Yamaha off-road 2012

Από το

Μαύρο Σκύλο

28/6/2011

H Yamaha έδωσε στη δημοσιότητα τα στοιχεία για την γκάμα των off road μοτοσυκλετών της για το 2012. Σε αυτήν θα υπάρχουν τα δίχρονα mini PW 50/80 και τα τετράχρονα TT-R 50/110/125. Η σειρά των δίχρονων motocross YΖ θα συνεχίσει να είναι διαθέσιμη σε όλους τους κυβισμούς, δηλαδή 85, 125 και 250, όλα με νέα γραφικά. Από την σειρά των τετράχρονων enduro WR, ανανέωσε την εμφάνισή του μόνο το μικρό WR250F. Το 450 απουσιάζει από τη σειρά των μοντέλων. Η απουσία αυτή δημιουργεί την προσδοκία για μια εντελώς ανανεωμένη μοτοσυκλέτα που θα παρουσιαστεί αργότερα και λογικά θα χρησιμοποιήσει τον πιο σύγχρονο κινητήρα με την ανεστραμμένη κεφαλή -εισαγωγή μπροστά, εξαγωγή πίσω- του ΥΖ450F και την τροφοδοσία από ψεκασμό. Όλα είναι βαμμένα μπλε εκτός από τα τετράχρονα motocross που θα υπάρχουν και σε λευκό χρώμα. Σε αυτές μόνο τις μοτοσυκλέτες έγιναν αλλαγές, με το YZ250F να αποκτά πιρούνι με μεγαλύτερη ακαμψία στη στρέψη και νέο έμβολο στον κινητήρα. Το μεγάλο YZ450F έχει επανασχεδιασμένες αναρτήσεις, νέες ρυθμίσεις στο ψεκασμό για αυξημένη απόδοση από τη μέση των στροφών και πάνω, καινούριο υλικό στη σέλα και αλυσίδα χρυσού χρώματος στη μετάδοση.

https://bit.ly/MOTO_681

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/8/2026

Οι νέες αιτήσεις εμπορικών σημάτων της Harley-Davidson για τις ονομασίες RMCR και RMXR δείχνουν ότι η εταιρεία διατηρεί κρυμμένους άσσους στο μανίκι της, χωρίς όμως να επιβεβαιώνουν την παραγωγή νέων μοντέλων

Η Harley-Davidson κατέθεσε αιτήσεις κατοχύρωσης εμπορικών σημάτων για τις ονομασίες RMCR και RMXR, κίνηση που αναζωπυρώνει τις συζητήσεις γύρω από την πιθανή αξιοποίησή τους σε μελλοντικά μοντέλα παραγωγής.

Η ονομασία RMCR συνδέεται με το πρωτότυπο Revolution Max Café Racer, το οποίο παρουσιάστηκε νωρίτερα μέσα στη χρονιά και βασίζεται στον υδρόψυκτο κινητήρα Revolution Max. Από την άλλη, η ονομασία RMXR δεν έχει παρουσιαστεί σε κάποιο σύγχρονο μοντέλο, ωστόσο ο κωδικός XR έχει χρησιμοποιηθεί στο παρελθόν από τη Harley-Davidson σε μοτοσυκλέτες με επιρροές από τους αγώνες flat track.

Η κατάθεση των εμπορικών σημάτων αποτελεί ένδειξη ότι η εταιρεία προσπαθεί να εξασφαλίση τις ονομασίες για μελλοντική χρήση. Ωστόσο, όπως συχνά συμβαίνει, η κατοχύρωση ενός ονόματος δεν συνεπάγεται ότι το αντίστοιχο μοντέλο θα περάσει στην παραγωγή.

Εφόσον η Harley-Davidson αποφασίσει να επεκτείνει την οικογένεια Revolution Max, η αξιοποίηση της υπάρχουσας πλατφόρμας κινητήρα σε περισσότερα μοντέλα θα μπορούσε να μειώσει το κόστος εξέλιξης και παραγωγής, ακολουθώντας μια στρατηγική κοινής χρήσης μηχανικών μερών.

Μέχρι στιγμής, η Harley-Davidson δεν έχει προχωρήσει σε επίσημες ανακοινώσεις σχετικά με την παραγωγή των RMCR ή RMXR, επομένως οποιοδήποτε χρονοδιάγραμμα ή τεχνικό χαρακτηριστικό παραμένει σε επίπεδο εκτίμησης. Οι πρόσφατες κατοχυρώσεις δείχνουν πάντως ότι οι δύο ονομασίες εξακολουθούν να βρίσκονται στον σχεδιασμό της εταιρείας.