Η Yamaha παρουσίασε για την Αμερικάνικη αγορά μια νέα έκδοση cross-country βασισμένη στην δίχρονη motocross YZ250. Έχουν γίνει πολλές αλλαγές ώστε να προσαρμοστεί ο χαρακτήρας της αγωνιστικής YZ250 στις απαιτήσεις που έχει η οδήγηση σε εκτός δρόμου ανοιχτές διαδρομές.
Έτσι, πέρα από τις μακρύτερες σχέσεις στο κιβώτιο των πέντε ταχυτήτων, οι πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της KYB έχουν νέο set-up και οι ενισχυμένες ζάντες έχουν τα ελαστικά Dunlop Geomax AT81 με ανθεκτικότερο σκελετό και το 18 ιντσών πίσω έχει μεγαλύτερο προφίλ, ώστε να τα βγάζουν πέρα με τα ποικιλόμορφα εδάφη. Ο κινητήρας έχει επίσης αλλαγές στην τροφοδοσία με νέα ηλεκτρονική CDI και μικρότερο σε διαστάσεις τελικό εξάτμισης, ώστε η εκρηκτικότητα του δίχρονου Motocross να δώσει την θέση της στην ομαλότητα και την γραμμικότητα που απαιτεί η cross-country χρήση. Φυσικά η εργονομία της θέσης οδήγησης έχει αλλάξει, με νέα σέλα και μεταβλητής διαμέτρου τιμόνι. Η τιμή της για την αμερικάνικη αγορά είναι 7390 δολάρια χωρίς τον αντίστοιχο ΦΠΑ της κάθε πολιτείας.
KOVE 800X 2026 - Με νέο design, νέα φώτα και ψηλό φτερό, τουλάχιστον στην Κίνα
Θυμίζοντας χρωματικά την KOVE 625X - Δεν γνωρίζουμε αν θα έρθει και στην Ευρώπη
Από τον
Κώστα Γκαζή
12/1/2026
Στον κινέζικο τύπο εμφανίστηκαν φωτογραφίες και render από Η/Υ της KOVE 800X του 2026, μαζί με κάποια στοιχεία της έγκρισης τύπου που κατατέθηκε από την εταιρεία στο Υπουργείο Μεταφορών της Κίνας, με το νέο design να κλέβει τις εντυπώσεις. Μιλώντας με την ελληνική αντιπροσωπεία μάθαμε πως η μοτοσυκλέτα που βλέπετε το πιθανότερο είναι πως θα παρουσιαστεί στην EICMA 2026, ως ευρωπαϊκό μοντέλο 27!
Να υπογραμμίσουμε εδώ πως οι πρώτες αναφορές έρχονται αποκλειστικά από τα κινέζικα μέσα ενημέρωσης και όχι από τα επίσημα κανάλια της εταιρείας, κι έτσι δεν θεωρούμε δεδομένο ούτε ότι αυτή θα είναι και η αντικαταστάτρια της 800X -θα μπορούσε να είναι μια ακόμα έκδοση-, ούτε ότι θα τη δούμε και στην Ευρώπη σε αυτήν ακριβώς τη μορφή -αν και δεν το αποκλείουμε.
Η μοτοσυκλέτα αναμένεται να κάνει πρεμιέρα στην Κίνα το πρώτο τρίμηνο του 2026, σε νέα χρώματα, με το facelift που βλέπετε στις φωτογραφίες.
Η τιμή της στην Κίνα αναμένεται στα 47-49.000 Γουάν, ενώ η μοτοσυκλέτα δείχνει να συνδυάζει στοιχεία από το Χ Pro και από το X Touring. Τα στοιχεία απόδοσης παραμένουν ίδια ή παραπλήσια με τα μοντέλα του 2025 που πωλούνται και στη χώρα μας (178 στεγνά κιλά βάρους για 96,5 ίππους και 8,15 κιλά ροπής), ενώ ο υπερπλήρης εξοπλισμός (Cornering ABS, TCS πολλών επιπέδων που απενεργοποιείται, quickshifter, θερμαινόμενα γκριπ και σέλες, χούφτες και αλουμινένια ποδιά, κάθετα τοποθετημένη TFT οθόνη 6,5 ιντσών με ένδειξη πίεσης ελαστικών και συνδεσιμότητα, κλπ.) και το ρεζερβουάρ των 22 λίτρων θυμίζουν την έκδοση X Touring. Όμως ο μπροστινός τροχός δείχνει 21 ιντσών, όπως του X Pro, ενώ εντυπωσιάζει το νέο design σε πλαστικά, ο συνδυασμός ψηλού και χαμηλού φτερού μπροστά, οι νέοι προβολείς που θυμίζουν Honda Transalp και τα νέα χρώματα. Νέα είναι και τα κάγκελα προστασίας, με ενίσχυση σε σχέση με τα προηγούμενα. Στην Touring έκδοση, πέρα από τη βασική του άρθρου που στον κινέζικο τύπο αναφέρεται ως Cross-Country, περιλαμβάνεται και τριβάλιτσο.
Η Cross Country έχει ελάχιστη απόσταση από το έδαφος τα 275 mm και ύψος σέλας 865/875mm, ενώ η Touring έχει χαμηλότερη σέλα κατά 26mm, μακρύτερο μεταξόνιο και διαφορετικές αναρτήσεις -οψόμεθα για το αν έχει και τροχό 19 ιντσών μπροστά.
