Yamaha R9 2025: Teaser μας προετοιμάζει για νέο Supersport μοντέλο [Video]

Το MT-09 βάζει φαίρινγκ και “βλέπει” πίστα
Yamaha R9 teaser video 2024
Από το

motomag

30/9/2024

Με τίτλο "The Dawn of a New Era", η Yamaha μας προετοιμάζει για ένα "σπινθηροβόλο" κλιπονάτο μοντέλο της σειράς R, μετρώντας αντίθετα τον χρόνο για να σταματήσει στον αριθμό 9. Ο ήχος μοιάζει γνώριμος CP3…

Ένα μοναδικό πλάνο μας δείχνει η Yamaha από το R9, την τελική μορφή του οποίου θα δούμε στις 9 Οκτωβρίου 2024, ημέρα που αναμένεται και η επίσημη αποκάλυψή του. 

Οι κινηματογραφικές εικόνες που δίνουν κάτι από την Dark μεριά των Hyper Naked μοντέλων της, μας προετοιμάζουν για κάτι δυνατό κάνοντας ηχηρή τη παρουσία του ως εκτίναξη πυραύλου.

Yamaha R9 teaser video 2024


 
Διακρίνουμε μια ανάρτηση να εδράζεται σε μικρή απόσταση από το αλουμινένιο ψαλίδι, και θέλουμε να πιστεύουμε πως θα υπάρχει μοχλικό. Οι βαμμένες σε μπλε χρώμα 5-άκτινες ζάντες φαίνεται να είναι ντυμένες με ελαστικά διαστάσεων 120/70-17 και 180/55-17 αντίστοιχα, ενώ μας “παρουσιάζονται” με άγριες διαθέσεις σπινάροντας και δημιουργώντας ένα πέπλο καπνού.

Οι διπλοί LED προβολείς θυμίζουν παλιότερο και μεγαλύτερο μοντέλο της οικογενείας R. 

 

Yamaha R9 teaser video 2024

Το φαίρινγκ δείχνει να βρίσκεται πολύ κοντά σχεδιαστικά με εκείνο του μικρότερου R7, αλλά με ακόμη πιο έντονες γωνίες, καθώς και με clip-on σε πιο χαμηλή θέση και πιο ανασηκωμένο το κάθισμα του αναβάτη, με αποτέλεσμα πιο επιθετική θέση οδήγησης.

Για να δούμε θα αποτελέσει ένα αυτούσιο MT-09 με φαίρινγκ ή θα έχει περισσότερες αλλαγές κρατώντας μόνο τον CP3 κινητήρα;

Kove: Παρουσίασε την τετρακύλινδρη supersport 650 RR με 123 ίππους και FULL ηλεκτρονικά!

Διαθέτει ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και IMU έξι αξόνων
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

25/9/2025

Η Kove 650 RR είναι μία τετρακύλινδρη supersport μοτοσυκλέτα που αποδίδει 123 ίππους, με τον κινητήρα της να έχει χωρητικότητα 645cc (σας είχαμε ενημερώσει για την έλευσή της εδώ). Η νέα Kove φέρει ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και IMU έξι αξόνων.

Ο κινητήρας της είναι τετρακύλινδρος, DOHC, με κυβισμό 645 cc που αποδίδει 123 ίππους στις 13.000 στροφές και 7,03 kg.m ροπής στις 11.000 στροφές.

Η Kove ισχυρίζεται ότι αυτή η μοτοσυκλέτα μπορεί να επιταχύνει από 0 σε 100 km/h σε λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα, με την δηλωμένη μέγιστη ταχύτητά της να φτάνει τα 260 km/h. Η εταιρεία δηλώνει πως η μοτοσυκλέτα ζυγίζει γεμάτη 180 κιλά που είναι ένα ιδιαίτερα χαμηλό νούμερο αν είναι αληθές.

Το πλαίσιό της είναι αλουμινένιο δύο δοκών. Το ψαλίδι της είναι επίσης από αλουμίνιο. Το μεταξόνιο έχει μήκος 1.408 mm και το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 810 mm. Από τις πρώτες φωτογραφίες η θέση οδήγησης δεν φαίνεται να είναι πολύ επιθετική, παρά τα clip-on.

Το εντυπωσιακό είναι όμως ο εξοπλισμός της μοτοσυκλέτας που φέρει ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, τόσο μπροστά, όσο και πίσω. Επίσης, οι δύο μπροστινές δαγκάνες είναι ακτινικής τοποθέτησης και προέρχονται από την Brembo, ενώ διαθέτει και cornering ABS.

Η Kove διαθέτει επίσης IMU έξι αξόνων, traction control, anti-wheelie, anti-stoppie, launch control, ειδική λειτουργία για πίστα, LED φώτα και οθόνη TFT με συνδεσιμότητα.

Η Kove λοιπόν με αυτή την κίνηση, πάει ενάντια στο μοτίβο που δείχνει την αγορά των τετρακύλινδρων 600αριών να μικραίνει πολύ τα τελευταία χρόνια και μένει να δούμε αν το συγκεκριμένο μοντέλο θα εισαχθεί και στην Ευρώπη.