Yamaha XMAX 300/400 2023: Εξέλιξη της επιτυχημένης συνταγής

Αλλαγές με στόχο την άνεση
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

14/9/2022

Τις τελευταίες δοκιμές στο δρόμο κάνουν οι δοκιμαστές της Yamaha πάνω στις σέλες της νέας γενιάς των XMAX 300 και 400 του 2023. Οι φωτογραφίες των πρωτότυπων είναι αρκετά αποκαλυπτικές παρά το καμουφλάζ.

Η σχεδίαση του εμπρός τμήματος είναι εντελώς διαφορετική, με τα φλας να έχουν μετακομίσει στο ύψος της ζελατίνας η οποία επίσης έχει εντελώς διαφορετική βάση η οποία φαίνεται πως θα επιτρέπει την ηλεκτρική ρύθμιση του ύψους της.  

  

Αλλαγές υπάρχουν και στην αισθητική του διπλού LED προβολέα, που δανείζεται λίγη από την “αιχμηρή” αισθητική του νέου T-MAX.

Στα μηχανικά μέρη δεν φαίνεται με το μάτι να έχει γίνει κάποια δραματική αλλαγή, καθώς τα φρένα, οι αναρτήσεις και η εξάτμιση στο πρωτότυπο είναι πανομοιότυπα με τον μοντέλο του 2022.

CFMOTO 750GT – Η τετρακύλιδρη sport touring που κανείς δεν περίμενε

Εμφάνιση-έκπληξη στην Κίνα για ένα νέο μοντέλο με τον κινητήρα του 750SR-S
cfmoto-750-gt
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/6/2026

Η μοτοσυκλετιστική είδηση της ημέρας στην Κίνα είναι δίχως άλλο η εμφάνιση εντός βίντεο που δείχνει δύο πρωτότυπα 550ΜΤ σε δοκιμές εξέλιξης στο εργοστάσιο της CFMOTO, αλλά στη σκιά της αναδύεται μια ακόμη ενδιαφέρουσα αποκάλυψη.

Ο λόγος για την εικονιζόμενη sport touring μοτοσυκλέτα, που σύμφωνα με τα κινέζικα δημοσιεύματα που συναντάμε, ονομάζεται 750GT παρότι στα φέρινγκ αναγράφει SR.

Οι πληροφορίες μιλούν για ένα μοντέλο-έκπληξη με άγνωστα τεχνικά χαρακτηριστικά και το οποίο δεν έχει υπονοηθεί με κανέναν επίσημο τρόπο από τη CFMOTO. Ο κινητήρας που θα κινεί αυτή τη μοτοσυκλέτα είναι πιθανότατα ο τετρακύλινδρος σε σειρά του 750SR-S, ενός νέου σχετικά σπορ μοντέλου που δεν έχει εισαχθεί στην Ευρώπη ακόμη, με μέγιστη ισχύ 110 ίππων και ροπή 8,1 kgm.

Η ύπαρξη αυτής της μοτοσυκλέτας πάντως δεν πρέπει να θεωρείται σίγουρη, καθώς στην Κίνα τα νέα μοντέλα έχουν προηγουμένως κατατεθεί στο υπουργείο Βιομηχανίας, τα επίσημα έγγραφα του οποίου δημοσιοποιούνται κάθε μήνα, οπότε η απουσία σχετικής πληροφορίας για το 750GT προκαλεί κάποιες υποψίες.

Επιπλέον, η αναγραφή SR στα φέρινγκ και όχι GT επίσης τροφοδοτεί αμφιβολίες, αν και δεν θα ήταν απίθανο ένα όνομα ως το 750SR GT. Περισσότερο θα περιμέναμε πάντως το συντομότερο 750GT, θυμίζοντας τον πρόσφατο πρόγονο 650GT που κυκλοφόρησε και στην ελληνική αγορά δίπλα στο 650ΜΤ με τον δικύλινδρο σε σειρά απόγονο του Kawasaki Versys 650, που πρακτικά μας είχε συστήσει τη CFMOTO στην Ελλάδα χρόνια πριν την εισροή της νέας γενιάς κατασκευαστών από την Κίνα.

Από την άλλη, είναι μια εύκολη υπόθεση για τους Κινέζους να δημιουργήσουν ένα ακόμη μοντέλο βασισμένο στο 750SR-S με πιο πρακτικές ικανότητες, γεγονός που προσδίνει ρεαλισμό στην ενδεχόμενη δημιουργία του 750GT.

 

 

Ετικέτες