Yamaha Xmax 125

Ο μικρός γίγαντας
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

13/9/2017

Επίθεση στην κατηγορία των premium scooter μικρού κυβισμού κάνει η Yamaha με το ολοκαίνουριο Xmax 125. Όχι, δεν είναι αντικαταστάτης, ούτε εσωτερικός ανταγωνιστής του Nmax 125/150 που έχουμε αγαπήσει.

Πρόκειται για ένα νέο μοντέλο που θα στηθεί απέναντι από το Honda Forza 125, δημιουργώντας ουσιαστικά ακόμα μια κατηγορία, αυτή των υπερπολυτελών μικρού κυβισμού scooter.

 Ουσιαστικά είναι ολόιδιο με τα μεγαλύτερα Xmax 300/400 και έχει πάνω του τον ίδιο εξοπλισμό με εκείνα. Όπως καταλαβαίνετε δεν πρόκειται για ένα scooter που απευθύνεται στον καθένα και η χαμηλή τιμή  δεν ήταν η πρώτη προτεραιότητα της Yamaha.

Ο λόγος που έχει σχεδιαστεί το νέο Xmax 125 είναι για να προσφέρει τους χώρους, την πολυτέλεια και τον εξοπλισμό των premium mega scooter σε όσους δεν θέλουν ή δεν μπορούν να οδηγήσουν δίτροχο άνω των 125 κυβικών.

Ετικέτες

Suzuki SV650: Επιστρέφει με τον κινητήρα του SV-7GX!

Μετά από έναν χρόνο απουσίας, το γυμνό V2 μοντέλο ετοιμάζεται για νέο ξεκίνημα
SV650
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

16/9/2026

Την Άνοιξη του 2025 η Suzuki είχε ανακοινώσει το τέλος δύο εμβληματικών μοντέλων της, των DL650 V-Strom και SV650, καθώς ο κινητήρας τους δεν είχε ενημερωθεί στις νέες προδιαγραφές της Ε.Ε. Λίγους μήνες αργότερα ωστόσο, οι Ιάπωνες αποκάλυψαν το SV-7GX που μας παρουσίασε την προσαρμογή αυτού του κινητήρα στις Euro 5+ και ουσιαστικά έδωσε νέα πνοή στον αειθαλή δικύλινδρο V 90 μοιρών των 645 cc.

Με εφαλτήριο αυτόν τον κινητήρα, τώρα η Suzuki ετοιμάζει να αναβιώσει και το SV650, κάτι που επιβεβαιώνεται καθώς τον δήλωσε στην αμερικανική υπηρεσία California Air Resources Board (CARB) ως μέλος της γκάμας του 2027.

Η λογική εκτίμηση είναι πως το νέο SV650 θα αναβαθμιστεί στην ίδια λογική με το SV-7GX, δηλαδή θα αποκτήσει ηλεκτρονικό γκάζι (ride-by-wire) και ride modes, traction control και quickshifter δύο δρόμων, ενώ πιθανότατα θα φορέσει και μια οθόνη ανάλογη ή ίδια με του SV-7GX.

Η πορεία του προς τις ΗΠΑ, όπως επιβεβαιώνεται από την καταχώρηση στην CARB, δεν εξασφαλίζει απαραιτήτως πως θα έρθει και στην Ευρώπη, ωστόσο με το SV-7GX να είναι ήδη διαθέσιμο στα μέρη μας δεν βλέπουμε για ποιον λόγο η Suzuki θα μπορούσε να κρατήσει το SV650 εκτός ευρωπαϊκών αγορών.

Αναμένουμε να το δούμε να ντεμπουτάρει τον Νοέμβριο στην EICMA.

Ετικέτες