Yamaha Tracer 9 GT 2023 - Mε ραντάρ και Adaptive Cruise Control

Από τον

Κώστα Γκαζή

6/7/2022

Σε “κατασκοπικές” φωτογραφίες του γερμανικού περιοδικού Motorrad διαπιστώνουμε πως το Yamaha Tracer 9 GT του 2023 εφοδιάζεται με ραντάρ, που θα επιτρέψει τη χρήση συστήματος Adaptive Cruise Control.

Πέρα από τον αισθητήρα του ραντάρ που βρίσκεται στη μάσκα της μοτοσυκλέτας, το επερχόμενο Tracer 9 GT εξωτερικά δεν έχει άλλες αλλαγές σε σχέση με το μοντέλο του 2022, πέρα από έναν νέο και ενιαίο TFT πίνακα οργάνων.

Όμως μόνο και μόνο αυτή η αλλαγή είναι εξαιρετικά σημαντική αν αναλογιστεί κανείς πως η πρόσφατα υιοθετηθείσα στις μοτοσυκλέτες τεχνολογία των ραντάρ αφορά μέχρι στιγμής σε premium δίκυκλα με τιμές άνω των 20.000 ευρώ -BMW R1250RT, Ducati Multistrada V4, KTM 1290 Super Adventure. Τώρα η Yamaha διαθέτει για πρώτη φορά την τεχνολογία σε ένα δίκυκλο κάτω των 15.000 ευρώ.

Οι φωτογραφίες που τραβήχτηκαν στους δρόμους της Σουηβίας ή Σουαβίας (Schwaben), περιοχής της νοτιοδυτικής Γερμανίας μας δίνουν μια καλή ιδέα για το ποιος βρίσκεται πίσω από την κατασκευή του συγκεκριμένου ραντάρ, καθώς εκεί έχει την έδρα της η Bosch.

Η Bosch ήταν άλλωστε υπεύθυνη και για τα πρώτα ραντάρ που τοποθετήθηκαν σε μοτοσυκλέτες παραγωγής, αρχικά στη Ducati -με την οποία είχε στενότερη συνεργασία στο θέμα-, όσο και κατόπιν στις BMW και KTM.

Η τοποθέτηση του ραντάρ στο νέο Tracer 9 GT έχει γίνει ανάμεσα στα δυο προβολάκια στο κάτω μέρος της μάσκας (φωτό άνω).

Στο ίδιο σημείο, το μοντέλο του 2022 έχει απλώς κενό χώρο.

Στις φωτογραφίες του νέου μοντέλου διακρίνεται καθαρά ένα μαύρο κουτί στον χώρο αυτόν.

Με τη χρήση του ραντάρ, το Tracer 9 GT θα μπορεί να φέρει σύστημα Adaptive Cruise Control που μπορεί να διατηρεί αυτόματα την επιθυμητή απόσταση ασφαλείας από το προπορευόμενο όχημα.

Για την ώρα δεν είναι γνωστό αν το Tracer 9 GT θα έχει και πίσω ραντάρ, με το Motorrad να δίνει έναν λόγο για τον οποίο θα μπορούσε να έχει και δύο για τους οποίους δεν θα έχει. Από τη μία κάνει λόγο για ένα πιο ογκώδες πίσω πλαίσιο του φωτιστικού σώματος (εμάς πάλι μας φαίνεται ίδιο), και από την άλλη αναφέρει πως οι βαλίτσες βρίσκονται τοποθετημένες αρκετά πίσω, εμποδίζοντας το ραντάρ, ενώ παράλληλα δεν φαίνεται να υπάρχει ένδειξη Blind Spot Detection στους καθρέπτες. Έτσι η μεγαλύτερη πιθανότητα είναι πως το Tracer 9 GT θα έρχεται μόνο με μπροστινό ραντάρ, για Adaptive Cruise Control.

Κερασάκι για τη νέα χρονιά αποτελεί ο νέος πίνακας οργάνων, που θα αντικαταστήσει τον ιδιαίτερο όσο και αμφιλεγόμενο πίνακα με τις δύο διαφορετικές οθόνες του 2022. Για το 2023, το Tracer 9 GT θα κυκλοφορήσει με μια μεγάλη TFT οθόνη, που θα βοηθήσει και στην εφαρμογή της νέας τεχνολογίας ραντάρ της Yamaha.

Κι αν κρίνουμε από τη μοτοσυκλέτα των φωτογραφιών, το νέο μοντέλο είναι έτοιμο για παρουσίαση στην EICMA του 2022.

https://bit.ly/MOTO_678

Νέα Μοντέλα

EICMA: Italjet Dragster 459 Twin SmartShift 2026 - Design όπως το 700 Twin αλλά με αυτόματο κιβώτιο

Και με κουμπιά στο τιμόνι, αν ο αναβάτης θέλει να αλλάζει σχέσεις ο ίδιος!

Από τον

Κώστα Γκαζή

6/11/2025

Μετά την παρουσίαση του ακραίου Dragster 700 Twin, το οποίο και οδηγήσαμε στην πίστα της Imola, σειρά έχει ο μικρότερος δικύλινδρος αδελφός 459, που όμως αντίθετα με το 700 έχει κιβώτιο που ο χειρισμός του θυμίζει εκείνη των Yamaha Y-AMT και Honda DCT, χωρίς φυσικά το scooter εδώ να έχει διπλό συμπλέκτη.

Η Italjet αναφέρει πως το 459 Twin Smartshift αποτελεί επιθυμία και ευχή των φαν της εταιρείας που τους αρέσει μεν το 700, αλλά θα προτιμούσαν αυτόματη μετάδοση. Οι Ιταλοί απέφυγαν να εφοδιάσουν το 459 Twin με μετάδοση CVT, άλλωστε σε αυτό τον τομέα έχουν τα Dragster 125, 200 και 300.

Κάπως έτσι το Dragster 459 συνοδεύεται στον τίτλο από τη λέξη SmartShift, που αφορά σε ένα έξυπνο σύστημα αυτόματης μετάδοσης που η Italjet αναφέρει πως εξέλιξε η ίδια.

Το SmartShift δουλεύει με τον τρόπο που έχουμε μάθει από άλλα συστήματα όπως το DCT και το Y-AMT, με τον αναβάτη να μπορεί να επιλέξει είτε πλήρως αυτόματη μετάδοση, είτε ημί-αυτόματη, αλλάζοντας ο ίδιος ταχύτητες μέσω paddles στο τιμόνι.

Όπως και το 700 έτσι και στο Dragster 459 τα δομικά του στοιχεία ακροβατούν ανάμεσα στον κόσμο της μοτοσυκλέτας και των scooter. Μεγάλοι τροχοί, ανεστραμμένο πιρούνι με χοντρά καλάμια, μονό παράκεντρα τοποθετημένο πίσω αμορτισέρ, κινητήρας στο κέντρο, κτηνώδες ψαλίδι και ακτινικές δαγκάνες της Brembo που πιάνουν σε δυο δίσκους μπροστά. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται εξατμίσεις της Akrapovic, αεροδυναμικά φτερά, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, μεγάλη TFT οθόνη οργάνων, κλπ.

Για την ώρα η Italjet δεν ανακοινώνει άλλα τεχνικά χαρακτηριστικά για το Dragster 459 Twin SmartShift, το οποίο όπως αναφέρεται στα social media των Ιταλών θα βγει στην παραγωγή νωρίς το 2026 -ή τουλάχιστον αυτός είναι ο στόχος τους, με την εταιρεία να έχει προβεί στο παρελθόν σε ανάλογες ανακοινώσεις, με τις ημερομηνίες να μετατίθενται κατόπιν για αργότερα.

Παρόλα αυτά η ελπίδα πεθαίνει τελευταία, ενώ περιμένουμε περισσότερα τεχνικά χαρακτηριστικά μέσα στην εβδομάδα.

Μια πρώτη εκτίμηση για την τιμή του, από την ίδια την Italjet, κάνει λόγο για 9.900 ευρώ, όμως αυτό πιθανώς θα αλλάξει αργότερα.

Όπως και να έχουν τα πράγματα, αξίζουν συγχαρητήρια στην Italjet για τη σχεδιαστική και τεχνική της κατεύθυνση, καθώς πρόκειται για ένα τολμηρό μονοπάτι που αφορά μικρό κοινό, όμως οι δημιουργίες τους, τα Dragster και το πρόσφατο Roadster 400 είναι έργα τέχνης με “ψυχή” και όραμα.