Yamaha Ténéré 700 - Νέες φωτογραφίες

Ντυμένο σαν άλογο σε μονομαχία
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

6/7/2017

Το νέο –μεσαίο- Ténéré ξέρετε πως ετοιμάζεται πλέον με γοργούς ρυθμούς, αφού αρχικά καθυστέρησε όταν αποφασίστηκε να αλλάξει προσανατολισμό και να γίνει πιο χωμάτινο, πιο κοντά σε αυτό που πρεσβεύει το όνομά του.

Η MCN εξασφάλισε τις φωτογραφίες που μπορείτε να δείτε κι εδώ.

Έχοντας δει από κοντά το T7, την πρωτότυπη μοτοσυκλέτα που έδειξε η Yamaha στο Μιλάνο, στα πλαίσια της EICMA και δημιουργήθηκε για να βοηθήσει στην εξέλιξη του νέου Ténéré, αναγνωρίζουμε στις φωτογραφίες πολλά κοινά στοιχεία που σημαίνει ότι βρισκόμαστε στο τελικό στάδιο.

Το Ténéré 700 βασίζεται στον crossplane δικύλινδρο κινητήρα του MT-07 και οι πρώτες πληροφορίες κάνουν λόγο για ελάχιστες διαφορές, μέχρι να ταιριάξει στον χαρακτήρα της νέας μοτοσυκλέτας. Ικανοποιητική απόσταση από το έδαφος, τροχός εμπρός 21 ιντσών και αναρτήσεις με μεγάλες διαδρομές, υποδηλώνουν στις φωτογραφίες πως η Yamaha άκουσε με προσοχή τις απαιτήσεις του κόσμου και έδωσε σαφή προσανατολισμό στην νέα της μοτοσυκλέτα. Οι πρώτες φωτογραφίες που είχαν διαρρεύσει πέρσι, είχαν δείξει μία on-off που δεν φανέρωνε πως μπορούσε να κινηθεί με ιδιαίτερες αξιώσεις στο χώμα. Από τις περιπτώσεις που οι κατασκοπευτικές φωτογραφίες λειτουργούν υπέρ της εταιρίας, η Yamaha έλαβε τις σφυγμομετρήσεις από την ανταπόκριση του κόσμου απέναντι στον προσανατολισμό της μοτοσυκλέτας, κι αποφάσισε πως έπρεπε να μπει σε νέα πλοήγηση. Το Ténéré λοιπόν αποφασίστηκε πως πρέπει να έχει πιο σαφή προσανατολισμό στο χώμα, και με την συνδρομή του αγωνιστικού τμήματος της εταιρίας, κατασκεύασαν το πρωτότυπο T7 που έδειξαν στην EICMA, φανερώνοντας τα στάδια της εξέλιξης και την μεταστροφή στην απόφασή τους. Ένα χρόνο μετά, το νέο –μεσαίο- Ténéré είναι στα τελευταία στάδια της εξέλιξής του κάνοντας τις τελικές δοκιμές στην Ισπανία, όπου και το φωτογράφισαν.

Κάτω από την…μπούργκα που του έχουν φορέσει, ξεχωρίζουν το ρεζερβουάρ με μέγεθος κοντά στα 20 λίτρα και φανερώνεται ο προβολέας εμπρός, που είναι διπλός και κάθετος. Είναι πιθανό να παραμείνει σε αυτό το στιλ και η τελική του μορφή, ακολουθώντας τα εκατέρωθεν ζευγάρια προβολέων που έχει το T7, τοποθετώντας εμπρός ένα διαφανές κάλυμμα. Αυτό σαν εμφάνιση θα ακολουθούσε όλες τις σύγχρονες Rally, όπως ακριβώς δείχνουν οι εργοστασιακές, μένοντας πιστό στις ρίζες του. Το Ténéré 700 πατά πάνω στο T7, όπως έχουν οι μέχρι στιγμής πληροφορίες και σύντομα θα είμαστε σε θέση να ξέρουμε πολλά περισσότερα!

 

όπως φανερώθηκε αρχικά, πριν εμφανιστεί το T7:

2024 YART Suzuka 8H Replica Edition R1 - Τρεις ειδικές εκδόσεις Yamaha YZF-R1

Σε περιορισμένη παραγωγή - Με κορυφαίες αναρτήσεις Ohlins, ζάντες Marchesini, εξάτμιση Akrapovic και φρένα Brembo
YART Yamaha R1S Suzuka 8h
Από το

motomag

7/11/2024

Η Yamaha Motor Europe (YME) και η Yamaha Austria Racing Team (YART) GYTR Pro Shop παρουσίασαν τρεις εκδόσεις περιορισμένης παραγωγής που αποτίουν φόρο τιμής στη R1, με την οποία η Yamalube YART Yamaha EWC Official Team κατέκτησε το πρώτο της βάθρο φέτος στον αγώνα αντοχής 8 ωρών της της Suzuka.

Η ομάδα YART εξασφάλισε τη δεύτερη θέση στη γενική κατάταξη του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αντοχής της FIM (EWC) 2024 μετά από μια συναρπαστική σεζόν με αποκορύφωμα τη δεύτερη θέση που πήρε στον αγώνα Suzuka 8 Hours.

Μέσα από όλη αυτή την επιτυχημένη πορεία η Yamaha Motor Europe (YME) και η Yamaha Austria Racing Team (YART) GYTR Pro Shop εμπνεύστηκαν και αποφάσισαν να δημιουργήσουν τρεις ειδικές εκδόσεις Suzuka 8 Hours R1 τα χρώματα που έτρεξε η ομάδα YART στην Ιαπωνία.

2024 YART Suzuka 8H Replica Edition

Τα τρία πακέτα θα απαρτίζονται από το βασικό μοντέλο, που κοστίζει 39.999 ευρώ χωρίς ΦΠΑ, το οποίο θα αποδίδει 200 ίππους, ενώ θα διαθέτει αγωνιστικές αναρτήσεις Ohlins, με το πιρούνι FGK 219, την πίσω ανάρτηση TTX YA468, καθώς και αγωνιστικό σταμπιλιζατέρ. Επίσης, η μοτοσυκλέτα θα διαθέτει ένα εργοστασιακό κιτ εξάτμισης Akrapovic και αλουμινένιες σφυρήλατες ζάντες Marchesini, “ντυμένες” με αγωνιστικά σλικ ελαστικά Bridgestone V02. Στον τομέα των φρένων συναντάμε φρένα της Brembo με δαγκάνες GP4-RX, τακάκια Z04 και δίσκους T-Drive.

Όλες οι μοτοσυκλέτες διαθέτουν εξαρτήματα GYTR, συμπεριλαμβανομένου του πιο πρόσφατου συστήματος γρήγορης αλλαγής του πίσω τροχού, καθώς και αγωνιστικά ρυθμιζόμενα μαρσπιέ, αγωνιστική ECU και κοντή γκαζιέρα.

2024 YART Suzuka 8H Replica Edition

Η έκδοση Evo που κοστίζει 44.999 ευρώ χωρίς ΦΠΑ είναι ακόμη πιο προσανατολισμένη σε αγωνιστικά καθήκοντα φορώντας ένα φίλτρο αέρα BMC, διαφορετικό ανεστραμμένο πιρούνι από το Basic μοντέλο, το οποίο είναι και πάλι της Ohlins, το FGR252. Στον τομέα των φρένων η Brembo πρωταγωνιστεί και πάλι με τις πιο ισχυρές δαγκάνες GP4-MS, ενώ πίσω έχει τοποθετηθεί μια δαγκάνα με επικάλυψη νικελίου CNC PR18x19, βελτιώνοντας ακόμη περισσότερο την απόδοση.

2024 YART Suzuka 8H Replica Edition

Στη Factory έκδοση της μοτοσυκλέτας που κοστίζει 59.999 ευρώ χωρίς ΦΠΑ, θα έχουμε όλες τις αναβαθμίσεις της Evo, αλλά με το πλήρες κιτ του κινητήρα GYTR, το όποιο έχει άλλους εκκεντροφόρους, έμβολα, μπιέλες, ελατήρια βαλβίδων και πολλά άλλα, που αυξάνουν την απόδοση ισχύος στους 220 ίππους, φέρνοντας ακόμη πιο κοντά στην αγωνιστική EWC YART R1.

Οι υποψήφιοι αγοραστές της Ευρώπης θα επωφεληθούν από την έξτρα δωρεάν παροχή παράδοσης. 

Για περισσότερες πληροφορίες και παραγγελίες, δείτε ΕΔΩ.

Ετικέτες