Yamaha XSR 125: Το μεγάλο περιμέναμε το μικρό μας ήρθε

Περισσότερο στιλ στην κατηγορία Α1
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

11/5/2021

Η κατηγορία διπλωμάτων Α1 επιβάλλει μέγιστο όριο τα 125 κυβικά, αλλά δεν βάζει περιορισμούς στην τιμή, οπότε πέρα από τα μικρά και χρηστικά αερόψυκτα μοτοσυκλετάκια, έχει δημιουργηθεί παράλληλα και μια premium κατηγορία μοτοσυκλετών 125 κυβικών, όπου οι κατασκευαστές προσφέρουν περισσότερη τεχνολογία, επιδόσεις και… στιλ. Σε αυτού του είδους τα premium 125, όπου αναζητάς κάτι παραπάνω από οικονομική μετακίνηση ανήκει και το νέο XSR 125 της Yamaha, με τον μοντέρνο υγρόψυκτο κινητήρα να είναι προδιαγραφών Euro 5 και να αποδίδει 15 ίππους, αποτελώντας και τον μοναδικό στην κατηγορία του με σύστημα μεταβλητού χρονισμού των βαλβίδων. Τοποθετημένος μέσα σε ένα ισχυρό πλαίσιο δύο δοκών και με ένα Upside-down πιρούνι εμπρός, το XSR 125 υπόσχεται εξίσου σύγχρονη συμπεριφορά στο δρόμο. Αισθητικά ακολουθεί φυσικά την ταυτότητα των XSR 700 και XSR 900, τα οποία φαίνεται πως τα πρόλαβε το XSR 125, καθώς για τα μεγάλα αδέρφια του δεν έχουμε δει ακόμα τις Euro 5 εκδόσεις τους που θα βασίζονται στα νέα MT-07 και MT-09 του 2021.

Ακολουθεί το επίσημο ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ της  Yamaha για το XSR 125:

 

 Η νεότερη Faster Son

Γεννημένη για ελεύθερα πνεύματα

Σχεδιασμένη για αναβάτες που εκτιμούν τον συνδυασμό του αυθεντικού, παραδοσιακού σχεδιασμού μαζί με τη διαχρονική νεο-ρετρό εμφάνιση και την υπερσύγχρονη τεχνολογία, τα μοντέλα Sport Heritage της Yamaha αποτελούν πραγματικά μια κατηγορία από μόνα τους. Με μοναδικό χαρακτήρα και διαχρονική γοητεία, κάθε μοντέλο XSR έχει σχεδιαστεί για να παρέχει όχι μόνο ξεχωριστή οδηγική εμπειρία, αλλά και για να μπορεί ο ιδιοκτήτης του να τονίζει την μοναδικότητά του και να εκφράζει την προσωπικότητά του.

Η φιλοσοφία Faster Sons της Yamaha είναι εμπνευσμένη από το παρελθόν αλλά ταυτόχρονα κοιτάζει σταθερά προς το μέλλον και είναι μια προσέγγιση που αγγίζει τις ευαίσθητες χορδές των αναβατών που ακολουθούν τον δικό τους δρόμο. Ολόκληρη η σκηνή Yard Built εμπνέεται και κινητοποιείται από το κίνημα Faster Sons. Τα τελευταία 6 χρόνια, οι πλέον αξιοσέβαστοι κατασκευαστές custom μοτοσυκλετών από την Ευρώπη αλλά και πιο μακρινά μέρη, έχουν δημιουργήσει πολλές ριζοσπαστικές, ιδιαίτερες μοτοσυκλέτες, χρησιμοποιώντας ως σημείο εκκίνησης ένα μοντέλο Sport Heritage της Yamaha.

Με την τρέχουσα κατηγορία Sport Heritage, με ναυαρχίδα την τρικύλινδρη XSR900, η οποία υποστηρίζεται σθεναρά από την δικύλινδρη XSR700, η στιγμή είναι κατάλληλη να παρουσιάσουμε ένα νέο μοντέλο που θα παρουσιάσει τη φιλοσοφία ζωής Faster Sons σε ένα εντελώς νέο κοινό. Σχεδιασμένη και κατασκευασμένη με τα ίδια πρότυπα υψηλής ποιότητας όπως τα παλαιότερα αδέλφια της, η XSR125 προσφέρει στους νεαρούς αναβάτες την ευκαιρία να βιώσουν την μοναδική εμπειρία οδήγησης και την περηφάνια που προσφέρει κάθε XSR. Και με την κορυφαία ποιότητα κατασκευής και την αποδεδειγμένη αξιοπιστία της Yamaha, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να είναι σίγουροι ότι πρόκειται για μια μοτοσυκλέτα που θα τους ενθουσιάσει!


Η νέα XSR125: Καθημερινές μετακινήσεις με στυλ

Οι καθημερινές μετακινήσεις γίνονται πολύ πιο διασκεδαστικές με την XSR125. Κατασκευασμένη με βάση υψηλές προδιαγραφές που περιλαμβάνουν τον κορυφαίο κινητήρα και τον ευέλικτο σκελετό της Yamaha, αλλά και με την τελευταία τεχνολογία που δένει άψογα με το διαχρονικό στυλ, αυτή η νέα ελαφριά μοτοσυκλέτα είναι το νεότερο μέλος της οικογένειας Faster Sons. Και όπως και πολλά νεότερα αδέλφια της, αυτή η μοτοσυκλέτα είναι έτοιμη να αφήσει το στίγμα της και να εντυπωσιάσει.

Με τους έντονους, ρετρό χρωματικούς συνδυασμούς, τις ποιοτικές λεπτομέρειες στην κατασκευή και την κορυφαία ποιότητα κατασκευής της Yamaha, πρόκειται για μια μοτοσυκλέτα που απαιτεί την προσοχή του κόσμου, οπουδήποτε κι αν κυκλοφορεί. Σε αντίθεση με ορισμένα άλλα μοντέλα της κατηγορίας που προτιμούν να διατηρούν χαμηλό προφίλ, η XSR125 είναι το είδος της μοτοσυκλέτας που κάνει αισθητή την παρουσία της, μια παρουσία που υποστηρίζεται από αντίστοιχες επιδόσεις, τεχνολογία και στυλ.

Ελαφριά, ευέλικτη και διασκεδαστική

Αυτή η νέα μοτοσυκλέτα έχει σχεδιαστεί ώστε να είναι ελαφριά, ευέλικτη και απολαυστική στην καθημερινή οδήγηση, καθιστώντας την ιδανική επιλογή για μια μεγάλη σειρά οδηγών οχημάτων με δίπλωμα κατηγορίας B1* που αναζητούν μια εναλλακτική λύση στους τέσσερις τροχούς, καθώς και για σημερινούς αναβάτες με δίπλωμα κατηγορίας Α που εκτιμούν την εξαιρετική αξία και τις εντυπωσιακές προδιαγραφές της XSR125.

Οι νέοι αναβάτες στον χώρο της μοτοσυκλέτας θα ικανοποιηθούν από την άνετη, όρθια θέση οδήγησης, αλλά και από την μαλακή ανάρτηση και τα εύκολα, ελαφριά χαρακτηριστικά χειρισμού. Τόσο οι νέοι όσο και οι πιο έμπειροι αναβάτες θα εκτιμήσουν τον παιχνιδιάρικο χαρακτήρα της νεότερης μοτοσυκλέτας Sport Heritage της Yamaha.
*Ενδεχομένως να ισχύουν περιορισμοί ανά χώρα βάσει της κατά τόπους ισχύουσας νομοθεσίας.

Αυθεντικό και διαχρονικό στυλ XSR

Όπως και κάθε μοντέλο της κατηγορίας Sport Heritage της Yamaha, η XSR125 διαθέτει μια τολμηρή σειρά χρωμάτων, εμπνευσμένη από τα θρυλικά μοντέλα της Yamaha παλαιότερης εποχής. Διαθέτοντας ισχυρό οριζόντιο μοτίβο, οι χρωματικοί συνδυασμοί Redline, Tech Black και Impact Yellow, σε συνδυασμό με χαρακτηριστικά όπως το καμπυλόγραμμο ρεζερβουάρ, η μακριά επίπεδη σέλα και ο στρογγυλός προβολέας, προσφέρουν στη νέα XSR125 μια τολμηρή και μοναδική εμφάνιση που τονίζει τον χαρακτήρα Faster Sons. Και ακριβώς όπως οι XSR900 και XSR700, η νέα XSR125 αποδίδει φόρο τιμής στο παρελθόν, κοιτάζοντας παράλληλα το μέλλον, εξοπλισμένη με την πιο πρόσφατη τεχνολογία, όπως πλήρης φωτισμός LED και πίνακας οργάνων LCD.

Ο καλύτερος στην κατηγορία του κινητήρας 125 κ.εκ. 11 kW

Κινητήρια δύναμη της XSR125 είναι ένας ζωηρός 4-βάλβιδος υγρόψυκτος μονοκύλινδρος κινητήρας EU5 125 κ.εκ., ίδιας σχεδίασης με τη μονάδα που χρησιμοποιείται στα εξαιρετικά επιτυχημένα μοντέλα MT-125 Hyper Naked και R125 Supersport. Αυτός ο εξελιγμένος και εξαιρετικά αξιόπιστος κινητήρας αποδίδει ούτε λίγο ούτε πολύ 11 kW - τη μέγιστη επιτρεπόμενη ισχύ στην κατηγορία άδειας A1, καθιστώντας τον από τους ισχυρότερους στην κατηγορία.

Ένα από τα σημαντικά τεχνολογικά χαρακτηριστικά της XSR125 είναι το σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων (VVA) της Yamaha, το οποίο επιτρέπει στον κινητήρα να παράγει άφθονη ροπή στις χαμηλότερες στροφές του κινητήρα και εξαιρετικές επιδόσεις στις υψηλότερες στροφές. Το αποτέλεσμα είναι μια εύχρηστη και απολαυστική στην πόλη μοτοσυκλέτα, που προσφέρει ωστόσο και συναρπαστική οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο. Η εμπειρία οδήγησης γίνεται συνολικά ακόμα πιο απολαυστική από την μελετημένη ηχητική χροιά της εξάτμισης, η οποία αναδεικνύει τον ισχυρό χαρακτήρα του μονοκύλινδρου κινητήρα.

Λόγω του ότι είναι προδιαγραφών EU5, οι χαμηλές εκπομπές καυσαερίων της XSR125 επιτρέπουν την κυκλοφορία της σε αστικά κέντρα όπου εφαρμόζονται ολοένα και πιο αυστηρά πρότυπα για την ποιότητα του αέρα, καθιστώντας την ιδανική για μετακινήσεις μέσα στην πόλη.

Ανεστραμμένο πιρούνι 37 χλστ.

Για να επιτυγχάνει εξαιρετικό κράτημα σε συνδυασμό με αμεσότητα στις αντιδράσεις και τον εύκολο και απολαυστικό χαρακτήρα στην οδήγηση, η XSR125 είναι εξοπλισμένη με μπροστινά ανεστραμμένα πιρούνια 37 mm. Σε μαύρο φινίρισμα που συμπληρώνει το διαχρονικό χαρακτήρα Sport Heritage, αυτά τα ομαλής δράσης πιρούνια συμβάλλουν σημαντικά στο να κάνουν αυτό το οικονομικά προσιτό μέσο καθημερινής μετακίνησης άνετο και ευκίνητο σε πολλές διαφορετικές συνθήκες οδήγησης. Αυτό το ανεστραμμένο μπροστινό σύστημα τονίζει επίσης τις συνολικά ποιοτικές προδιαγραφές της XSR125, παρόλο που δεν παύει να είναι ένα από τα πιο οικονομικά μοντέλα στην κατηγορία των ποιοτικών 125.

Κομψά ελαστικά με ανάγλυφο πέλματος block pattern

Οι μοτοσυκλέτες Sport Heritage της Yamaha είναι εμπνευσμένες από το παρελθόν και κατασκευασμένες για το μέλλον και τα ελαστικά με τα ευμεγέθη τακούνια της XSR125 τονίζουν τη διαχρονικά καλή εμφάνιση της μοτοσυκλέτας, παρέχοντας ταυτόχρονα υψηλά επίπεδα πρόσφυσης. Ο συνδυασμός του φαρδιού πίσω ελαστικού 140/70-17 και του μπροστινού ελαστικού 110/70-17 σε συνδυασμό με τις ελαφριές ζάντες 10 ακτινών από κράμα αλουμινίου εξασφαλίζει χαμηλό μη αναρτώμενο βάρος για αμεσότητα στις αντιδράσεις και προσφέρει σιγουριά κατά την οδήγηση με εύκολο και προβλέψιμο χειρισμό, καθιστώντας το ιδανική επιλογή για αρχάριους μοτοσυκλετιστές.

Προβολέας και πίσω φως LED υψηλής τεχνολογίας

Ένα ακόμα παράδειγμα των ποιοτικών προδιαγραφών της προσιτής XSR125 είναι η τοποθέτηση προηγμένων φώτων LED. Ο προβολέας LED διαθέτει ένα κλασικό στρογγυλό σχήμα, χαρακτηριστικό του μοναδικού συνδυασμού του κλασικού στυλ με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας, ενώ το κόμπακτ πίσω φως LED τονίζει την ευκίνητη και ελαφριά γραμμή της μοτοσυκλέτας.

Στιβαρό και ελαφρύ πλαίσιο Deltabox

Το πλαίσιο διαθέτει τον εξελιγμένο σκελετό Deltabox της Yamaha με διπλές δοκούς που διατρέχουν μια ευθεία από την κεφαλή του τιμονιού έως το σημείο ανάρτησης του ψαλιδιού, για να δημιουργήσει ένα εξαιρετικά ισχυρό αλλά και ελαφρύ πλαίσιο. Χάρη στο μικρό μεταξόνιο των 1330 χιλ. και το προσιτό ύψος της σέλας στα 810 χιλ., το πλαίσιο της XSR125 έχει σχεδιαστεί για να αναβάτες διαφόρων αναστημάτων, ενώ η όρθια θέση οδήγησης και η ξεκούραστη εργονομία καθιστούν αυτήν την ελαφριά μοτοσυκλέτα Sport Heritage ιδανική για οδηγούς αυτοκινήτων με δίπλωμα κατηγορίας B1* που αναζητούν έναν πιο απολαυστικό, αποτελεσματικό και οικονομικό τρόπο για να κινούνται στην πόλη.
*Ενδεχομένως να ισχύουν περιορισμοί ανά χώρα βάσει της κατά τόπους ισχύουσας νομοθεσίας.


Λεπτομέρειες υψηλής ποιότητας

Λίγα είναι τα μοντέλα στην κατηγορία που προσφέρουν αυτές τις εντυπωσιακές προδιαγραφές σε προσιτή τιμή, ενώ ποιοτικές λεπτομέρειες κάνουν αισθητή την παρουσία τους σε ολόκληρη την μοτοσυκλέτα. Εκτός από τα ανεστραμμένα πιρούνια που περιγράφηκαν προηγουμένως, τον προβολέα LED και το πίσω φως LED και τον ισχυρό κινητήρα VVA των 125 κ.εκ. και 11 kW, αυτή η ελαφριά Sport Heritage μοτοσυκλέτα είναι εξοπλισμένη με μια μεγάλη σειρά ελκυστικών χαρακτηριστικών, όπως σέλα «tuck and roll», βαμμένοι λασπωτήρες και οι βραχίονες αλουμινίου που τονίζουν την προσοχή στη λεπτομέρεια που κάνει αυτήν την μοτοσυκλέτα να ξεχωρίζει.

Στρογγυλό όργανο LCD

Κάθε λεπτομέρεια της XSR125 είναι σχεδιασμένη με βάση τη φιλοσοφία Faster Sons, η οποία συνδυάζει τη διαχρονική σχεδίαση με τη σύγχρονη τεχνολογία. Το στρογγυλό όργανο LCD αποτελεί τέλειο παράδειγμα αυτής της προσέγγισης. Διαθέτει μαύρο σατινέ χρώμα με στρογγυλό όργανο LCD με φωτεινή επιχρωμιωμένη στεφάνη. Το αρνητικής προβολής όργανο LCD εμφανίζει σαφείς και ευανάγνωστες πληροφορίες, ενώ η νεο-ρετρό εμφάνιση συμπληρώνεται ιδανικά με τον στρογγυλό προβολέα, τους βαμμένους προβολείς λάσπης και τα παραδοσιακά χρώματα και γραφικά.

Βασικά χαρακτηριστικά

  • Κορυφαίος στην κατηγορία του κινητήρας 125 κ.εκ. 11 kW EU5
  • Διαχρονικός σχεδιασμός νεο-ρετρό
  • Ανεστραμμένα πιρούνια 37 χλστ.
  • Άνετη θέση οδήγησης
  • Ζάντες ελαφρού κράματος
  • Κομψά ελαστικά με ανάγλυφο πέλματος block pattern
  • Κλασικός στρογγυλός προβολέας LED και πίσω φως LED
  • Ελαφρύ και στιβαρό πλαίσιο Deltabox
  • Δυναμική, εύχρηστη και σίγουρη οδική συμπεριφορά
  • Βαμμένοι λασπωτήρες
  • Σέλα «tuck and roll»
  • Βραχίονες αλουμινίου
  • Στρογγυλός πίνακας οργάνων LCD σε ρετρό στυλ


Χρώματα, διαθεσιμότητα και τιμές XSR125

Οι χρωματικοί συνδυασμοί της XSR125 διαθέτουν ένα έντονο οριζόντιο μοτίβο που ενισχύει τη διαχρονική σχεδίαση και χαρίζει σε αυτό το μοντέλο μια αυθεντική εμφάνιση για όλα τα γούστα. Τρία χρώματα θα είναι διαθέσιμα: Redline (VRSK), Tech Black (MDNM6) και Impact Yellow (CPY). Καθένα από αυτά περιλαμβάνει ασορτί βαμμένους μπροστινούς και πίσω λασπωτήρες, γραφικά ρεζερβουάρ με διπλές λωρίδες και λογότυπα στα πλευρικά καπάκια.

Οι παραδόσεις στους Επίσημους Συνεργάτες της Yamaha στην Ευρώπη θα ξεκινήσουν από την πρώτη εβδομάδα του Ιουνίου του 2021. Οι τιμές διαφέρουν ανάλογα με την περιοχή, γι' αυτό επικοινωνήστε με το Δίκτυο Επίσημων Συνεργατών της Yamaha στη χώρα σας, για αναλυτικές πληροφορίες.

Γνήσια Αξεσουάρ και είδη ένδυσης Faster Sons από τη Yamaha

Η Yamaha έχει αναπτύξει μια μεγάλη σειρά Γνήσιων Αξεσουάρ που επιτρέπουν στον ιδιοκτήτη της XSR125 να εξατομικεύσει με ευκολία την μοτοσυκλέτα του. Θα υπάρχουν διαθέσιμα δύο Γνήσια σετ Αξεσουάρ: το Racer Kit που αποτελείται από κάλυμμα προβολέα, μπροστινή πινακίδα αριθμού και πλαϊνή πινακίδα αριθμού, καθώς και το Urban Kit που διαθέτει χαμηλή ζελατίνα, αλουμινένιο πλαϊνό κάλυμμα κινητήρα, πλαϊνό κάλυμμα ψυγείου και πλαϊνό κάλυμμα.

Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να παραγγείλουν τα κιτ προτού παραλάβουν την νέα XSR125 ώστε να τοποθετηθούν από τον Επίσημο Συνεργάτη της Yamaha. Όλα τα εξαρτήματα των κιτ μπορούν επίσης να αγοραστούν μεμονωμένα. Εκτός από τα στοιχεία του κιτ, η λίστα Γνήσιων Αξεσουάρ για την XSR125 περιλαμβάνει επίσης έναν σιγαστήρα Akrapovic, βάση πινακίδας αριθμού κυκλοφορίας (LPH), πλαϊνό κάλυμμα καρίνας, κάλυμμα café racer, επιγονατίδες café racer και πολλά άλλα.

Η σειρά ένδυσης Faster Sons της Yamaha αναπτύχθηκε για να συμπληρώσει την κατηγορία μοτοσυκλετών Sport Heritage και περιλαμβάνει κομψές μπλούζες, τζάκετ, δερμάτινα μπουφάν, τζόκεϊ, επιθέματα ρούχων και πολλά άλλα που έχουν σχεδιαστεί για να ταιριάζουν με τη διαχρονική εμφάνιση της XSR.

Εφαρμογή MyGarage

Η εφαρμογή MyGarage της Yamaha είναι ο γρήγορος και εύκολος τρόπος προκειμένου όσοι επιθυμούν να δημιουργήσουν μια εικονική XSR125 με μια σειρά Γνήσιων Αξεσουάρ από το σπίτι τους με την βοήθεια του smartphone. Η δωρεάν εφαρμογή επιτρέπει στους χρήστες να προσθέσουν και να αφαιρέσουν αξεσουάρ για να δημιουργήσουν την ιδανική XSR125. Το τελικό αποτέλεσμα μπορεί να προβάλλεται τρισδιάστατα από οποιαδήποτε γωνία.

Η εφαρμογή MyGarage προσφέρει μια ρεαλιστική εικόνα για τα αξεσουάρ που προτίθεστε να επιλέξετε και προκειμένου να σας διευκολύνει ακόμα περισσότερο, η τελική επιλογή του πελάτη μπορεί να αποσταλεί με email στον επιλεγμένο Επίσημο Συνεργάτη της Yamaha, ο οποίος θα τοποθετήσει τα επιλεγμένα Γνήσια Αξεσουάρ στη νέα XSR125.

Για πλήρεις πληροφορίες σχετικά με τα Γνήσια Αξεσουάρ και τα είδη ρουχισμού ή το MyGarage επισκεφθείτε τη διεύθυνση www.yamaha-motor.eu/gr/el/experiences/applications/mygarage1/#/

MyRide

Η δωρεάν εφαρμογή MyRide της Yamaha προσφέρει σε κάθε αναβάτη XSR125 τη δυνατότητα να μεγιστοποιήσει την απόλαυση της κάθε διαδρομής διαθέτοντας ταυτόχρονα όλες τις διαθέσιμες πληροφορίες. Η εφαρμογή, η οποία διατίθεται για συσκευές iOS και Android, παρακολουθεί και αποθηκεύει κάθε διαδρομή που έχει διανυθεί και προσφέρει στους χρήστες τη δυνατότητα να δημιουργήσουν τη δική τους ιστορία, καθώς και να προσθέτουν φωτογραφίες που θα μπορούν να μοιράζονται στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Επίσης, η εφαρμογή MyRide επιτρέπει στους χρήστες να προβάλουν στατιστικά στοιχεία της διαδρομής τους, όπως συνολική απόσταση, υψόμετρο, μέγιστη ταχύτητα, μέση ταχύτητα, επιτάχυνση και γωνία κλίσης, και στη συνέχεια να τα συγκρίνουν με άλλους αναβάτες


 

EICMA 2024: Ducati Panigale V2 και Streetfighter V2 - Με τον νέο V2 [VIDEO]

Κοινή βάση, με διαφορές στα σημεία - Και εκδόσεις V2S με ψηλότερο επίπεδο εξοπλισμού
Ducati Panigale V2 και Streetfighter V2
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/11/2024

Η Ducati εγκαινιάζει μια νέα εποχή για τις δικύλινδρες μοτοσυκλέτες της, παρουσιάζοντας τις νέες Panigale και Streetfighter V2, τις πρώτες μοτοσυκλέτες της γκάμας που φέρουν τον νέο V2 κινητήρα του Borgo Panigale, και μοιράζονται την ίδια βάση, διαφέροντας στα σημεία. Και για όσους θέλουν το κάτι παραπάνω, η Ducati παρέχει και V2S εκδόσεις, με αναρτήσεις Ohlins, μπαταρία λιθίου, κ.α. 

Όπως αναφέρει η ιταλική εταιρεία, η νέα Panigale V2 και η νέα Streetfighter V2 είναι οι ελαφρύτερες εκδόσεις στην ιστορία των δυο μοντέλων. Δύο μοτοσυκλέτες υψηλών επιδόσεων σε μια εντελώς νέα σχεδιαστική προσέγγιση που περιστρέφεται γύρω από τον νέο V2 κινητήρα που έχει αποτινάξει από πάνω του τον… ζυγό του Desmo, έχει μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων και μεγάλα διαστήματα service.

Panigale V2

Η Panigale V2 ξανασχεδιάζεται ξεκινώντας όπως υποστηρίζει η Ducati από λευκό χαρτί και όχι υιοθετώντας απλώς τον νέο κινητήρα με τον μικρότερο κυβισμό από πριν -890 αντί 937 κ.εκ.

Η νέα δικύλινδρη Panigale είναι μια πλήρως ανασχεδιασμένη μοτοσυκλέτα, η οποία επίσης χάρη στον νέο κινητήρα Ducati 90° V2 και το monocoque πλαίσιο (που ζυγίζει μόλις 4 κιλά), γίνεται η ελαφρύτερη Panigale όλων των εποχών: στην πραγματικότητα, είναι 15 κιλά λιγότερα από το προηγούμενο μοντέλο στην έκδοση V2 S!

Με έμπνευση από το Panigale V4

Panigale V2

Ο σχεδιασμός της Panigale V2 είναι εμπνευσμένος από αυτόν της Panigale V4, δημιουργώντας μια σπορ μοτοσυκλέτα που όμως διαθέτει παράλληλα και ελαφρώς πιο κομψό χαρακτήρα. Στο εσωτερικό του πλαϊνού μέρους του φαίρινγκ, ένα παθητικό σύστημα εξαερισμού διοχετεύει φρέσκο αέρα προς τον αναβάτη και απομακρύνει τον ζεστό αέρα από το ψυγείο, εξασφαλίζοντας έτσι μεγαλύτερη θερμική άνεση στον δρόμο.

Το μπροστινό μέρος χαρακτηρίζεται από μια σαφή αναφορά στην Panigale V4. Διαθέτει τον προβολέα Full-LED με διπλό DRL που του προσδίδει το ίδιο “βλέμμα”. Ο σχεδιασμός του ρεζερβουάρ, θυμίζει επίσης αυτόν της Panigale V4, προσαρμοσμένος στη νέα μηχανική βάση και το διαφορετικό εργονομικό τρίγωνο. Το τελευταίο έχει καθοριστεί με στόχο τη μείωση της επιβάρυνσης των καρπών, διατηρώντας παράλληλα σπορ αίσθηση.

Η ουρά έχει επίσης στιλ Panigale V4, δημιουργώντας ένα εντυπωσιακό αποτέλεσμα εμπνευσμένο και από την 916. Το πίσω LED φωτιστικό σώμα χωρίζεται σε δύο μέρη, σύμφωνα με την παράδοση των σπορ μοτοσυκλετών Ducati. Η εξάτμιση, η οποία καταλήγει σε δύο τελικά τοποθετημένα κάτω από τη σέλα, παραπέμπει στην αγωνιστική παράδοση της Panigale.

Ο σχεδιασμός των νέων τροχών αποτελεί μια σύγχρονη ερμηνεία της εμβληματικής εμφάνισης των τριών μπράτσων της Marchesini. Το μαύρο χρώμα δημιουργεί αντίθεση με το κόκκινο χρώμα της υπόλοιπης μοτοσυκλέτας

Επιδόσεις και ανέσεις

Panigale V2

Η Ducati αναφέρει πως κατά τη διάρκεια των δοκιμών εξέλιξης στην πίστα, η νέα Panigale V2 παρείχε επίπεδα επιδόσεων ανάλογα με αυτά του προηγούμενου μοντέλου. Όλα αυτά χάρη στη μείωση του βάρους κατά 15 κιλά, το ελαφρύ και σύγχρονο πλαίσιο, τη νέα εργονομία, και  τον κινητήρα που διαθέτει άφθονη ροπή. Οι Ιταλοί τονίζουν πως στη νέα Panigale V2 ο αναβάτης αισθάνεται άνετα από την πρώτη κιόλας στροφή και, χάρη στη μειωμένη σωματική προσπάθεια που απαιτείται κατά την οδήγηση, μπορεί να φτάσει πιο εύκολα στο όριο και να το διατηρήσει καθ' όλη τη διάρκεια της οδήγησης.

Στον δρόμο, ωστόσο, η νέα Panigale V2 αποδεικνύεται εύκολη και άνετη χάρη στην πιο όρθια θέση οδήγησης που επιβαρύνει λιγότερο τον αναβάτη, και στη βελτιωμένη απαγωγή της θερμότητας του κινητήρα.

Streetfighter V2

Streetfighter V2

Η Ducati εφάρμοσε αυτό που αποκαλεί “Fight Formula” -δηλαδή μια μαχητική συνταγή-, στην ελαφρύτερη Panigale όλων των εποχών, για να δημιουργήσει το ελαφρύτερο Streetfighter όλων των εποχών: μια απολαυστική γυμνή μοτοσυκλέτα για δρόμο και πίστα. Η παραπάνω συνταγή είναι απλή: κινητήρας 890 cc, πλαίσιο Panigale V2, βάρος 175 kg, φαρδύ και ψηλό τιμόνι και απουσία φαίρινγκ.

Το νέο V2 είναι το ελαφρύτερο Streetfighter που δημιούργησε ποτέ η Ducati (-18 κιλά σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο) χάρη σε ένα πλαίσιο που βασίζεται στο πολύ ελαφρύ monocoque πλαίσιο και στον νέο κινητήρα V2 90°.  Πιο διαισθητική στην οδήγηση, και συναρπαστική χάρη στο μικρό βάρος και τη ροπή του V2.

Το ρεζερβουάρ καυσίμου, η μονάδα σέλας/ουράς και οι ζάντες ελαφρού κράματος είναι ίδια με της Panigale V2. Μια λύση που ενισχύει το σπορ πνεύμα του Streetfighter V2, διατηρώντας τις αναφορές στην αγωνιστική παράδοση της Ducati.

Νέος κινητήρας V2, ίδιος για τα δυο μοντέλα

v2

Η Panigale V2 και η Streetfighter V2 φέρουν το νέο κινητήρα V2 90° με μεταβλητό χρονισμό για τις βαλβίδες εισαγωγής, που πληροί τις Euro5+, 890 cc και 120 ίππων. Το βάρος του, μόλις 54,5 kg (-9,4 kg σε σχέση με τον Superquadro που αντικαθιστά), τον καθιστά τον ελαφρύτερο δικύλινδρο που έχει κατασκευάσει ποτέ η Ducati, ενώ η καμπύλη ροπής του, με το 70% της μέγιστης τιμής να είναι ήδη διαθέσιμο στις 3.000 σ.α.λ. Κατά τη χρήση των νέων V2 στην πίστα, θα είναι δυνατή η τοποθέτηση αγωνιστικής εξάτμισης, η οποία αυξάνει τη μέγιστη ισχύ στους 126 ίππους, με μείωση του βάρους κατά 4,5 κιλά.

Όλα αυτά καθιστούν τόσο την Panigale όσο και την Streetfighter V2 απολαυστικές και διασκεδαστικές μοτοσυκλέτες για σπορ οδήγηση, ειδικά χάρη στο βάρος των μόλις 176 και 175 kg αντίστοιχα (σε κατάσταση λειτουργίας, χωρίς καύσιμα). Τιμές που σε συνδυασμό με την ισχύ των 120 ίππων καθορίζουν και για τις δύο μια αναλογία ισχύος/βάρους 0,69 ίππους/kg. Για την Panigale και την Streetfighter V2 υπάρχουν διαθέσιμα 3 Power Modes: High, Medium και Low, με 95 ίππους. Επιπλέον, και οι δύο μοτοσυκλέτες είναι διαθέσιμες σε έκδοση 35 kW.

Πλαίσιο

Ψαλίδι

Το πλαίσιο του νέου V2 είναι ένα ελαφρύ και αποδοτικό monocoque, το οποίο χρησιμοποιεί τον κινητήρα ως φέρον τμήμα. Το διπλής όψης ψαλίδι είναι σχεδιαστικά εμπνευσμένο από το κούφιο συμμετρικό ψαλίδι της Panigale V4 και προσφέρει τα ίδια πλεονεκτήματα όσον αφορά τη σταθερότητα κατά την έξοδο από τις στροφές και την αίσθηση κατά την οδήγηση στην πίστα, όπου επιτρέπει στον αναβάτη να αξιοποιήσει στο έπακρο τα σύγχρονα slick ελαστικά.

Οι αναρτήσεις είναι πλήρως ρυθμιζόμενες, για να επιτρέπουν στον αναβάτη να εξατομικεύσει το set-up της νέας sport μοτοσυκλέτας Ducati. Οι Panigale V2 και Streetfighter V2 είναι εξοπλισμένες με πιρούνι Marzocchi και αμορτισέρ Kayaba, ενώ οι εκδόσεις V2 S προσφέρουν στον αναβάτη τους πιρούνι και αμορτισέρ Öhlins, καθώς και μπαταρία ιόντων λιθίου που μειώνει το βάρος.

Η Streetfighter V2 διαθέτει διαφορετικό ψαλίδι που είναι κατά 30 mm μακρύτερο από της Panigale V2 και ένα αμορτισέρ τιμονιού της Sachs στο βασικό εξοπλισμό.

Οι νέοι χυτοί τροχοί είναι εφοδιασμένοι με ελαστικά Pirelli Diablo Rosso IV σε διαστάσεις 120/70 και 190/55, τα οποία συνδυάζουν την οδική συμπεριφορά και την επιφάνεια επαφής, ενισχύοντας τις σπορ ιδιότητες των δύο μοντέλων. Το μπροστινό σύστημα πέδησης της Brembo αποτελείται από δύο δίσκους 320 mm και monobloc δαγκάνες M50, προσφέροντας ισχύ για χρήση στην πίστα και διαμόρφωση για χρήση στο δρόμο.

Ηλεκτρονικά βοηθήματα

Panigale V2

Η Panigale V2 και η Streetfighter V2 είναι εξοπλισμένες με μια αδρανειακή πλατφόρμα IMU έξι αξόνων, υποστηρίζοντας έτσι ένα πλήρες και αποτελεσματικό πακέτο ηλεκτρονικών, για την αύξηση της ασφάλειας στην οδική χρήση και των επιδόσεων στην πίστα. Το πακέτο ηλεκτρονικών περιλαμβάνει σπορ ABS Cornering με λειτουργία slide-by-brake, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Engine Brake Control και το νέο Ducati Quick Shift 2.0, το ίδιο σύστημα που χρησιμοποιείται στην Panigale V4, στάνταρ και στις δύο εκδόσεις. Οι εκδόσεις S είναι επίσης εξοπλισμένες στάνταρ με Ducati Power Launch και Pit Limiter.

Ο αναβάτης μπορεί να αλλάξει άμεσα τη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας επιλέγοντας μεταξύ τεσσάρων Riding Modes (Race, Sport, Road, Wet) που προσφέρουν προκαθορισμένα επίπεδα παρέμβασης, τα οποία μπορεί να τροποποιήσει ο χρήστης.

Νέα είναι η έγχρωμη TFT οθόνη οργάνων 5 ιντσών με διάταξη ενδείξεων που προέρχεται από τα όργανα της νέας Panigale V4. Οι τρεις απεικονίσεις ενδείξεων είναι οι Road, Road Pro και Track

Αξεσουάρ

Η Ducati διαθέτει εκτεταμένη σειρά αξεσουάρ για τα δυο νέα V2 μοντέλα της, που περιλαμβάνουν αγωνιστική εξάτμιση, σταμπιλιζατέρ Ohlins, ρυθμιζόμενα μαρσπιέ, σύστημα τηλεμετρίας, Cruise Control, πλοήγηση, θύρα USB, TPMS, κ.α.

Διαθεσιμότητα και χρώματα

Η νέα Panigale θα φτάσει στις αντιπροσωπείες στις εκδόσεις V2 και V2 S στα τέλη Ιανουαρίου 2025, μόνο σε κόκκινο χρώμα Ducati Red, ενώ η νέα Streetfighter V2 θα είναι διαθέσιμη από τα τέλη Μαρτίου 2025. Οι Panigale και Streetfighter V2 θα προσφέρονται σε διθέσια διαμόρφωση, ενώ οι εκδόσεις V2 S θα διατίθενται σε μονοθέσια διαμόρφωση με ένα κιτ συνοδηγού που προσφέρεται ως αξεσουάρ. Όλες μπορούν επίσης να αγοραστούν σε έκδοση 35 kW για αναβάτες με άδεια οδήγησης A2.

Ετικέτες