zecOO: ηλεκτροκίνητο πρωτότυπο

Από το

Μαύρο Σκύλο

2/5/2012

Από την Ιαπωνία μας έρχεται αυτό το ηλεκτροκίνητο πρωτότυπο με το όνομα zecOO. Το πρωτότυπο έχει σχεδιαστεί από τον Kota Nezu του γραφείου σχεδιασμού Design Znug και έχει εκτεθεί ήδη σε έκθεση σχεδιασμού στo Τόκυο. Η φουτουριστική όψη του πρωτότυπου με την χαμηλή θέση οδήγησης, εντυπωσιάζει περισσότερο σε εμφάνιση παρά το ότι είναι ηλεκτροκίνητο. Στο πίσω αλουμινένιο μονόμπρατσο ψαλίδι και στη ζάντα με διάμετρο 17 ιντσών υπάρχει ένα θηριώδες ελαστικό 240-40, ενώ στην μπροστινή φοριέται ένα 180/55. Μπροστά υπάρχει hub steering με δυο αλουμινένια ψαλίδια και ένα μεγάλο δισκόφρενο να πιάνει στη ζάντα, ενώ η δαγκάνα του έρχεται από την Buell. Η τελική μετάδοση γίνεται με ιμάντα και ο κινητήρας αποδίδει 28 ίππους αλλά και 6,5 χιλογραμμόμετρα ροπής, δίνοντάς του τελική ταχύτητα 125 χιλιομέτρων την ώρα. Ζυγίζει 245 κιλά και η φόρτιση των μπαταριών του χρειάζεται έξι ώρες.
Έχουν κατοχυρωθεί πατέντες για τον σχεδιασμό του πλαισίου του, ενώ στην πρόθεση των δημιουργών του είναι και η παραγωγή του, σε μικρούς αριθμούς βέβαια και ανάλογη τιμή, που θα είναι περίπου 60.000 ευρώ. Περισσότερα υπάρχουν στην ιστοσελίδα www.zecoomotor.com

KTM 690 Enduro R 2026: Με σημαντικά αναβαθμισμένο κινητήρα και περισσότερη τεχνολογία

Cornering ABS, Cornering Traction Control και TFT οθόνη 4,2 ιντσών
MY26 KTM 690 ENDURO R
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/7/2025

Η KTM έδωσε στη δημοσιότητα λεπτομέρειες για τη νέα 690 Enduro R του 2026, τις αναβαθμίσεις που έχει δεχτεί και επιβεβαίωσε ότι οι πρώτες μονάδες θα βρίσκονται στις αντιπροσωπείες στις αρχές του επόμενου έτους.

Η αυστριακή εταιρεία, παρουσίασε τη μονοκύλινδρη μοτοσυκλέτα στο Adventure Bike Rider Festival, στο Ην. Βασίλειο. Παρόλο που δεν αποκάλυψε πλήρως τα τεχνικά χαρακτηριστικά της, έδωσε μερικά νέα στοιχεία.

Καταρχάς, ο μονοκύλινδρος κινητήρας LC4 έχει υποστεί εκτεταμένες αλλαγές, με περίπου το 50% των εξαρτημάτων να είναι είτε νέα είτε  ανασχεδιασμένα. Αυτό οδήγησε σε αύξηση της ροπής σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο, το οποίο απέδιδε 7,5 κιλά ροπής. Παρ’ όλα αυτά, οι ακριβείς αριθμοί ισχύος και ροπής δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμη.

Στο πλαίσιο, η KTM έχει επικεντρωθεί στη βελτίωση της αίσθησης και της στιβαρότητας, ενώ έχουν γίνει μικρές αλλαγές στην εργονομία και τροποποιήσεις στην εξωτερική σχεδίαση. Πρόκειται περισσότερο για βελτιστοποιήσεις, πάρα για κάποιο ριζικό επανασχεδιασμό.

Ανάμεσα στις τεχνολογικές αναβαθμίσεις του 2026 είναι η προσθήκη οθόνης TFT 4,2”, η οποία αντικαθιστά την παλιά μονόχρωμη LCD. Αυτή επιτρέπει τη σύνδεση κινητού τηλεφώνου μέσω της εφαρμογής της KTM, δίνοντας πρόσβαση σε εισερχόμενες κλήσεις, πλοήγηση και μουσική αναπαραγωγή. Περιλαμβάνεται επίσης θύρα USB-C για φόρτιση κινητών συσκευών.

Σημαντικές είναι οι αλλαγές στο πεδίο των ηλεκτρονικών βοηθημάτων, με το μοντέλο του 2026 να φέρει πλέον Cornering ABS, Cornering Traction Control και τρία προγράμματα οδήγησης, Street, Sport και το προαιρετικό Rally.

Ολοκληρώνοντας, το νέο 690 Enduro R διαθέτει πλήρως επανασχεδιασμένα χειριστήρια τιμονιού, για βελτιωμένη εργονομία, φωτιζόμενα κουμπιά και ενσωματωμένο διακόπτη απενεργοποίησης του ABS στο αριστερό χειριστήριο για εύκολη και γρήγορη πρόσβαση.

Ετικέτες