Yamaha World GP 60th Anniversary R Series: Θρυλικές εικόνες [VIDEO]

60 χρόνια από το πρώτο Grand Prix
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

20/9/2021

Ήταν Μάιος του 1961 όταν η πρώτη αγωνιστική Yamaha έκανε την εμφάνισή της στο παγκόσμιο πρωτάθλημα των Grand Prix στη Γαλλία. Εκείνη την εποχή δεν υπήρχαν σπόνσορες στα φαίρινγκ και οι περισσότερες εταιρείες χρησιμοποιούσαν τα “εθνικά χρώματα” τους χρώματα αν και πάντα υπήρχαν εξαιρέσεις. Το κόκκινο ήταν των Ιταλών, το μπλε των Γάλλων, το πράσινο των Βρετανών, το ασημί των Γερμανών και το λευκό των Ιαπώνων. Ακριβώς στα χρώματα της Ιαπωνικής σημαίας (λευκό/κόκκινο) ήταν και το “πολεμικό” χρώμα που χαρακτήριζε για πολλά χρόνια τις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες της Yamaha.

Το 2021 συμπληρώνονται 60 χρόνια από εκείνη την ιστορική στιγμή στην πίστα της Γαλλίας και η Yamaha προσφέρει τα R1, τα R7, τα R3 και το R125 στον χαρακτηριστικό χρωματικό συνδυασμό λευκού/κόκκινου με τις χρυσές ζάντες να φέρνουν στο μυαλό τις εργοστασιακές μαγνησίου των 60ies και 70ies.

Όσο μακριά κι αν είσαι, με την πρώτη ματιά καταλαβαίνει πως η μοτοσυκλέτα που βλέπεις είναι μια Yamaha, αφού τα συγκεκριμένα χρώματα έχουν χρησιμοποιηθεί σε πολλά θρυλικά μοντέλα παραγωγής της εταιρείας και είναι χαραγμένα στη μνήμη όλων μας.

Σε επίπεδο εξοπλισμού και μηχανικών μερών δεν υπάρχουν διαφοροποιήσεις, ενώ σε ό,τι αφορά την R1, τα συγκεκριμένα χρώματα αφορούν μόνο την βασική έκδοση και όχι την “M”, καθώς η “M” είναι περιορισμένης παραγωγής και η παραγωγή της ξεκινά στην αρχή της χρονιάς με προπαραγγελίες και μόλις ολοκληρωθεί ο αριθμός των αντίτυπων, τότε η παραγωγή της σταματά.

Honda V3R 900RR: Χωρίς υπερσυμπιεστή και με το βλέμμα στο Παγκόσμιο Supersport

Έρχεται να αναζωογονήσει την παρουσία της Honda στο WSSP
Honda
Από τον

Παύλο Καρατζά

24/9/2026

Στην περσινή EICMA η Honda μας έδειξε την V3R 900 E-Compressor, μία πρωτότυπη μοτοσυκλέτα που έφερε τρικύλινδρο κινητήρα 900 κυβικών με ηλεκτρικό κομπρέσορα. Πλέον πληροφορίες θέλουν τους Ιάπωνες να ετοιμάζουν μία Supersport μοτοσυκλέτα με τον ίδιο κινητήρα σε ατμοσφαιρική μορφή που θα συμμετάσχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport.

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport (WSSP), που διεξάγεται στα πλαίσια του WSBK, απολαμβάνει μεγάλη αναγνωσιμότητα κυρίως στην Ευρώπη και περιλαμβάνει μοτοσυκλέτες όπως Yamaha YZF-R9, ZXMOTO 820RR, Ducati Panigale V2, Triumph Street Triple 765 RS, MV Agusta F3 RR και QJMOTOR SRK800RS. Στην κατηγορία αυτή η Honda έχει μόλις δύο μόνιμους αναβάτες με CBR600RR, τον Corentin Perolari που έχει συγκεντρώσει 30 βαθμούς και την Ana Carrasco που δεν έχει καταφέρει να μαζέψει βαθμό ακόμη. Αυτό σημαίνει πως η Honda βρίσκεται στην 6η θέση στους κατασκευαστές, πίσω από Yamaha, Ducati, ZXMOTO, Triumph και Kawasaki.

Honda

Ο μεγαλύτερος κατασκευαστής μοτοσυκλετών στον κόσμο λοιπόν ετοιμάζει σύμφωνα με πληροφορίες μία Supersport μοτοσυκλέτα με την ατμοσφαιρική μορφή του τρικύλινδρου 900άρη κινητήρα που μας έδειξε στην τελευταία EICMA και η οποία θα συμμετέχει στο WSSP. Η Honda έχει 4 δεκαετίες να βγάλει μοτοσυκλέτα με τρικύλινδρο κινητήρα, με τελευταία να είναι η NS400R στα μέσα της δεκαετίας του '80!

Η Ιαπωνική εταιρεία έχει μείνει πίσω σε σχέση με τον ανταγωνισμό στη συγκεκριμένη κατηγορία κι αυτό αντικατοπτρίζεται και στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, αφού αφενός ελάχιστοι αναβάτες προτιμούν τη μοτοσυκλέτα της, αφετέρου τα αποτελέσματα δείχνουν ότι δεν μπορεί να ανταγωνιστεί τις νεότερες Supersport μοτοσυκλέτες των άλλων εταιρειών - σημάδι των καιρών για τις παλαί ποτέ κραταιές 600άρες τετρακύλινδρες της Ιαπωνίας. Αν λοιπόν η V3R 900RR καταφέρει να έχει μία καλή πορεία στο WSSP, αυτό θα αποτελέσει μια σημαντική ευκαιρία για την ανάκαμψη των σπορ μοτοσυκλετών της Honda.

Οι ίδιες πληροφορίες θέλουν την V3R 900RR να κάνει την εμφάνισή της το δεύτερο εξάμηνο του 2027, αλλά ενδεχομένως να δούμε κάποιες επιπλέον πληροφορίες ήδη από την EICMA σε δύο μήνες από τώρα.

Οι εικόνες του άρθρου είναι προϊόντα ψηφιακής επεξεργασίας - Πηγή: Autoby.jp