Yamaha XSR900 GP 2023: Ένα Yard Built στο πνεύμα του… R9

Στην EICMA θα μετρήσουν τις αντιδράσεις
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

26/10/2022

Η κουβέντα για την δημιουργία ενός R9 με τον τρικύλινδρο κινητήρα του MT-09 έχει γίνει με τους ανθρώπους της Yamaha κατά την διάρκεια της παρουσίασης του πρώτου Tracer 900, δηλαδή πολλά χρόνια πριν δούμε το R7 με τον δικύλινδρο κινητήρα του MT-07.

Οι άνθρωποι της Yamaha ήταν διστακτικοί τότε, καθώς το R6 μπορούσε να περάσει τις Euro 4 προδιαγραφές και να μείνει στην παραγωγή για μερικά χρόνια ακόμα.

Μόνο που τα τελευταία χρόνια τα πράγματα έχουν αλλάξει αρκετά και όχι μόνο η κατηγορία των μικρομεσαίων supersport έχει αρχίσει να αποκτά κάποιο αξιόλογο εμπορικό ενδιαφέρον, αλλά και οι κανονισμοί στους αγώνες κινούνται προς δραματικές αλλαγές.

Ήδη στις ΗΠΑ υπάρχει κατηγορία στο εθνικό τους πρωτάθλημα που συμμετέχουν δικύλινδρα μέχρι 100 ίππους (Aprilia RS 660, Yamaha R7, Kawasaki Ninja 650 και Suzuki SV 650) ενώ από φέτος υπάρχει και μια δοκιμαστική κατηγορία για μοτοσυκλέτες όπως η Ducati Panigale V2 των 955 κυβικών.

Σε αυτή την τελευταία κατηγορία θα ταίριαζε γάντι μια R9 με τον τρικύλινδρο κινητήρα του MT-09, όπως επίσης και στην Ευρώπη θα μπορούσε να βρει το δικό του αγοραστικό κοινό μια supersport με τρικύλινδρο κινητήρα 120 ίππων και τιμή κάτω από 15.000€.

Οι περισσότεροι Ευρωπαίοι φίλοι της Yamaha έχουν εκφράσει πολλές φορές την επιθυμία τους για μια τέτοια μοτοσυκλέτα, η οποία θα προσφέρει πολύ καλές επιδόσεις και λογική τιμή, διότι πλέον τα superbike έχουν ξεφύγει σε άλλο πλανήτη στους τομείς των ιπποδυνάμεων και κυρίως των τιμών.  

Στην προσεχή έκθεση της EICMA στο Μιλάνο, η Yamaha θα παρουσιάσει μια custom μοτοσυκλέτα βασισμένη στο νέο XSR 900. Η μοτοσυκλέτα αυτή δημιουργήθηκε μέσα από το πρόγραμμα Yard Built for Good και ο σχεδιασμός και η κατασκευή της έγινε στις ΗΠΑ.

Πρόκειται για ένα καθαρόαιμο supersport βασισμένο στα μηχανικά μέρη του XSR 900 και με εξωτερικό σχεδιασμό που έχει πηγή έμπνευσης τα GP 500 και τις Endurance μοτοσυκλέτες της δεκαετίας του ’80. 

Κατά την διάρκεια της δημοσιογραφικής παρουσίασης του νέου XSR 900 στην Ιταλία, το ΜΟΤΟ έγινε ενεργό μέρος της δημιουργικής παρέας αυτού του project και ήδη από τότε είχαμε δει την τελική μορφή της μοτοσυκλέτας.

Προφανώς τα σχέδια και οι φωτογραφίες που είχαμε δει ήταν εμπιστευτικές και δεσμευτήκαμε να μην δημοσιοποιήσουμε κάτι.

Τώρα όμως που πλησιάζει η ώρα της EICMA η Yamaha δημοσιοποίησε η ίδια το πρώτο VIDEO από την ιστορία δημιουργίας της “XSR900 GP” ανοίγοντας τον δρόμο για να ξεκινήσουν πάλι οι συζητήσεις για την δημιουργία ενός… R9.   

KTM: Τρέχει η γραμμή παραγωγής - Στην ώρα τους τα νέα μοντέλα - Αναβολή μόνο για 1390GT

Το πλάνο για τα νέας γενιάς Street και Adventure μοντέλα
KTM New Models
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

12/9/2025

Η αυστριακή εταιρεία δίνει στη δημοσιότητα τις τελικές ημερομηνίες παραγωγής των πολυαναμενόμενων μοντέλων που παρουσιάστηκαν στην EICMA 2024, με την έναρξη να τοποθετείται από τον Οκτώβριο 2025 – ενώ η 1390 Super Duke GT μετατίθεται για το 2027.

Πιστή μένει η KTM στο αναθεωρημένο πρόγραμμα που είχε μετά την διακοπή της λειτουργίας της γραμμής παραγωγής. Ξεκίνησε μέσα στα τέλη του περασμένου Ιουλίου με τις Enduro και Motocross μοτοσυκλέτες για να καλύψει την τεράστια ζήτηση που υπήρχε σε ΗΠΑ, Αυστραλία, κυρίως και έπειτα και στις υπόλοιπες αγορές και από τις αρχές Οκτωβρίου ξεκινά σταδιακά την παραγωγή της και η γκάμα των μεγάλων μοτοσυκλετών που παράγει η KTM στην Αυστρία.

Όλα τα μοντέλα αυτά, που κανονικά θα είχαν έρθει στην αρχή του 2025 και είδαμε από κοντά τον Νοέμβριο του 2024 στην EICMA, άλλαξαν ημερομηνία και έγιναν μοντέλα 2026, από την πρώτη στιγμή που δημοσιοποιήθηκε το οικονομικό ζήτημα που αντιμετώπιζαν. Δεν είναι καινούριο νέο αυτό, αλλά το είχαμε συζητήσει στην αρχή της χρονιάς. Η επόμενη επίσημη ενημέρωση για την γραμμή παραγωγής ήταν τον Ιούλιο, επιβεβαιώνοντας προγενέστερο ρεπορτάζ του MOTO που είχε προηγηθεί της ανακοίνωσης, όπου γράφαμε πως θα ξεκινήσουν να εργάζονται τον Αύγουστο στην παραγωγή βάζοντας πρώτα τα Off Road μοντέλα τους.

Εκεί είχαμε εξηγήσει πως τα 2026 μοντέλα θα έρθουν νωρίτερα, δηλαδή μέσα στο 2025 και τώρα έχουμε ανακοίνωση που επιβεβαιώνει αυτές τις πληροφορίες.

Η μόνη αλλαγή που έρχεται σε όλα αυτά, αφορά την έκδοση GT του KTM 1390 Super Duke η οποία θα ξεκινήσει να παράγεται με διαφορά ενός χρόνου, οπότε το μοντέλο από 2026, γίνεται 2027.

Σύμφωνα με πληροφορίες που έχουμε συλλέξει, η ζήτηση που υπάρχει για τις Adventure σε συνδυασμό με το πρόγραμμα ορισμένων προμηθευτών που έχουν εξειδίκευση σε εξαρτήματα για την θηριώδη γυμνή μοτοσυκλέτα, δημιουργούν μία συνθήκη που δεν εξυπηρετεί το νέο πρόγραμμα. Με την KTM να ήταν ο βασικός τους πελάτης, ορισμένοι προμηθευτές έπρεπε να στραφούν σε νέο πεδίο για να εξασφαλίσουν την βιωσιμότητά τους και αυτά τα συμβόλαια είναι ετήσια. Ενώ η οικογένεια των Super Adventure δεν έχει κανένα ζήτημα, η λιγότερο εμπορική κατηγορία των streetfighter αναγκαστικά θα πρέπει να πάει πιο πίσω και έτσι η έκδοση GT που δεν είχε ξεκινήσει, σε αντίθεση με το 1390 Super Duke που υπάρχει διαθεσιμότητα, μεταφέρεται πιο κάτω και αποκτά τον τίτλο του 2027 μοντέλου.

Κι όμως, μερίδα του Ειδικού Τύπου αλλά και ορισμένοι που παίρνουν τον δημόσιο λόγο χωρίς να απαγγέλλονται κάτι συγκεκριμένα, κάνουν λόγο για εκ νέου αναβολή στο πρόγραμμα, ενώ κάτι τέτοιο ξεκάθαρα δεν υφίσταται. Παρόλο που τα δημοσιεύματά τους έχουν πέσει πανηγυρικά έξω στο θέμα της KTM, από ανυπόστατες θεωρίες περί εξαγοράς από την BMW, έως το οριστικό κλείσιμο που ποτέ όμως δεν ήταν επιλογή, συνεχίζουν το έργο της λασπολογίας την στιγμή που θα περίμενε κανείς να αναθεωρήσουν όσα έχουν αποδειχθεί ψευδή και τα υποστήριζαν με θέρμη!

Δεν υπάρχει λοιπόν νέα αναβολή, το αρχικό πλάνο στο οποίο θα ξεκινούσε η παραγωγή έχει τηρηθεί και μάλιστα στην διάρκεια του έτους τα νέα μοντέλα έρχονται και νωρίτερα από αυτό που θεωρούσαν βέβαιο στην αρχή της χρονιάς, όταν και τα μετέτρεψαν σε μοντέλα 2026.

Ο CEO της εταιρείας, Gottfried Neumeister δήλωσε:

 “Ο ενθουσιασμός γύρω από τη νέα γκάμα μοντέλων ήταν τεράστιος. Με την εστίασή μας στην πλήρη ετοιμότητα, είμαστε βέβαιοι ότι τα νέα μοντέλα θα προσφέρουν ανώτερες επιδόσεις και καινοτόμα τεχνολογία που θα θέσουν νέα πρότυπα στη βιομηχανία. Ανυπομονούμε να τα φέρουμε σύντομα στους αναβάτες που μας επιλέγουν.”

Αναλυτικά τα πρόγραμμα:

  • KTM 990 RC R – Οκτώβριος 2025
    Η διάδοχος της RC8 επιστρέφει σχεδόν 20 χρόνια μετά, ως μια supersport τόσο για πίστα όσο και δρόμο. Η 990 RC R δηλώνει ξεκάθαρα το READY TO RACE DNA της KTM.
    KTM New Models
  • KTM 1390 Super Adventure S – Οκτώβριος 2025
    Με 173 ίππους, νέα σχεδίαση και τεχνολογίες αιχμής, η S απευθύνεται σε αναβάτες που ζητούν αστραπή χωρίς να θυσιάζουν την άνεση, έχοντας κάθε στιγμή τον απόλυτο έλεγχο.
    KTM New Models

     

  • KTM 1390 Super Adventure S Evo – Οκτώβριος 2025
    Η τελευταία εξέλιξη του μοντέλου ενσωματώνει το επαναστατικό κιβώτιο AMT της KTM και θέλει να κερδίσει την ταξιδιωτική κατηγορία με περισσότερη δύναμη και τεχνολογία.
    KTM New Models

     

  • KTM 1390 Super Adventure R – Οκτώβριος 2025
    Η πλέον χωμάτινη έκφανση του μεγάλου αυστριακού Adventure, καμία άλλη εταιρεία δεν βγάζει έκδοση R για την μεγάλη της Adventure, και αυτό κάτι λέει για εκείνους που την επιλέγουν.
    KTM New Models

     

  • KTM 990 Duke R – Οκτώβριος 2025
    Η γυμνή πρόταση της ΚΤΜ, με 130 ίππους, αιχμηρή εργονομία αναρτήσεις, WP APEX και ανανεωμένα ηλεκτρονικά.
    KTM New Models

     

  • KTM 1390 Super Duke GT – Παραγωγή το 2027
    Η κορυφαία sport touring πρόταση της KTM καθυστερεί, με την υπόσχεση να είναι πιο δυνατή, ελαφριά και τεχνολογικά προηγμένη από ποτέ.
    KTM New Models

     

Ο Neumeister τόνισε: “Η απόφαση αυτή διασφαλίζει ότι κάθε μοντέλο θα είναι απόλυτα έτοιμο ώστε να ανταποκριθεί στα υψηλά στάνταρ που περιμένουν οι πελάτες μας.”

Παραδόσεις και επέκταση εγγύησης

Οι πρώτες παραδόσεις νέων μοντέλων αναμένονται στα τέλη του 2025 και στις αρχές του 2026. Παράλληλα, η KTM ενισχύει την εμπιστοσύνη των αναβατών με δωρεάν 4ετή εργοστασιακή εγγύηση σε όλα τα νέα μοντέλα LC8 και LC8c Street και Adventure από το 2023 έως και το 2026 – προσφέροντας δύο επιπλέον χρόνια κάλυψης πέρα από τη στάνταρ 2ετία.

KTM New Models