Yamaha NMAX 125 και 155 2026: Ήρθαν Ελλάδα με μείωση τιμών και προσθήκη εξοπλισμού!

Με όφελος και στις τεχνολογικά προηγμένες εκδόσεις TechMAX
main
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/1/2026

Τώρα η αντιπροσωπεία της Yamaha προσφέρει τη σειρά scooter ΝΜΑΧ 125 και 155 καθώς και τις τεχνολογικά πιο εξοπλισμένες εκδόσεις τους σε ευνοϊκές τιμές.

Πλούσια εξοπλισμένα, με LCD οθόνη 4,2 ιντσών με συνδεσιμότητα smartphone, η οποία προβάλλει ταχύτητα, κατανάλωση, στάθμη καυσίμου, θερμοκρασία κινητήρα, τάση μπαταρίας, καθώς και ειδοποιήσεις για κλήσεις, SMS και email. Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται επίσης keyless σύστημα εκκίνησης, traction control, ABS και στους δύο τροχούς, θύρα USB, κεντρικό σταντ και σύστημα Start-Stop. Η πρακτικότητα ενισχύεται από χώρο κάτω από τη σέλα 23,3 λίτρων που χωρά κλειστό κράνος, καθώς και από δύο αποθηκευτικούς χώρους στην ποδιά. Όλα αυτά συνδυάζονται με πλήρη LED φωτισμό, προσφέροντας ένα τεχνολογικά προηγμένο και καθημερινά εύχρηστο πακέτο, όπως μας έχει συνηθίσει η οικογένεια MAX με την Tech MAX έκδοση να προσφέρει και TFT οθόνη με το σύστημα πλοήγησης Garmin StreetCross.

Στον νέο επίσημο κατάλογο που ανακοίνωσε η αντιπροσωπεία Yamaha, υπάρχουν οι τιμές των scooter NMAX 125 στα 3.400 € θα είναι διαθέσιμα στον νέο χρωματισμό Icon Blue ενώ το μοντέλο NMAX 125 Tech MAX θα προσφέρεται στον επίσης νέο χρωματισμό Crystal Graphite στα 3.850 €.

Τo νέο NMAX 155 Tech MAX 2026 έχει τιμή στα 4.250 €, ενώ πλέον ο υγρόψυκτος τετράχρονος κινητήρας Blue Core των 155 κυβικών με μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων, εξοπλίζεται για το 2026 με ηλεκτρονικά διαρκώς μεταβαλλόμενη σχέση μετάδοσης YECVT με τον αναβάτη να έχει στη διάθεσή του δύο προγράμματα λειτουργίας,Town και Sport. Στο πρώτο πρόγραμμα η μετάδοση λειτουργεί τυπικά, όμως στο δεύτερο οι σχέσεις μετάδοσης κάνοντας πιο ζωηρή τη λειτουργία του κινητήρα σε υψηλότερες στροφές. Σύμφωνα με το παράδειγμα της Yamaha, με 60 χλμ./ώρα ο κινητήρας περιστρέφεται στις 5.000 σ.α.λ. με το πρόγραμμα Town, και στις 6.000 σ.α.λ. με το πρόγραμμα Sport. Η επιλογή των προγραμμάτων γίνεται από σχετικό κουμπί στο αριστερό γκριπ.

@motomag.gr YAMAHA NMAX 155 2026 Απευθείας από την EICMA! Φορτωμένο τεχνολογία! @Thanos #eicma #yamaha ♬ πρωτότυπος ήχος - MOTO Magazine

Το NMAX 155 με τους τροχούς των 13 ιντσών θα είναι διαθέσιμο, τουλάχιστον αρχικά, αποκλειστικά στην πλουσιότερα εξοπλισμένη έκδοση Tech Max με τις δύο οθόνες, μία LCD και μία TFT που συνδέεται με κινητό και προσφέρει εκτός από επιπλέον πληροφορίες και σύστημα πλοήγησης Garmin StreetCross. Φέρει επίσης διαφορετική επένδυση σέλας που παραπέμπει σε δέρμα χωρίς να είναι. Και εδώ τα φώτα είναι full LED και στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται και θύρα USB. Το νέο NMAX 155 Tech MAX 2026 προσφέρεται σε δύο νέα χρώματα Crystal Graphite και Midnight Black, ενώ τα προηγούμενα μοντέλα NMAX 155 ΜΥ24 διατίθενται στην τιμή των 4.100 €

NMAX

 

 

QJMOTOR SRK 1000 και SRK800 2025: Έρχονται στην EICMA - Υπόσχονται το πιο προσιτό τετρακύλινδρο γκάζι

Ζήτημα παραμένει η έλευση στην παραγωγή τους - Ακόμα περιμένουμε τα Superbike
QJMOTOR SRK 1000 & SRK 800
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

31/10/2024

Στην EICMA 2023, η QJMOTOR είχε κλέψει τις εντυπώσεις με την παρουσίαση όχι ενός αλλά τριών τετρακύλινδρων Superbike κοντά στο λίτρο, των SRK 1000 RC, SRK 900 RR και SRK 800 RR σε concept μορφή. Ένας χρόνος έχει περάσει από τότε, και ενώ ακόμα περιμένουμε να δούμε τις εκδόσεις παραγωγής, και η κινέζικη εταιρεία ετοιμάζει ήδη τις γυμνές εκδόσεις SRK 1000 και SRK 800 για να τις παρουσιάσει στην EICMA 2024.

Μπορεί στην πρόσφατη teaser φωτογραφία για τα μεγάλα naked στα social media της εταιρείας η QJMOTOR να κάνει λόγο μόνο για το SRK 1000, όμως ο κινέζικος τύπος έχει άλλη άποψη και ίσως και πληροφορίες εκ των έσω, κάνοντας αναφορά και σε δεύτερο μεγάλο γυμνό τετρακύλινδρο naked, στα 800 κυβικά. Την άποψη αυτή σιγοντάρει και η φωτογραφία της QJMOTOR στην οποία βλέπουμε τις σιλουέτες δυο γυμνών μοτοσυκλετών, με πολύ διαφορετικό στιλ, η μια με στρογγυλό προβολέα και η άλλη με αιχμηρό design στα πρότυπα των Duke της KTM.

Το SRK 1000 είναι το αιχμηρότερο και επιθετικότερο εκ των δύο με τη βάση (πλαίσιο, κινητήρας, αναρτήσεις, ψηλά τοποθετημένα τελικά εξατμίσεων) να είναι ίδια με του SRK 1000 RC. Ο τετρακύλινδρος κινητήρας που βασίζεται σε εκείνον της παλαιότερης MV Agusta F4 έχει κυβισμό 1.078 κ.εκ., με την απόδοση να παραμένει για την ώρα άγνωστη. Θυμίζουμε πως στην EICMA 2023 η QJMOTOR είχε ανακοινώσει το μετριοπαθές νούμερο των 145 hp για το RC, και μένει να δούμε αν αλλάζει κάτι φέτος.

Το SRK 800 με τον στρογγυλό προβολέα βασίζεται στην ίδια βάση με το τετρακύλινδρο SRK 800 RR, με κινητήρα 778 κ.εκ. και απόδοση 100 hp.
Όσον αφορά στον εξοπλισμό το 1000άρι γυμνό μοντέλο αναμένεται να φέρει αναρτήσεις της Ohlins (σύμφωνα με τον κινέζικο τύπο), φρένα της Brembo και σπορ ελαστικά πρώτης τοποθέτησης. Το 800 θα φέρει αναρτήσεις Marzocchi, και φρένα της Brembo. Στάνταρ θα είναι το δικάναλο ABS και το Traction Control, αν και όπως φαίνεται τα ηλεκτρονικά βοηθήματα δεν θα έχουν την έκταση που έχουμε συνηθίσει στα ιαπωνικά και ευρωπαϊκά αντίστοιχα μοντέλα.

Αναμένουμε να δούμε από κοντά τα νέα γυμνά τετρακύλινδρα QJMOTOR σε λίγες ημέρες στην EICMA 2024, και να βολιδοσκοπήσουμε τους ανθρώπους της εταιρείας για το πότε θα δούμε Superbike και Naked μοτοσυκλέτες επιτέλους στους dealer.

Ετικέτες