιατί συγκριτικά στις κατηγορίες τους το MT-125 είναι στο άνω άκρο των 125, τόσο σε εξοπλισμό όσο και σε τιμή (και για αυτό μας παραξενεύει το γεγονός πως δεν έχει κι αυτό δυο απεικονίσεις ενδείξεων), ενώ το MT-07 παρά τον αδιαμφισβήτητο fun χαρακτήρα του διατηρεί ένα πιο οικονομικό προφίλ με χαμηλότερο επίπεδο εξοπλισμού.

Στον κορυφαίο εξοπλισμό του MT-125 περιλαμβάνεται ανεστραμμένο πιρούνι, συμπλέκτης περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση, μεγάλης διαμέτρου δισκόφρενο με ακτινική δαγκάνα μπροστά, και κινητήρας με μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων.

Τα χρώματα του MT-125 του 2023 παραμένουν ίδια με το 2022, δηλαδή Cyan Storm, Icon Blue και Tech Black.

EICMA 2024: Aprilia Tuono 457 - Πρώτες φωτογραφίες, μοιάζει με Gen 2 Tuono!

Το νέο Α2 streetfighter είναι το δεύτερο μοντέλο της σειράς 457 - Αναμένουμε αργότερα και το Tuareg
Aprilia Tuono 457
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

4/11/2024

Το πρωί της 4ης Νοεμβρίου σας είχαμε γράψει για το πρώτο teaser video του επερχόμενου Aprilia Tuono 457, και τώρα σας έχουμε τις πρώτες φωτογραφίες της μοτοσυκλέτας από τον.... κατασκοπευτικό φακό του ΜΟΤΟ, μέσα από την EICMA 2024, φωτογραφίες που μας επιφυλάσσουν εκπλήξεις.

Στις φωτογραφίες βλέπουμε το δεύτερο μέλος της οικογένειας 457 του Noale, που βασίζεται στο RS 457, σε δύο χρωματισμούς: λευκό και γκρι με κόκκινες λεπτομέρειες, και κόκκινο-μαύρο.

Όμως το αναπάντεχο εδώ αφορά στη μάσκα του Tuono 457, που δείχνει πολύ διαφορετική από εκείνη του Tuono 660, θυμίζοντας περισσότερο το παλαιότερο Tuono 1000 δεύτερης γενιάς! Από το μυαλό μας, περνά η πιθανότητα η μοτοσυκλέτα που φωτογραφίσαμε να μην έχει συναρμολογηθεί στο 100% πριν το άνοιγμα της EICMA, όμως όσο την εξετάζουμε η μάσκα μας δείχνει τελειωμένη, χωρίς να επιδέχεται προσθήκες εξαρτημάτων όπως ζελατίνα, και άλλων πλαστικών, όπως στο 660.

Aprilia Tuono 457

Κι αν το Tuono 660 έρχεται με φαίρινγκ που καλύπτει μεγάλο μέρος του και το κάνει να ακροβατεί ανάμεσα στα Supersport και τα Naked, εδώ η Aprilia μας προσφέρει ένα πραγματικό Naked μοντέλο, με μινιμαλιστικό κοστούμι, όπως γνωρίζαμε και όπως μας αρέσει.

Πέρα τώρα από το γδύσιμο και το ψηλό τιμόνι, η υπόλοιπη μοτοσυκλέτα δείχνει αυτούσια με το RS 457 όσον αφορά σε κινητήρα, αναρτήσεις, φρένα, σέλα και ρεζερβουάρ.

Περιμένουμε ίδια απόδοση από τον δικύλινδρο και υγρόψυκτο εν σειρά κινητήρα του RS 457, με ψεκασμό και ridy-by-wire, 3 Ride Modes και Traction Control τριών επιπέδων που μπορεί να απενεργοποιηθεί, και quickshifter στα έξτρα αξεσουάρ. Υπολογίστε 46,93 hp / 9.400 rpm και στα 4,43 kgm / 6.700 rpm, με 6τάχυτο κιβώτιο και συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση.

Aprilia Tuono 457

Στις αναρτήσεις το Tuono 457 φέρει ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm και πίσω μονό αμορτισέρ, αμφότερα χωρίς ρυθμίσεις, ενώ στα φρένα έχουμε δίσκο 320 mm της Bybre μπροστά με ακτινική τετραπίστονη δαγκάνα Bybre και δίσκο 220 mm με δαγκάνα ενός εμβόλου -το δικάναλο ABS είναι φυσικά στάνταρ.

Το βάρος αναμένεται να είναι ελαφρώς μικρότερο από ότι στο RS 457, στο οποίο τα επίσημα νούμερα έκαναν λόγο για 159 στεγνά και 175 γεμάτα κιλά, και στη ζυγαριά του ΜΟΤΟ είχαμε μετρήσει 177,3 πραγματικά κιλά με υγρά.

Ετικέτες