Yamaha TMAX Titan από την Ortolani Customs

Με 17άρηδες τροχούς από RSV4, τελική μετάδοση με αλυσίδα και μοναδικό στιλ
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

25/8/2022
Σε συνεργασία με τη Yamaha Γαλλίας, ο βελτιωτικός οίκος Ortolani Customs σπρώχνει στα άκρα την συνταγή του Yamaha TMAX, εξοπλίζοντας μεταξύ άλλων το ιαπωνικό scooter με τροχούς 17 ιντσών, αλυσίδα στην τελική μετάδοση, Malossi kit στον κινητήρα και εμφάνιση με έμπνευση από hypercar της Lotus και της Porsche.
 
Στόχος της Ortolani ήταν η ισορροπία μεταξύ επιδόσεων και στιλ, με τους Γάλλους να προσέχουν να μην βελτιώσουν το ένα εις βάρος του άλλου.
Για να βελτιώσει το TMAX, ο Olivier Ortolani πρώτα το έγδυσε, το παρατήρησε και αποφάσισε να ξεκινήσει σχεδιάζοντας ένα νέο υποπλαίσιο σε δύο μέρη, ένα για να στηρίζει το νέο αλουμινένιο ρεζερβουάρ πάνω από τον κινητήρα, και ένα ακόμα πιο πίσω για να στηρίζει τη σέλα.
Η μεγάλη αλλαγή ήρθε με την αντικατάσταση των 15άρηδων τροχών με άλλους 17 ιντσών, από Aprilia RSV4, ενώ τα Power Cup 2 ελαστικά ανήκουν στη Michelin. Η αλλαγή αυτή δεν έγινε αναίμακτα, και ο Ortolani χρειάστηκε να δημιουργήσει επεκτάσεις για το ψαλίδι ώστε να μπει ο μεγαλύτερος τροχός.
Στη συνέχεια ο ιμάντας της τελικής μετάδοσης αντικαταστάθηκε από μια αλυσίδα, για αίσθηση μοτοσυκλέτας και βελτιωμένες επιδόσεις, ενώ έγινε επέμβαση και στα φρένα, με δίσκους-μαργαρίτες της Braking.
Για να φέρνει στο μυαλό το YZF-R1, ο Ortolani πρόσθεσε στρογγυλά LED προβολάκια μπροστά, ενώ ανάλογη μετατροπή έγινε και στο πίσω μέρος του ΤΜΑΧ.
Οι μινιμαλιστικοί και αναδιπλούμενοι καθρέπτες της Rizoma θυμίζουν αεροδυναμικά φτερά, ενώ η επιλογή των χρωμάτων αποτίει φόρο τιμής σε συγκεκριμένα hypercars, με το πράσινο να προέρχεται από την Porsche GT3RS και το κίτρινο από τα χρώματα της Lotus.
Custom είναι ακόμα και η TFT έγχρωμη οθόνη οργάνων από την DEV’MOTO, ενώ η μοναδική σέλα είναι δουλειά της NMB Design. 
Για τη βελτίωση των επιδόσεων του δικύλινδρου εν σειρά κινητήρα των 560 κ.εκ., τοποθετήθηκε ένα πλήρες kit της Malossi, μαζί με μια custom εξάτμιση που καταλήγει σε σιγαστήρα της HPCorse. Το φίλτρο είναι της BMC.
Το TMAX Titan πωλήθηκε ήδη, με τον νέο ιδιοκτήτη του να πληρώνει 45.000 ευρώ στην Ortolani για το μοναδικό αυτό hyper-scooter.

Daytona Rockstar 450V: Νέο cruiser με V2 κινητήρα καταφθάνει τον Σεπτέμβρη [Τιμή]

Με τιμή κάτω από τα 5.000 ευρώ
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

27/7/2026

Η Daytona Rockstar 450V είναι μία νέα μοτοσυκλέτα με ρετρό εμφάνιση που φέρει δικύλινδρο V κινητήρα και αναμένεται στη χώρα μας τον Σεπτέμβριο σε ανταγωνιστική τιμή.

Η Daytona Rockstar 450V φέρει υγρόψυκτο δικύλινδρο διάταξης V κινητήρα 438 κυβικών που αποδίδει 37,5 ίππους στις 8.000 στροφές και 3.92 kg.m ροπής στις 6.250 στροφές.

Μπροστά βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι 37 mm και πίσω δύο αμορτισέρ που δέχονται ρυθμίσεις ως προς την προφόρτιση. Τον τομέα της πέδησης αναλαμβάνουν ένας δίσκος 320 mm με τετραπίστονη δαγκάνα μπροστά και ένας δίσκος 240 mm πίσω. Οι τροχοί της μοτοσυκλέτας έχουν μέγεθος 18 ιντσών η μπροστά και 15 η πίσω, ενώ η κίνηση γίνεται με ιμάντα και όχι αλυσίδα, όπως συνηθίζεται.

ROCKSTAR_450V

Το βάρος της μοτοσυκλέτας ορίζεται στα 193 κιλά πλήρες υγρών, το ύψος της σέλας στα 690 mm - κάτι που θα βολέψει και τα χαμηλότερα αναστήματα - και το μεταξόνιο στα 1.515 mm, ενώ η χωρητικότητα του ντεπόζιτου είναι 16,8 λίτρων.

Ο εξοπλισμός της είναι λιτός και περιλαμβάνει TCS που απενεργοποιείται, LCD οθόνη, LED φώτα και διπλή θύρα φόρτισης USB.

Η Rockstar 450V αναμένεται στη χώρα μας τον Σεπτέμβριο σε χρώμα Mat Black και η τιμή της έχει οριστεί στα 4.795 ευρώ.