Yamaha MX 2014 : Καινούργιο 250

Από το

Μαύρο Σκύλο

3/7/2013

H Yamaha προχώρησε σε σημαντικές αλλαγές για την μεγάλη τετράχρονη YZ450F του 2014, ενώ η YZ250F είναι μια καινούργια μοτοσυκλέτα. H Yamaha μετέφερε τον σχεδιασμό της 450F στον νέο κινητήρα των 250 κυβικών. Και σε αυτόν η κεφαλή είναι ανεστραμμένη με την εισαγωγή στο εμπρός μέρος και την εξάτμιση στο πίσω. H κεφαλή έχει πλέον τέσσερις βαλβίδες, και όχι πέντε όπως γινόταν μέχρι τώρα. Αυτές είναι από τιτάνιο, η συμπίεσή του είναι ψηλή, στο 13,5:1 και οι διαστάσεις υπερτετράγωνες με την διαδρομή στα 53,6 χιλιοστά και την διάμετρο του εμβόλου στα 77. Ο σωλήνας εξαγωγής της εξάτμισης στον νέο κινητήρα -αλλά και στο YZ450F- ακολουθεί διαφορετική διαδρομή περικυκλώνοντας ουσιαστικά την κεφαλή. To αλουμινένιο πλαίσιο και των δυο είναι καινούργιο, πιο συμμαζεμένο, όπως και το μικρότερων διαστάσεων υποπλαίσιο, που φέρνει το τελικό της εξάτμισης πιο μπροστά, εξυπηρετώντας τον στόχο της συγκέντρωσης των μαζών γύρω από το κέντρο βάρους. Για τον ίδιο λόγο, το νέο ρεζερβουάρ είναι τοποθετημένο πιο πίσω και χαμηλά έχοντας και καπάκι πάνω από την τάπα του που δίνει συνέχεια στο σχήμα της σέλας. Το φίλτρο του αέρα είναι ακριβώς πίσω από τον λαιμό του πλαισίου. Για την τροφοδοσία του νέου κινητήρα εγκαταλείφθηκε το FCR και ένας ψεκασμός με αυλό διαμέτρου 44 χιλιοστών πήρε την θέση του.

Royal Enfield - Αυξάνεσθε και πληθύνεστε για την δικύλινδρη πλατφόρμα των 650 κυβικών

Τα Interceptor 650 Bear και Classic 650 Twin αναμένεται να είναι οι νέες προσθήκες, με το πρώτο να κατοχυρώνει και το εμπορικό του σήμα
motomagRoyal Enfield – Αυξάνεσθε και πληθύνεστε για την δικύλινδρη πλατφόρμα των 650 κυβικών
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

16/5/2024

Σύμφωνα με πληροφορίες που μας έρχονται από τις Η.Π.Α., μετά τα Super Meteor 650 και Shotgun 650, η Royal Enfield σχεδιάζει να φέρει ακόμα δύο νέα μοντέλα τα οποία θα εξοπλίζονται με τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 648 κυβικών, με το Interceptor 650 Bear να αποκτά πλέον και δικό του εμπορικό σήμα.

Παραμένοντας πιστή στο πρόγραμμα που είχε παρουσιάσει στους επενδυτές, αναφορικά με τον εμπλουτισμό της γκάμας της, η Royal Enfield δεν δείχνει να έχει στόχο να σταματήσει. Ήδη, η εταιρεία έχει από το 2023 κατοχυρώσει την ονομασία Bear, σε Αυστραλία, Ινδία και Η.Π.Α., ενώ το Classic 650 Twin έχει ήδη κυκλοφορήσει σε κατασκοπευτικές φωτογραφίες.

Royal Enfield – Αυξάνεσθε και πληθύνεστε για την δικύλινδρη πλατφόρμα των 650 κυβικών

Ξεκινώντας από την “Αρκούδα”, η οποία στις Η.Π.Α. θα κυκλοφορήσει ως INT 650 Bear -μιας και η ονομασία “Interceptor” χρησιμοποιείται από την Honda στην αντίπερα όχθη του Ατλαντικού- βλέπουμε ότι η RE έχει φροντίσει να κατοχυρώσει και το δικό του εμπορικό σήμα, που είναι μία… αρκούδα! Αυτό του δίνει ένα προβάδισμα, ως προς το ποιο από τα δύο μοντέλα θα δούμε πρώτο να μπαίνει στην παραγωγή. Η λέξη “Bear” δίπλα από το Interceptor σημαίνει ότι η νέα έκδοση θα βασίζεται στο ήδη υπάρχον μοντέλο της RE, υιοθετώντας πιθανότατα μερικά scrambler στοιχεία, που θα επιτρέπουν και την εκτός δρόμου οδήγηση, αντλώντας ίσως έμπνευση και από τα μοντέλα της σειράς Modern Classic της Triumph. Ως βάση, παραμένει ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 648 κυβικών, με την απόδοση να αναμένεται ότι θα παραμείνει στους 47 ίππους στις 7.250 στροφές και στα 5,3 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 5.150 στροφές.

Royal Enfield – Αυξάνεσθε και πληθύνεστε για την δικύλινδρη πλατφόρμα των 650 κυβικών

Η ίδια πλατφόρμα αναμένεται και όσον αφορά το Classic 650 Twin, με την θυγατρική της RE, Eicher Motors, να καταθέτει τα απαραίτητα έγγραφα για κατοχύρωση του ονόματος και στην Ευρώπη. Βασιζόμενοι στις κατασκοπευτικές φωτογραφίες που έχουν κάνει την εμφάνισή τους, αλλά και από την ονομασία, αναμένουμε σχεδιαστικά θα ακολουθήσει το μικρότερο σε κυβισμό μοντέλο με το ίδιο όνομα, το Classic 350.

Royal Enfield – Αυξάνεσθε και πληθύνεστε για την δικύλινδρη πλατφόρμα των 650 κυβικών

 

Για την ώρα δεν είναι γνωστό το πότε τα δύο μοντέλα θα μπουν στην παραγωγή, καθώς η Royal Enfield τηρεί… σιγή ιχθύος. Παρ’ όλ’ αυτά, λαμβάνοντας υπόψη τα δεδομένα που έχουμε, το Interceptor 650 Bear θα μπορούσε ίσως να ανακοινωθεί και μέσα στην χρονιά. Όσον αφορά το Classic 650 Twin, ίσως θα πρέπει να είμαστε λίγο πιο υπομονετικοί.