Yamaha XSR900 GP: Νέο χρώμα-φόρος τιμής σε έναν θρύλο των Grand Prix και τη YZR500

Δίχως αλλαγές σε τεχνικό επίπεδο, η XSR900 GP εμπλουτίζεται με έναν χρωματισμό που παραπέμπει στην αγωνιστική GP500 του Christian Sarron
Yamaha XSR900 GP 2027
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

14/10/2026

Η μοναδική διαφορά που χαρακτηρίζει την XSR900 GP του 2027 είναι στην εξωτερική της εμφάνιση και δη στο γαλάζιο και κίτρινο μοτίβο που η Yamaha αποκαλεί “Legend Blue” εμπλουτισμένο με τα Speedblock γραφικά στα πλευρικά φέρινγκ. Πρόκειται για ένα χρώμα που παραπέμπει σε έναν παγκόσμιο πρωταθλητή των Grand Prix από τη δεκαετία του 1980, τον ​​Γάλλο Christian Sarron.

yzr500 sarron
H αγωνιστική Yamaha YZR500 του Christian Sarron από το 1985

Ο Sarron αγωνίστηκε σε όλη του την καριέρα στα Grand Prix (1976-1990) με την ομάδα Sonauto Yamaha, τρέχοντας με δίχρονες ΤΖ250, ΤΖ350, ΤΖ500 και από το 1985 με τη YZR500. Στα χρόνια αυτά ο Γάλλος κατέκτησε το παγκόσμιο πρωτάθλημα στα 250 κυβικά με ΤΖ250 το 1984 και στη συνέχεια μεταπήδησε στη YZR500 και τη μεγάλη κατηγορία, στην οποία δύο φορές τερμάτισε τρίτος στην κατάταξη του πρωταθλήματος (1985 και 1989).

xsr900 gp

Αυτή τη θρυλική δίχρονη YZR500 από τη δεκαετία του 1980 έρχεται σήμερα να τιμήσει η Yamaha με το νέο χρώμα της XSR900 GP.

xsr900 gp

Κατά τα λοιπά η μοτοσυκλέτα δεν έχει καμιά άλλη αλλαγή, διατηρώντας τη μορφή που ήδη γνωρίζουμε με τον τρικύλινδρο CP3 σε απόδοση 119 ίππων και 9,5 χιλιογραμμόμετρων.

Η XSR900 GP θα είναι διαθέσιμη στο νέο χρώμα Legend Blue, καθώς και στο προϋπάρχον κίτρινο Legend Yellow.

BMW M1000RS: Νέο τετρακύλινδρο 205 ίππων προ των πυλών - RS χωρίς boxer!

Έγγραφα κατοχύρωσης από τις ΗΠΑ αποκαλύπτουν πως οι Γερμανοί ετοιμάζουν μια απότομη στροφή για το RS μοντέλο τους
bmw m
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

18/8/2026

Η αμερικανική υπηρεσία της πολιτείας της Καλιφόρνια, CARB (California Air Resources Board), βγάζει ξανά είδηση! Μέσω εγγράφων της μαθαίνουμε πως η BMW ετοιμάζεται να παρουσιάσει στη γκάμα του 2027 ένα νέο μοντέλο ονόματι M1000RS.

Η πρώτη σκέψη προφανώς μας πάει στο R1300RS που ήδη κοσμεί τη γερμανική γκάμα από το 2025, ωστόσο δεν πρόκειται για μια Μ εκδοχή αυτής της μοτοσυκλέτας. Απεναντίας. Τόσο το όνομα Μ1000RS, όσο ο κυβισμός και η μέγιστη ονομαστική ισχύς που περιλαμβάνονται στην καταχώρηση της CARB δηλώνουν σαφώς πως πρόκειται για έναν τετρακύλινδρο σε σειρά με 999 cc και 205 hp!

Ως τώρα παραδοσιακά τα αρχικά RS (RennSport) ήταν συνυφασμένα με boxer μοντέλα στη γκάμα της BMW, ενώ μια πρόσφατη εξέλιξη επιβεβαίωσε πως η Μ περιποίηση θα επεκταθεί και στις μοτοσυκλέτες με τον χαρακτηριστικό δικύλινδρο κινητήρα των Γερμανών. Στα τέλη Ιουλίου μια φωτογραφία υπό εξέλιξη μοτοσυκλέτας της BMW αποκάλυψε αυτό που περιμένουμε εδώ και μερικά χρόνια (απ’ όταν κατοχυρώθηκε το όνομα στην ΕΕ το 2019), την Μ παραλλαγή της δημοφιλέστερης μοτοσυκλέτας της εταιρείας, R1300GS, δηλαδή την M1300GS.

Κι όμως, όλα δείχνουν πως η BMW σχεδιάζει μια sport touring εκδοχή της Μ1000RR για την επόμενη χρονιά, με τον τετρακύλινδρο κινητήρα της και δύναμη αντάξια μιας superbike, καθώς πλέον περιμένουμε με πολύ ενδιαφέρον να δούμε τι ακριβώς έχουν σχεδιάσει στο Μόναχο.

Προφανώς περιμένουμε μια μοτοσυκλέτα που θα συνδυάζει τον σπορ τουριστικό χαρακτήρα της R1300RS στημένο γύρω από τον κινητήρα και πιθανώς το πλαίσιο των M1000RR και M1000R, με άφθονο ανθρακόνημα και αρκετά περιφερειακά στοιχεία από τη λίστα εξοπλισμού Μ.

Το περίεργο είναι πως η BMW έχει ήδη μια ανάλογης sport touring λογικής μοτοσυκλέτα στην Μ-γκάμα της, την M1000XR, ωστόσο η πληροφορία της CARB δεν αφήνει χώρο για πολλές αμφιβολίες, επιβεβαιώνοντας πως η τετρακύλινδρη RS εκδοχή έρχεται και είναι πολύ πιθανό να την υποδεχτούμε στους ερχόμενους μήνες, καθώς έχει δηλωθεί στις ΗΠΑ ως μοντέλο 2027.

Ετικέτες