Yamaha WR 450 F: Ψεκασμός για το 2012

Από το

Μαύρο Σκύλο

11/10/2011

Η Yamaha είχε παρουσιάσει τη γκάμα των off road μοτοσυκλετών της στην οποία όμως δεν υπήρχε το WR450F. Η αιτία για αυτό ήταν ότι προετοίμαζαν ένα πραγματικά καινούριο μοντέλο και όχι το προηγούμενο με καινούρια αυτοκόλλητα. Το WR450F του 2012 αλλάζει σελίδα και περνάει στην εποχή του ψεκασμού, αφού έχει εξοπλιστεί με ένα σύστημα της Keihin. Ο κινητήρας του διατηρεί τις ίδιες διαστάσεις διαδρομής και διαμέτρου, το κιβώτιο με τις πέντε ταχύτητες και τις πέντε βαλβίδες στην κεφαλή του. Διατηρεί επίσης τη μίζα και τη μανιβέλα, ενώ νέο είναι το αλουμινένιο πλαίσιο. Το πολύπλοκο πλαίσιο κατασκευάζεται από σφυρήλατα και εξελασμένα τμήματα αλλά και φύλλα αλουμινίου και δίνει μειωμένο μεταξόνιο -1475 χιλιοστά - και ελαφρύτερη αίσθηση στη οδήγηση η οποία κατά την Yamaha θα θυμίζει αυτήν ενός 250. Τα πλαστικά του έχουν σχεδιαστεί από την αρχή, η μάσκα με τον προβολέα είναι επίσης καινούργια ενώ η απόσταση της σέλας από το έδαφος έχει μειωθεί σημαντικά κατά τρία εκατοστά και έχει έρθει στα 960 χιλιοστά. To ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 7,2 λίτρων, με μια λυχνία να ανάβει όταν απομείνουν δυο λίτρα. Το βάρος της μοτοσυκλέτας με όλον τον εξοπλισμό και γεμάτη ανακοινώθηκε στα 129 κιλά. Η Yamaha έχει φτιάξει ένα προαιρετικό κιτ με ολόκληρη εξάτμιση, γρανάζια μετάδοσης 13/50 και άλλα εξαρτήματα. Επίσης προαιρετικό είναι και το Power Tuner, στα πρότυπα των motocross ΥΖ-F. Με αυτή τη φορητή ηλεκτρονική συσκευή μπορεί κάποιος να επέμβει στις χαρτογραφήσεις και συγκεκριμένα σε ποσοστό έως ±21% στο όγκο του καυσίμου που ψεκάζεται, ενώ όσον αφορά στην ανάφλεξη τα όρια της επέμβασης κινούνται από -9ο έως +4ο προπορεία.

https://bit.ly/MOTO_675

Από τον

Κώστα Γκαζή

10/1/2025

Μετά το ισχυρότερο ATV ευρείας παραγωγής στον πλανήτη X-Wolf 1000 με τον V-2 των 976cc και 99,2 ίππων, το X-Wolf 300 είναι η προσιτή συνέχεια της Voge στον κόσμο των ATV. Αποτελεί ένα μοντέλο σχεδιασμένο για τους λάτρεις των διαδρομών εκτός δρόμου και για όσους χρειάζονται ένα στιβαρό μέσο για εργασία σε εξωτερικούς χώρους.

Το νέο X-Wolf 300 καλύπτει τις πλέον αυστηρές προδιαγραφές Euro5+ και οδηγείται με δίπλωμα αυτοκινήτου.

Το X-Wolf 300 τροφοδοτείται από ένα μονοκύλινδρο τετράχρονο και υγρόψυκτο κινητήρα 271cc που χαρακτηρίζεται από τη γραμμική του απόδοση. Αποδίδει ισχύ 19Hp στις 7.000rpm με μέγιστη ροπή 21Nm (2,14 kgm).

Το κιβώτιο ταχυτήτων του X-Wolf 300 είναι αυτόματο, με μετάδοση CVT και επιλογές και για όπισθεν αλλά και κοντής σχέσης για να μπορεί να σκαρφαλώσει σε σημαντικές κλίσεις και να ρυμουλκήσει μεγάλο φορτίο. Η μετάδοση γίνεται στους δύο πίσω τροχούς (2WD) μέσω άξονα.

Η ανεξάρτητη μπροστινή ανάρτηση περιλαμβάνει διπλά ψαλίδια και ρυθμιζόμενα αμορτισέρ ενώ στο πίσω μέρος υπάρχει μονό αμορτισέρ με ρυθμιζόμενη προφόρτιση.

Τα 245 κιλά του X-Wolf 300 συν οποιοδήποτε φορτίο ή τρέιλερ επιβραδύνονται από τέσσερα δισκόφρενα σε συνδυασμό με σύστημα συνδυασμένης λειτουργίας CBS (Combined Braking System). Το μεταξόνιο των 1.210mm συμβάλλει στη σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες, ενώ η σημαντική ελάχιστη απόσταση από το έδαφος του επιτρέπει να ξεπερνά εμπόδια με ευκολία.

Το X-Wolf 300 έχει στον βασικό εξοπλισμό δύο σχάρες (με δυνατότητα φόρτωσης 25 κιλών μπροστά και 40 κιλών πίσω), κοτσαδόρο, κλείδωμα τροχών για τη στάθμευση, ενώ στον έξτρα εξοπλισμό διατίθεται και εργάτης. Το ρεζερβουάρ καυσίμου των 14 λίτρων σε συνδυασμό με τον αποδοτικό κινητήρα συνεισφέρει στη μεγάλη αυτονομία του οχήματος.

Η μεγάλη διθέσια αναπαυτική σέλα διαθέτει αντιολισθητικό κάλυμμα ενώ τα ψηφιακά όργανα παρέχουν όλες τις απαραίτητες πληροφορίες. Επιπλέον, ο εξοπλισμός περιλαμβάνει θύρα φόρτισης USB και φωτιστικά σώματα LED.

To νέο X-Wolf 300 αναμένεται σύντομα στη χώρα μας σε μία τιμή έκπληξη και για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να απευθυνθείτε ΕΔΩ.