Yamaha Tenere 700 Rally Edition: Νέα κορυφαία έκδοση [VIDEO]

Στα παραδοσιακά χρώματα του πολέμου
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

24/6/2020

Η Yamaha ετοίμασε μια νέα έκδοση του δημοφιλούς Tenere 700 με βασική έμπνευση το πρώτο XT 600 Tenere. Τα χρώματα της Rally Edition θα θυμίσουν στους μεγαλύτερης ηλικίας φίλους της Yamaha τα off-road μοντέλα της ιαπωνικής εταιρείας στα μέσα και προς το τέλος των 80ies, τα οποία μπορούσες να αγοράσεις είτε σε άσπρο/κόκκινο (από τα χρώματα των Marlboro Yamaha TZ 250/500 των GP) είτε σε μπλε/γαλάζιο (από τα χρώματα των Gauoises/XT 500/550/600 του Paris-Dakar). Η νέα αυτή έκδοση δεν είναι μόνο μια χρωματική υπενθύμιση στο αγωνιστικό παρελθόν του Tenere, αλλά συμπληρώνεται με αρκετά special εξαρτήματα από την λίστα των αξεσουάρ της Yamaha.

Βασικός στόχος είναι η οδήγηση στο χώμα και έτσι υπάρχει ιδιαίτερη φροντίδα για την προστασία του κινητήρα, με επιπλέον αλουμινένια προστατευτικά καλύμματα πάχους 4mm για το ψυγείο, τα κάρτερ και την αλυσίδα. Τα γκριπ στο τιμόνι είναι από ειδικό αντιολισθητικό υλικό για να μην γλιστρούν τα χέρια όταν σκονίζονται, όπως αντιολισθητικά αυτοκόλλητα υπάρχουν στα σημεία που ακουμπούν τα πόδια στο ρεζερβουάρ. Η σέλα της έκδοσης Rally Edition είναι ίσια και αυξάνει την απόσταση από το έδαφος στα 895mm, δηλαδή είναι 20mm πιο ψηλή. Το “special” παρουσιαστικό συμπληρώνει ο ήχος του slip-on τελικού της Akrapovic. Η έκδοση Rally Edition αναμένεται να βρεθεί στις βιτρίνες των καταστημάτων τον Ιούλιο.

Ακολουθεί το σχετικό Δελτίο Τύπου της Yamaha:

 

 Εμβληματικά χρώματα Ντακάρ και οι υψηλότερες προδιαγραφές

Από την πρώτη της κυκλοφορία μέχρι σήμερα, η Ténéré 700 καθιερώθηκε γρήγορα ως η κορυφαία σε πωλήσεις μεσαία adventure μοτοσυκλέτα στην Ευρώπη. Συνδυάζοντας τη χαρακτηριστική, πλούσια σε ροπή απόδοση κινητήρα, την εντυπωσιακή ευελιξία εντός και εκτός δρόμου και το υψηλό επίπεδο άνεσης στις διαδρομές μεγάλων αποστάσεων, η Ténéré 700 αποδεικνύεται ότι είναι ένα εκπληκτικά επιτυχημένο μοντέλο. 

Ο θρύλος της Ténéré γίνεται ολοένα και πιο ισχυρός από την πρώτη adventure μοτοσυκλέτα της Yamaha που παρουσιάστηκε το 1983, ενώ με το ιστορικό της μπλε και κίτρινο χρώμα και το μαύρο speedblock της Yamaha, η νέα Ténéré 700 Rally Edition είναι αφιερωμένη στα επιτεύγματα της Yamaha στο Ντακάρ. Αυτά τα ιδιαίτερα χρώματα είναι αποκλειστικά στη νέα Rally Edition, καθιστώντας την μια επιθυμητή και συλλεκτική μοτοσυκλέτα για κάθε αναβάτη που εκτιμά τη θρυλική φήμη της αρχικής Ténéré και του ρόλου που έπαιξε στο Ντακάρ και σε πολλές άλλες διοργανώσεις ράλι. Εκτός από τα ξεχωριστά της χρώματα, αυτή η adventure μοτοσυκλέτα κορυφαίας ποιότητας έχει προδιαγραφές των υψηλότερων προτύπων, ενώ είναι εξοπλισμένη με μια σειρά αξεσουάρ που προσφέρουν μεγαλύτερη προστασία και μια δυναμική εμπειρία οδήγησης. 

Η δημιουργία του θρύλου της Ténéré

Παίρνοντας το όνομά της από την τεράστια αμμώδη πεδιάδα στο νότιο μέρος της Σαχάρας που εκτείνεται από τον βορειοανατολικό Νίγηρα μέχρι το δυτικό Τσαντ, η Ténéré ξεκίνησε το 1976, όταν η Yamaha κυκλοφόρησε την πρώτη της μοτοσυκλέτα με τετράχρονο μονοκύλινδρο κινητήρα υψηλού κυβισμού: τη θρυλική XT500. Άγρια, εκπληκτικής εμφάνισης και με μοναδικό δυναμικό χαρακτήρα, αυτή η μοτοσυκλέτα διπλής χρήσης, σημείωσε άμεση επιτυχία στις πωλήσεις στην Ευρώπη και έγινε ένα από τα κορυφαία σε πωλήσεις μοντέλα της εταιρείας για πολλά χρόνια. 

 

 

Η πρώτη Ténéré 

Εξοπλισμένη με ρεζερβουάρ καυσίμου μεγάλης χωρητικότητας, μακροσκελές πιρούνι, μπροστινό δισκόφρενο και πίσω ανάρτηση monocross μονού αμορτισέρ, η XT600Z Ténéré του 1983 ήταν η πρώτη ειδικά κατασκευασμένη adventure μοτοσυκλέτα παραγωγής της Yamaha που απογείωσε την απόδοση της σειράς XT. Όπως και η αρχική XT500, η νέα XT600Z επέδειξε την ικανότητά της να χειρίζεται τις πιο ακραίες συνθήκες στο Ράλι Παρίσι-Ντακάρ, ενώ οι ισχυρές της επιδόσεις συνέβαλαν στο απαράμιλλο ρεκόρ της Yamaha να κατακτήσει κορυφαίες θέσεις, 18 φορές, στις 6 πρώτες διοργανώσεις. 

 

 

Κλασικά ράλι χρώματα 

Η Ténéré 700 κυκλοφόρησε το 2019 και είναι το αποτέλεσμα ενός από τα πιο εντατικά προγράμματα ανάπτυξης της Yamaha, το οποίο περιλάμβανε δοκιμές με αναβάτες ράλι, αξιολογώντας τα πρωτότυπα σε κάθε είδους εδάφους σε όλο τον κόσμο. Χάρη στο ευέλικτο πλαίσιο μικρών διαστάσεων και το χαρακτηριστικό, πλούσιο σε ροπή κινητήρα CP2 689 κ.εκ., αυτή η κορυφαία σε πωλήσεις μοτοσυκλέτα περιπέτειας έχει την ικανότητα να προσφέρει συναρπαστικές εκτός δρόμου επιδόσεις σε συνδυασμό με εξαιρετική άνεση σε διαδρομές μεγάλων αποστάσεων. Η νέα Ténéré 700 Rally Edition συναρμολογείται στη Γαλλία από μια ειδική ομάδα μαζί με την Ténéré 700, ενώ διαθέτει το ξεχωριστό μπλε και κίτρινο χρώμα που αποδίδει φόρο τιμής στις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες Yamaha που οδηγήθηκαν από τον JCO και τον Serge Bacou στις εκδόσεις του '83 και του '84 του ράλι Παρίσι-Ντακάρ. Οι λάτρεις της Yamaha θα αναγνωρίσουν την εμβληματική σχεδίαση της XT600Z από το 1983. Τα μαύρα γραφικά speedblock Yamaha ενισχύουν την ιστορική εμφάνιση, αποδίδοντας φόρο τιμής, στους αναβάτες και τις μοτοσυκλέτες τους που αποτέλεσαν πηγή έμπνευσης, ώστε τόσοι πολλοί αναβάτες να ταξιδέψουν πέρα από τον επόμενο ορίζοντα στην αναζήτησή τους για νέες περιπέτειες και αναμνήσεις που θα θυμούνται για πάντα. 

Υψηλές προδιαγραφές 

Η Ténéré 700 Rally Edition έχει ως στάνταρ υψηλές προδιαγραφές και είναι εξοπλισμένη με αξεσουάρ που προσφέρουν αυξημένα επίπεδα προστασίας του πλαισίου στις εκτός δρόμου συνθήκες οδήγησης. Κατασκευασμένη από αλουμίνιο πάχους 4 mm, η ποδιά υψηλής αντοχής παρέχει υψηλό επίπεδο προστασίας στον κινητήρα ενώ επίσης διαθέτει σημείο στερέωσης εργαλειοθήκης. Υπάρχει επίσης ένα μαύρο προστατευτικό ψυγείου από αλουμίνιο που σχεδιάζεται, ώστε να εμποδίζει την εισχώρηση μικρών κλαδιών ή πετρών, ενώ το κομμένο με λέιζερ προστατευτικό αλυσίδας από αλουμίνιο ενισχύει το κορυφαίο στυλ αυτού του μοντέλου ειδικής έκδοσης.

Αγωνιστική σέλα 

Η αποκλειστική μονοκόμματη αγωνιστική σέλα παρέχει θέση οδήγησης που είναι ψηλότερη κατά 20 mm, σε ύψος 895 mm. Αυτό εξασφαλίζει πιο ευθεία και πιο χαμηλή θέση σώματος που διευκολύνει τη μετακίνηση από την καθιστή στην όρθια θέση στα μαρσπιέ κατά την οδήγηση εκτός δρόμου. Η κατασκευή από δύο υλικά προσφέρει αίσθηση και φινίρισμα υψηλής ποιότητας, ενώ το λευκό λογότυπο της Yamaha συμπληρώνει τα εμβληματικά κλασικά χρώματα. 

Slip-on σιγαστήρας Akrapovič

Διαθέτει slip-on σιγαστήρα Akrapovič που παράγει πλούσιο, βαθύ και άγριο ήχο που ενισχύει την αίσθηση υψηλής ροπής κατά την επιτάχυνση. Αυτό το ελαφρύ στοιχείο υψηλής ποιότητας διαθέτει θερμικές ασπίδες από ανθρακονήματα που ενισχύουν τη συνολική ποιοτική αίσθηση. 

Φλας LED 

Τα ελαφριά και μικρού μεγέθους φλας LED μπροστά και πίσω χαρίζουν μοντέρνο και κομψό στυλ, ενώ προσφέρουν πιο δυναμική εμφάνιση σε αυτήν τη μοτοσυκλέτα υψηλών προδιαγραφών. 

Προστατευτικά 

Τα ειδικά προστατευτικά από καουτσούκ είναι στάνταρ στη Rally Edition και έχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν μεγαλύτερο κράτημα στα γόνατα και στο εσωτερικό των μηρών κατά την επιτάχυνση, ώστε ο αναβάτης να επιτυγχάνει βέλτιστο έλεγχο. 

Λαβές τιμονιού για εκτός δρόμου 

Για να τονιστούν οι πραγματικές εκτός δρόμου ικανότητές της, το τιμόνι είναι εξοπλισμένο με ειδικές λαβές που παρέχουν εξαιρετική σιγουριά κατά την οδήγηση σε συνθήκες με σκόνη ή λάσπη. 

Κύρια στοιχεία της Ténéré 700 Rally Edition

• Εμβληματικά κλασικά χρώματα με επιρροή από τις ιστορικές εργοστασιακές αγωνιστικές μοτοσυκλέτες του Ντακάρ
• Ενισχυμένη αγωνιστική αίσθηση χάρη στην αγωνιστική σέλα, προστατευτικά ρεζερβουάρ και εκτός δρόμου λαβές
• Ελαφρύς slip-on σιγαστήρας Akrapovič που προσφέρει πλούσιο, βαθύ και άγριο ήχο
• Μεγαλύτερη προστασία από την ποδιά υψηλής αντοχής, το προστατευτικό ψυγείου και το προστατευτικό αλυσίδας
• Ανθεκτικά και μοντέρνα φλας LED μπροστά και πίσω
• Χαρακτηριστικός τετράχρονος κινητήρας CP2 689 κ.εκ. που προσφέρει υψηλά επίπεδα γραμμικής ροπής
• Ελαφρύς και ανθεκτικός χαλύβδινος διπλός σωληνωτός σκελετός βάσης
• Λεπτό, μικρού μεγέθους και εργονομικό πλαίσιο
• Επιθετική, αγωνιστική μπροστινή όψη με 4 προβολείς LED
• Ρυθμιζόμενη εμπρός και πίσω ανάρτηση μεγάλης διαδρομής
• Ανθεκτικοί και ελαφρείς ακτινωτοί τροχοί 21 ιντσών / 18 ιντσών με adventure ελαστικά
• ABS με επιλογή άμεσης αφαίρεσης για την εκτός δρόμου πορεία

 

 

Διαθεσιμότητα και χρώματα 

Η Ténéré 700 Rally Edition θα είναι διαθέσιμη στους Επίσημους Συνεργάτες της Yamaha από τον Ιούλιο του 2020. Η Ténéré 700 Rally Edition θα είναι διαθέσιμη σε Sky Blue. 

Για περισσότερες πληροφορίες, επικοινωνήστε με έναν Επίσημο Συνεργάτη Yamaha. 

 

Γνήσια Αξεσουάρ Yamaha 

Η Yamaha έχει αναπτύξει μια σειρά Γνήσιων Αξεσουάρ για την Ténéré 700 Rally Edition που δίνουν τη δυνατότητα σε κάθε κάτοχο να εξατομικεύσει τη μοτοσυκλέτα του και να την κάνει κομμάτι του εαυτού του. Η συνεχώς εξελισσόμενη σειρά περιλαμβάνει αξεσουάρ άνεσης, λειτουργικότητας και υψηλών επιδόσεων, τα οποία αναπτύχθηκαν με τα ίδια πρότυπα υψηλής ποιότητας όπως και οι μοτοσυκλέτες της Yamaha. Υπάρχει επίσης σειρά adventure ρουχισμού. Η σειρά Γνήσιων Αξεσουάρ και Ενδυμάτων εξελίσσεται διαρκώς και μπορείτε να βρείτε πλήρεις πληροφορίες στη διεύθυνση https://www.yamaha-motor.eu/gr/el 

Εφαρμογή MyGarage

Ο καθένας μπορεί να δημιουργήσει την δική του, μοναδική Yamaha κάνοντας λήψη της δωρεάν εφαρμογής MyGarage. Είναι ο γρήγορος και εύκολος τρόπος για να δημιουργήσετε μια εικονική Yamaha online, να πειραματιστείτε με διάφορους συνδυασμούς Γνήσιων Αξεσουάρ και να δείτε ποια αξεσουάρ ταιριάζουν καλύτερα. Με την εφαρμογή MyGarage, ο καθένας μπορεί να δημιουργήσει μέσα σε μια στιγμή την έκδοση του Ténéré 700 Rally Edition των ονείρων του και να τη δει από οποιαδήποτε οπτική γωνία με υψηλή ανάλυση. Αυτή η εφαρμογή εξαλείφει κάθε απορία κατά την επιλογή των σωστών αξεσουάρ και η τελική λίστα μπορεί να αποσταλεί σε έναν Επίσημο Συνεργάτη της Yamaha, ο οποίος θα σας προμηθεύσει και θα τοποθετήσει τα επιλεγμένα Γνήσια Αξεσουάρ. MyRide Η εφαρμογή MyRide επιτρέπει στους αναβάτες μοτοσυκλετών Yamaha να παρακολουθούν κάθε διαδρομή και να καταγράφουν διάφορα δεδομένα, όπως η γωνία κλίσης στις στροφές, η επιτάχυνση, η μέγιστη ταχύτητα, οι αλλαγές υψομέτρου και η απόσταση που καλύπτεται. Στα δεδομένα της διαδρομής μπορούν να προστεθούν εικόνες και να κοινοποιηθούν στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, ενώ υπάρχει δυνατότητα αποθήκευσης των πληροφοριών στο λογαριασμό του πελάτη. Είναι ο καλύτερος τρόπος για την προσθήκη μιας άλλης διάστασης σε κάθε διαδρομή και επιτρέπει στους αναβάτες να ανακαλύψουν ξανά τις αγαπημένες τους διαδρομές.

 


 

Νέα KTM 790 Adventure και 790 Duke - Είναι στην πράξη το δικύλινδρο 490 Adventure και Duke του 2027!

Ο Γερμανός φωτογράφος ήταν βέβαιος πως πρόκειται για την ανανέωση του 790!
KTM
Από τον

Παύλο Καρατζά

19/8/2025

Μετά την επανεκκίνηση της παραγωγής στην KTM και τα νέα μοντέλα που αναμένονται στους τοπικούς αντιπροσώπους, σειρά παίρνουν και οι ανανεώσεις με τα επερχόμενα μοντέλα που αναπτύσσονται.

Σε αυτό το πλαίσιο των ανανεώσεων που περιμέναμε οι Γερμανοί από το Motorrad είχαν τις φωτογραφίες των νέων 790 όπως τόνισαν. Η είδηση αυτή αναπαράχθηκε αμέσως και έφτασε και σε εμάς.

Ετοιμάζοντας όμως το νέο τεύχος του Σεπτεμβρίου όπου όλα μπαίνουν σε μία πιο προσεκτική ματιά, βλέπουμε πως δεν γίνεται να είναι αυτές οι μοτοσυκλέτες τα νέα 790 αλλά μικρότερα σε κυβισμό και μάλιστα φαίνεται να είναι η σειρά 490 που περιμένουμε χρόνια να δούμε και ποτέ δεν βλέπουμε στον δρόμο!

Είναι απόλυτα κατανοητό για τους Γερμανούς συναδέλφους να έχουν μπερδέψει όλο τον κόσμο καθώς μόλις τώρα παρουσιάστηκε το 390, οπότε μία τόσο μεγάλη αλλαγή, ακόμη και με ορίζοντα το 2027, δεν φαίνεται να είναι προς την σωστή κατεύθυνση.

Θυμίζουμε πως το 490 για πρώτη αναφέρθηκε από τον ίδιο τον Pierer πριν από τρία χρόνια σε συνέντευξη που έδωσε στον Alan Cathcart, αποκλειστικό συνεργάτη του MOTO.

Από τότε το σχέδιο για δικύλινδρο 490 πήγε πολλές φορές πίσω, μέχρι να ανακοινωθεί πως το 390 θα αλλάξει και θα αποκτήσει τον 21 εμπρός τροχό, όπως δηλαδή περιμέναμε να γίνει με το 490, κρατώντας για άλλη μία γενιά τον μονοκύλινδρο κινητήρα.

Μπροστά μας όμως τώρα έχουμε -σίγουρα- τα νέα 490 δικύλινδρα όπως κάποτε είχαν πει πως θα τα βγάλουν και δεν αποκλείεται να δημιουργήσουν μία παράλληλη σειρά με το υπάρχον 390 αντί να το αντικαταστήσουν μόλις δύο χρόνια μετά την μεγαλύτερη αλλαγή που του έκαναν από την αρχή της ζωής του.

Η αρχική επιφύλαξη για το εμπρός φρένο έφερε επικοινωνία με στελέχη της KTM για την αναφορά των Γερμανών σε νέο 790 και παρότι δεν γίνεται να δώσουν πληροφορίες, εντούτοις επιβεβαίωσαν πως το Motorrad έχει κάνει λάθος.

 

Η εμφάνισή τους σε Γερμανικό έδαφος είναι φυσιολογική σε αυτό το στάδιο της ανάπτυξης καθώς αυτό σημαίνει πως ετοιμάζονται για το πρωτότυπο. Είναι ένα πρώιμο στάδιο πριν ακόμη ολοκληρωθεί ο σχεδιασμός της γραμμής παραγωγής και αυτή ξεκινήσει, πιθανότατα από την Bajaj στην Ινδία που ήδη κατασκευάζει τα 390.

Πέρα από το 490 Adventure, εξαιρετικό ενδιαφέρον παρουσιάζει και το Duke γιατί μπορεί να είναι η απάντηση απέναντι στο 457 Tuono και να ξεκινήσει να δημιουργείται μία μικρομεσαία κατηγορία ικανότατων street μοτοσυκλέτων, όχι μόνο για μετακίνηση αλλά και ασφαλές παιχνίδι, που έχει λείψει αρκετό καιρό!